Britbikeforum.de

Schee schau`gts aus!

Wegen Projektstau gab es....ääähh...Stau.

Egal, ich konnte wieder etwas weitermachen und hab' das Schutzblech hinten jetzt passend zum Rad und die Schutzblechbefestigungen am Rahmen erstmal fest.
Hülse gedreht und an das Schutzblech angepasst...da kommt dann 'ne Inbus rein und von Innen/Reifenseite weiss ich noch nicht: Entweder 'ne Muddi oder ein eingeschweißtes Gewindestück...

Naja, und die Schutzblechstreben hab' ich auch schon angefangen. Da wird am Schutzblech aussen ein Gewindestück angeschweißt und die Strebe dann seitlich verschraubt...is' klar, oder???

Ey Zottel. Baust jetzt wieder n handtailschdobber auf?... Fein datt
ODER zweite mit deiner umgebauten federbeinumlenkung?

Aus eigener Erfahrung empfehle ich zur Schutzblechbefestigung eine Verstärkung im Bereich des Lochs. Ich habe dort zusätzlich Blechstreifen eingelegt.
Montagefreundlicher wird ein angeschweißtes Gewindestück sein, wenn man das Blech mal runterbauen muss ist es eine elende Friemelei die Mutter gegenzuhalten...

Das wird dr wu aus paar Jahrzehnten kradbesitzer sicherlich berücksichtigen

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
Naja, und die Schutzblechstreben hab' ich auch schon angefangen. Da wird am Schutzblech aussen ein Gewindestück angeschweißt und die Strebe dann seitlich verschraubt...is' klar, oder???

20160823_171258.jpg

20160823_171324.jpg

20160823_171313.jpg

20160823_171306.jpg

Hi Wu,

die streben solltest ein bissi abwinkeln, sodass die strebe im bereich der trommelbremse parallel zur trommel verläuft, und wegen der optik auf der anderen seite ebenso.

ruschie dersichmalwiederöfterhiersehenlassensollte)

Ulmer hat geschrieben:(...) sodass die strebe im bereich der trommelbremse parallel zur trommel verläuft,

Das will ich sehen, wie eine Strebe parallel zu etwas Kreisförmigem verlaufen kann!!

Ah, verstehe - parallel zur Fläche der Bremstrommel bei Draufsicht von vo./hi.

Nee nee nee....da werden keine Streben abgewinkelt.
1.) finde ich datt nicht so schön, und
2.) ist das nur wieder ein Schüttelpunkt an der abgewinkelten Stelle mehr.

Dem geneigten Beobachter mag aber vielleicht aufgefallen sein dass die runden Elemente zum halten des Bleches am Rahmen Inbusschrauben aufnehmen.
D.h.: Es müsste wirklich eine Mutter innen im Blech sein, was natürlich kompletter Blödsinn ist. Aber schön das Mutti das bemerkt hat
Äääh..naja:
Also jetzt sind für die Streben aussen in der Tat Gewindehülsen á lá Wüsell angebraten, die Streben selbst haben oben eine Hülse gleichen Durchmessers und werden mit 'ner Linsenkoppinbusschraube verschraubt.
Die Streben wollte ich MigMaggen, das geht aber gaaar nicht (Brauch'n neues Schlauchpaket), also nehme ich die morgen mit zur 4ma zum WIGgen.
Ist aber bislang recht hübsch geworden... Dann hatte ich noch 'nen automatischen Kettenspanner aus dem Moto Cross Bereich. Dem hab' ich mal'n Knick verpasst und an das Moped angepasst, funktioniert gut und ist relativ unauffällig... Tippi Toppi!!


Wu

Dann hab' ich ewig das Schutzblech beschliffen......Booooooooaaaaaahhhh...Kagge!

Sieht aber schon fast annehmbar aus (Hauptsache ich bin nicht dabei wenn es dem Lacker übergeben wird )

Die Position für das absolut schicke Rücklicht ist auch schon gefunden... Aber das erst nach Bejaulieu.....
Dann nur noch die Halterung für's Zündschloss, zuende Verkabeln und anfeuern.....(Nagut...vielleicht noch Halter für die Schalldämpfer.. )

Schüss

Wu

Hast mal n Tipp, wo man den Kettenspanner herbekommt...
Meine beiden Hardtailprojekte könnten das auch vertragen.
Momentan habe ich am verstärkten Kettenschutz POM Kettenschleifer...die bei my Kettelängung die Schläge mindern...bevor etwas nachgespannt wird.

Öko hat geschrieben:Hast mal n Tipp, wo man den Kettenspanner herbekommt...
Meine beiden Hardtailprojekte könnten das auch vertragen.
Momentan habe ich am verstärkten Kettenschutz POM Kettenschleifer...die bei my Kettelängung die Schläge mindern...bevor etwas nachgespannt wird.

Mmmhhh..."Büse"? Ich hab' datt Dingen von MGH in Bielefeld, Fräulein Kirsche hat es mir damals besorgt...ääähh..beschafft

Den Spanner...natürlich...bist bestimmt paar mal da gewesen....

Öko hat geschrieben:Hast mal n Tipp, wo man den Kettenspanner herbekommt...
Meine beiden Hardtailprojekte könnten das auch vertragen.
Momentan habe ich am verstärkten Kettenschutz POM Kettenschleifer...die bei my Kettelängung die Schläge mindern...bevor etwas nachgespannt wird.

Mmmhhh..."Büse"? Ich hab' datt Dingen von MGH in Bielefeld, Fräulein Kirsche hat es mir damals besorgt...ääähh..beschafft

Warst dann bestimmt öfter auf Besorgungsfahrt beim Frollein...

Öko hat geschrieben:Warst dann bestimmt öfter auf Besorgungsfahrt beim Frollein...

Glaub mir' (and I am SERIOUS)

NEIN


Buaaahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa