Britbikeforum.de

normale Leute und alle die ältere Modelle fahren , das sind Seelenverwandte zu uns bekloppten , die , ich sag mal "geistige Grundhaltung" von HD - Alteisenfahrern ist austauschbar mit unserem Spleen.

Und das hier im Engländer-Forum!! Ich bin zu Tränen gerührt.

Gerd hat geschrieben:

normale Leute und alle die ältere Modelle fahren , das sind Seelenverwandte zu uns bekloppten , die , ich sag mal "geistige Grundhaltung" von HD - Alteisenfahrern ist austauschbar mit unserem Spleen.

Und das hier im Engländer-Forum!! Ich bin zu Tränen gerührt.

Gemach gemach... Ich hab ja noch gar nichts geschrieben...

Aber mal so lieb gefragt... Macht Harley Parkinson mit den lizensierten Händlern das Gleiche wie Ducati vor ner Zeit mit ihren...?

Jau,Ed -ich musste nur über das besondere Schmankerl schmunzeln.
äh,halt ´ne bessere Formulierung für..leider is kein okinoolmoder mähr drinne....

na gut-nix gegen die nachgeforschte Rennversion

Martin hat geschrieben:

Gerd hat geschrieben:

normale Leute und alle die ältere Modelle fahren , das sind Seelenverwandte zu uns bekloppten , die , ich sag mal "geistige Grundhaltung" von HD - Alteisenfahrern ist austauschbar mit unserem Spleen.

Und das hier im Engländer-Forum!! Ich bin zu Tränen gerührt.

Gemach gemach... Ich hab ja noch gar nichts geschrieben...

Aber mal so lieb gefragt... Macht Harley Parkinson mit den lizensierten Händlern das Gleiche wie Ducati vor ner Zeit mit ihren...?

Weiss nicht was Ducati macht oder gemacht hat.
Aber :
HD GmbH in Mörfelden ist ein eigenständiges Unternehmen , an dem HD USA nicht beteiligt ist.Mörfelden betreibt das Händlernetz, reine Vertiebsgesellschaft , denen könnte theoretisch auch mal die Lizenz gekündigt werden weil :
Mörfelden hängt an der Leine von : HD Europe Limited , England , an der Fa. ist HD-USA beteiligt.
Die Engländer sind auch der Garantieleistende , nicht Mörfelden.
Bei solchen Kunstrukten weiss man eh nie wer da was mit wem macht oder nicht.
Aber wenn Kunden sich in Mörfelden mehrfach über eine Händler beschweren , kriegt der ein Problem , bevor Mörfelden selbst mit den Engländern eins hat.
Sinn des ganzen : Just to confuse the russian´s
Klaus
b

Ducati hat im Aufschwung den Händlern gleichzeitig kostspielige Auflagen gemacht bzgl. der Größe und Ausstattung des Ladens und auch zum Teil der Lage. Gleichzeitig Knebelvertr#ge abgeschlossen getreu dem Motto: Mindestmenge n Motorrädern abnehmen, dabei aber auch durch eine fragwürdige Preispolitik die Marge verkleinert.
Die Mechankier mussten spezielle Zertifikate (die natürlich teuer waren) machen...
Man wollte halt nicht normal sein, sondern mondän.
Kleine alteingesessene Händler hatten die Wahl friss oder stirb. Einige wurden gekündigt und manche schmissen selber hin.
In Melle haben wir so einen schicken Kombi-Laden. Die haben HD und Ducati. Das ergänzt sich wohl prima.Da verkauft man dem Rechtsanwalt eine Harley für die Tour am Sonntag und gleichzeitig eine SuperSport Ducati für die schnelle Runde zur Eisdiele...

Na egal, ich fahr beides nicht...

Nee nee.......HD-Dealer werd ich in diesem Leben nicht mehr......
Ein Freund von mir is Harloff-Dealer.......die Kohle schtümmt zwar......abah die Loite.... ........oh Gott......bewahre....
Zum "Geld-wegnehmen" sind sie aber williges "Schlachtvieh"....

