Britbikeforum.de

Hi Woody,
die Luftfilter nennen sich auch Pancake. Kannste bei Topham-Mikuni, http://www.topham.de kaufen, der bietet die nämlich in den Mikuni-Umrüstsätzen an. Die haben aber einen Anschlussdurchmesser von 58mm, da wirste wohl ein Adapter basteln müssen. Ausserdem wirds bei Einvergaser Zylinderköpfen, jedenfalls mit Mikuni Vergaser, nach hinten zum Rahmenrohr ziemlich eng. Sowohl bei den Bolt-On-Rahmen sowie bei den OIF-Rahmen. Falls du die komplette Länge, oder andere Maße wissen willst, gib mal bescheid, dann kann ich dat wohl mal nachmessen.
Ciao, Ter

Danke Ter,

einzeln aufgelistet hat er die aber nicht oder bin ich zu doof zum suchen/finden?

...ich glaube nicht, das der einzeln gelistet ist, habe den nämlich auch nicht gefunden. Aber einfach anrufen oder 'ne Mail schreiben klappt bei denen ganz gut.

Habe gerade diese Schinesen hier gefunden, vielleicht mal eine Alternative zu den großen Pfannkuchen:

https://www.ebay.com/itm/361090028158?s ... Track=true

woody63 hat geschrieben:Habe gerade diese Schinesen hier gefunden, vielleicht mal eine Alternative zu den großen Pfannkuchen:

https://www.ebay.com/itm/361090028158?s ... Track=true

Die sind aber schon arg arg klein, von der Filterfläche her. Vergleich' mal überschlägig die Filterfläche eines AMAL-pancake mit dem verlinkten Ding.
Wie soll das denn im Betrieb richtig funktionieren?

Und so richtig billig ist der Krempel ja auch nicht...

Grüße

Ph.

Wenn Ihr stark seid, dann schaut Euch mal diesen A10-Bausatz an... Fast fertig restauriert?

Noch eine oif-A65. Muss nicht mal schlecht sein, wenn man die fehlenden Teile hat wie z. B. die Luftfilters, wobei richtig günstig finde ich die auch nicht...

Und hier noch ein Schmankerl für den etwas besser situierten BSA-Afficionado. Ist ja schon recht, was der Verkäufer da schreibt und die Ringe sind sicher schön, die der Wahl da gemacht hat, aber die Kohle ist schon arg happig.

Schöne Grüße

Ph.

Och, die A10 Baustelle finde ich mit dem Preis jetzt aber nicht überteuert.

Auch wenn das echt'n wilder Mix ist.
Aaaber:
Die groben Sachen sind (bis auf die Barbiere) vorhanden, von daher....

Ja, und natürlich sollte man schauen/zerlegen um den aktuellen Aggregatszustand festzustellen, aber dafür kann man ja erstmal hinfahren und ein erstes Auge werfen...

Wu

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Och, die A10 Baustelle finde ich mit dem Preis jetzt aber nicht überteuert...

Neee, Se Wu. Preislich scheint das überschaubar, auch wenn es viel Arbeit und Teile suchen ist, bis das Ding vielleicht mal doch feddisch wird.

Mir hatte eher das 'fast fertig restauriert' aufgestoßen... Bööööööörp...

Aber egal... Der potentielle Käufer des Mopeds möge Spaß daran haben...

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:
Mir hatte eher das 'fast fertig restauriert' aufgestoßen... Bööööööörp...
.

Hasse Recht!

Phil hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Och, die A10 Baustelle finde ich mit dem Preis jetzt aber nicht überteuert...

Neee, Se Wu. Preislich scheint das überschaubar, auch wenn es viel Arbeit und Teile suchen ist, bis das Ding vielleicht mal doch feddisch wird.

Mir hatte eher das 'fast fertig restauriert' aufgestoßen... Bööööööörp...

Das ist doch auch wieder bei mir umme Ecke...

Ich fahr´ da hin, werf´ dem 1.200,- € auf den Tisch und nehme den Apparat mit.

Die Anzeige wirkt komisch. 350cc? 500cc? Dolls Head 1953?
Federung, Rahmen und Getriebe passen irgendwie nicht zum Bj, aber da kann ich auch gut falsch liegen.
Vielleicht n bisschen umgebaut?
Der Öltank gehört unter den Sitz. Da wo er jetzt sitzt ist sonst der Werkzeugkasten? Etc.
Aber wenn sie schön läuft und die Teile gut sind…

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Also für n Hunni fänd ich es ok , so als Werkstatt Deko ?

Benni ES2 hat geschrieben:https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios

Oh, seltener Longstrocke.