Britbikeforum.de

[Und Schutzblechhalterung fertig gemacht.

führst deine saubere Doku fort...

Muss jetzt Bacon Slicers herstellen um die Bremswaerme schneller abzubauen.
Der Motor der da reinkommt ist Heeeeiiiiissss

Boots mit Spikes ruless

Hochzeit und die Waffe ist geladen

Sorry, Getriebe vergessen

Kennt jemand vieleicht einen klassischen 3,25-19" Vorderreifen der tatsächlich 3,25" breit ist?
Maximal 8,5 cm.

Frag mal bei Heidenau an, K34
Sieht aus wie ein alter Metzeler Rille12

olofjosefsson hat geschrieben:Kennt jemand vieleicht einen klassischen 3,25-19" Vorderreifen der tatsächlich 3,25" breit ist?
Maximal 8,5 cm.

holsteiner hat geschrieben:Frag mal bei Heidenau an, K34
Sieht aus wie ein alter Metzeler Rille12

Gerade der fällt nach meiner Erfahrung reichlich breit aus. Ich hatte für meine 650er einen 3.25er als Vorderreifen gekauft - der passte nicht zwischen die Tauchrohre bzw. zwischen die Schutzblechhalterung! Jetzt tut da vorne ein 3.00er Dienst, der das Arrangement gut ausfüllt.
Und den 3.25er habe ich der 350er als neuen Hinterreifen spendiert, der locker so dick ist wie das eigentlich vorgeschriebene Format 3.50 x 19.

Olof, wenn Du gute Connections zu Deinem TÜV-Prüfer hast - wovon ich ausgehe -, dann kannst Du ja eine Absprache mit ihm treffen, dass er vorne auch einen 3.00 x 19 akzeptiert. (Meine GTÜ-Leute winken das mittlerweile anstandslos durch, nachdem ich ihnen das o. g. Dilemma mal am Objekt vorgeführt habe.)

Cheers, Jan

Hallo Jan, hast du den 3.00 eingetragen in den Papieren ?

olofjosefsson hat geschrieben:Hallo Jan, hast du den 3.00 eingetragen in den Papieren ?

Nee, leider (bisher) nicht. Brauchte ich auch nicht, weil ich bisher noch nie Vollabnahmen mit den Matchies hatte, sondern nur normale HU.

Ich schaue aber sicherheitshalber noch mal nach, nicht dass ich da "versehentlich" doch Eintragungen habe. Dann lasse ich Dir das umgehend zukommen.

olofjosefsson hat geschrieben:Kennt jemand vieleicht einen klassischen 3,25-19" Vorderreifen der tatsächlich 3,25" breit ist?
Maximal 8,5 cm.

Aufgepumpt oder nicht?

Dunlop hat 8,56 aufgezogen, aufgepumpt aber fast einen cm mehr.

Aufgepumpt auf 1,8915 bar

Hier noch die Nachlieferung meiner "Fahrzeugscheine" (Zulassungsbescheinigungen, Teil I) der beiden Matchies. Man sieht (nicht nur) an den Reifenformaten, dass die Ausprägung der Eintragungen völlig willkürlich ist und stark von der Qualität des Informations-Inputs abhängt. So ist für die 350er zwar vorne ein 3.25er eingetragen (der auch "in echt" ein 3.25er ist), hinten aber ein 4.10er (der "in echt" ja ein 3.50er ist).
Der Twin läuft als Matchless G9, was ihn aber als 500er ausweisen würde - und der 600er AJS-Motor, eindeutig an der Motornummer identifizierbar, ist mit selbiger eingetragen.

Soll heißen: Man kann den TÜVies einiges erzählen. Wobei natürlich die Belegung von Fakten z. B. anhand von Roy-Bacon-Büchern oder alter Prospekte sicherlich das Verfahren beschleunigt... Falls ich zuhause noch was zu 3.00er Vorderreifen finde, reiche ich es nach.

Sieh Mal einer an,
da kommt mein Motorrad da her, wo ich auch Mal her kam