Das zweifelhafte "Vergnügen", Ducati-Vertrachshändler zu sein, hab ich Ende der 80er Jahre genossen.
Hier sind die Kunden zwar OK.....aber das Produkt war geradezu "lächerlich". Bei Neumaschinen musste vor Auslieferung
erst einmal eine fette Liste abgearbeitet werden.....incl. falsche Ventileinstellung "ab Werk" etc.......Verschraubungen, die schon
"in der Kiste" verrostet waren.....oder halt "nur lose" ,.....nicht entgratete Sitzbank-Bürzel, die nach 5 Minuten schon die Bezüge eingeritzt haben........reissende Verkleidungsscheiben ......ach ja........die Dealer-Rundschreiben waren stets äusserst amüsant und kurzweilig...

Ach was.....sooooo schlecht sind die Insel-Spielzeuge gar nicht........und gut, daß sich nicht jeder "Halbaffe" da `ran traut....

Cheeriooooo

Pseikooh

Ach... Ducati Händler war der Eddie auch mal?
Ende der 80er ist natürlich eine nicht so gute Zeit für die Italiener gewesen.
Da waren die doch eigentlch alle kurz vor (Achtung Kalauer:) Inselvenz
Die Ducati Erfolgsgeschichte.. fing die mit der Monster ja so richtig an, nachdem die 851 schon neu Maßstäbe in der Speedfraktion setzte...
Tja und da sind sie ja wohl abgehoben...
Aber Eddie mit Ducati... Nenene.. Erst die Taschen mit den armen Engländerfahrern füllen und wenn die leer sind, direkt Mo Amore erleichtern. Eigentlich wärst Du der perfekte Harley Händler

Ach... Ducati Händler war der Eddie auch mal?

Was war er eigentlich noch nicht? Oder hat, oder hatte noch nicht?

Gerd hat geschrieben:

Ach... Ducati Händler war der Eddie auch mal?

Was war er eigentlich noch nicht? Oder hat, oder hatte noch nicht?

MZ also auch...

Dnjepr ; Dong Hai ; Ural ; da hat er noch was offen

Klaus Thoms hat geschrieben:Dnjepr ; Dong Hai ; Ural ;

Was Du für Fremdsprachen kannst... Respekt

Nicht zu vergessen : Chang Jang.......die chinesischen Nachbauten, russischer Nachbauten von BMW Wehrmachtsmaschinen......
....oder vielleicht eine schöne Xing Fu......chinesischer Nachbau der 350er JAWA.....(Jawa: welche wiederum aus WANDERER hevorgingen...)

.........ein chinesisches Kindermopped (125er "Cross") hab ich natüüüürlich auch im Schuppen.....ääätsch


......und wer möchte : für 1.000,--Takken hab ich noch ne olle Moder Guzzi V65 im Schuppen.......die vergammelt bei mir nur.
Ich HASSE italienische Kackstühle.....

Psycho-Ed hat geschrieben: ......und wer möchte : für 1.000,--Takken hab ich noch ne olle Moder Guzzi V65 im Schuppen.......die vergammelt bei mir nur.
Ich HASSE italienische Kackstühle.....

Was denn? Eine Lario? Das wäre bitter, denn die wird dann wohl weiterhin bei Dir stehen..

für 1.000,--Takken hab ich noch ne olle Moder Guzzi V65 im Schuppen.......

Hier schon mal 'ne Anzahlung ist das ok?

Takken. Takken. Taken. Takken. Takken. Taken. Takken. Takken. Taken.

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Gerd

"Um Gottes Willen......"

Ne "Lario" is ja NOCH schlimmer als die "normale V65-Toiletten-Version".

@Gerd: Wenn Du mich fragst, lohnt es sich für so`ne 650er Guzzi-Toilette nicht einmal, so oft "Takken" zu schreiben.....
....da haste Dir nun soooo viel Mühe gegeben.......sorry....

Tausche aber gegen zehn !!!! 30-Liter-Fässer ASTRA (allerdings incl. Pfand!!!)

Prost Jungens.....

ED