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Falscher Lenker....

Dann lasst einen machen. Das kostet bestimmt keine 1800€
Das wäre dann nos… [emoji85]

https://www.classicbritishspares.com/co ... eda8&_ss=r

........ okay - ist dann nicht konifiziert von 1" Klemmung auf 7/8 für die Lenkerarmaturen ........... aber immerhin ohne Löcher an den "falschen Stellen" und der Chrom ist auch okay.

MfG
Arvid

Der Eurolenker kostet bei Joe im Shop keine 60 Flocken....hängt halt keine wunderprächtige Patina dran, die den Lenker um das x Fache aufwerten.
Wenn es diesen zu dem Kurs in 1" geben würde...wäre dieser längst an meinener 63er Bonnie.
Ein mehrfacher Kurs davon beim V Team orderbar.

Ich weiß gar nicht, was dieser 1" Lenker-Quatsch soll ........... durch die 2,4mm mehr Durchmesser wird der lenker auch nicht spürbar stabiler.
Da macht dann ein konifizierter 28mm Lenker schon mehr Sinn - dafür braucht man dann aber auch àndere Klemmböcke.
Und nur weil`s ein Okinool zeitgenössisches Teil aus dem Tuning Zubehör Sortiment ist, dafür direkt 1,7 K-Ocken mehr auf den Tisch zu legen ........ noch dazu für ein vergammeltes und löchriges Teil?
Naja - des Menschen Wille ist sein Himmelreich ......... und Glaube versetzt ja bekanntlich Berge.
MfG
Arvid

Das mache für mich absolut Sinn wenn alle Komponenten direkt am Lenker auf 1" ausgelegt sind und kein 08/15 Standartgeraffel sind sondern Premiumprodukte im Neuwert von über 1,4K€, dif ich weder mit Klemmschalen unterfüttern noch was anderes möchte.
Es gibt auch andere Gründe wid nur gerade aus den Weg wie man gerade gekommen ist.
Schaue dir dein Projekt an wie viel Zeit du dir damit ans Bein bindest, um die sinnvoll zu beschäftigen.
Viele Sachen die zehn Member hier ratz fatz fertig gestellt haben macht du in deiner Zeit.
Na und...ist wid es ist.
Meine TR6R hat nen metrischen Lenker drauf wird auch bleiben.
Mein 6T pre unit Frontend katte einen konifizierten Lenker, mitt 1"nach außen 7/8" mit Bügelschellen an der oberen Gabelbrücke befestigt.
Das wollte ich so 1/1 in meinem zweiten Starrrahmenprojekt verwirklichen...ist nun anders gekommen,
Frontend dann separat verkauft.

bos´n hat geschrieben:https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-1918

Der Verkäufer Motorrad Kantert hat noch einige andere Britbikes im Angebot. Royal Enfield, BSA, Triumph und Velo habe ich gesehen. Wer heute nix vor hat kann mal ein bisschen stöbern.

Mineiro hat geschrieben:Der Verkäufer Motorrad Kantert hat noch einige andere Britbikes im Angebot...

Jepp, der Kantert hat öfter mal ein brätisches Moped.

Allerdings sind die angebotenen Hocker sehr oft ganz und gar nicht stimmig. Stellenweise hatte das gar Fuchs-Niveau.

I myself, ich würde da nicht vorbei schauen bei dem.

Schöne Grüße

Ph.

Korrekt.
An der Kantert Kiste ist einiges nicht stimmig.
1970 ? Nö...und der Motor scheint von ´65 zu sein

Moin.

Was an der Karre alles nicht passt, fällt mir als Laien natürlich nicht so auf. In der Preisklasse würde ich aber wenigstens mal zwei gleiche und idealerweise auch originale Instrumente erwarten. Und - erschlagt mich bitte nicht - es gibt kaum ein hässlicheres Bauteil, dass man an ein Motorrad schrauben kann als diese seitlichen ("swept back" sagt man?) Krümmer. Aber wenn der Käufer es schön findet is ja gut.

Gruß,
Markus

bos´n hat geschrieben:Korrekt.
An der Kantert Kiste ist einiges nicht stimmig.
1970 ? Nö...und der Motor scheint von ´65 zu sein

Nö. 1965 gab´s das "Nummernfeld" noch nicht. Das "Feld" im Guss ging erst "Ende `68" an den Schtart.!!!!

1963, 64, 65, 66, 67, 68 sollten SO AUSSEHEN:


Fazit: Die "`65er" Nummer (in der Anzeige) : DU -"Bindestrich"- 22079....
ist definitiv nicht okenool und ein -schlecht gemachter- FAKE.

Und dat der Rähmen für den ´70 Jahrgangssekt vorn die Dry-Eggs-Platte hatte.....dat wissen wir wohl eh alle.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 87838ccf16
Ob das jetzt der "Bringer" gegenüber herkömmlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung ist?
............. naja, der Preis ist auch nicht von "schlechten Eltern"

Gruß
Arvid

Hi,
wäre das nicht etwas für den kommenden Winter: "unfinished project with potential" - AJS-Motor im Slimline-Rahmen?
https://www.carandclassic.com/car/C1612214

Sieht schon recht spektakulär aus, vor allem mit abgenommenem Tank .

Gruß, Ralph