Britbikeforum.de

Moin Eddie,

schön, mal wieder ein Lebenszeichen von Dir zu sehen!

Was die Preise betrifft: Niemand hat behauptet, dass es noch mal billiger werden müsste.
Oder ist an den hohen Brough-Preisen etwa auch nur der doofe Putin schuld?!

Cheers, Jan

Wenn man mal eine BS hat ist der Prris doch erst mal egal...weniger wird es erst mal nicht....vor paaf Wochen mal im Oltimerspiegel gesehen...zwei mal hingesehen...gibt halt nicht so viele davon.
Und die Geldsäcke die eh damit nicht fahren wollen stellen die Buden nur zur Wertanlage hin.

Hi,
: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 5a2811d44d

Da will doch wohl ein forumsbekannter Maulwurf (westfälisch übrigens "Froote") nicht seiner Lady voreilig den Laufpass geben? Mann - Obacht, das kann doch nur zwangsläufig zu tiefgehender Traumatisierung und lebenslangem Weltschmerz führen !

Bitte dringend noch einmal überlegen. Gruß,
Ralph

Schönes Moped..warum Markus das jetzt verkaufen will...

Moin ihr Lieben,

ja - ich hätte mir denken können, dass sich vielleicht der eine oder andere Sorgen macht. Das muss nicht sein, bin noch halbwegs im Besitz meiner Geisteskraft. Es ist halt einfach so, dass meine Motorräder nicht nur Hobby, sondern auch eine Art mobiles Kapital sind. Das heißt, ich verfüge nicht über auf Schweizer Nummernkonten liegende Schwarzgeldmillionen, auf die ich im Bedarf zugreifen kann. Im Gegenteil, wenn ich mal ein paar Mark übrig hatte, habe ich das meistens in meinen Fuhrpark investiert - wohl wissend, dass der Weg in meine Garage keine Einbahnstraße ist, sondern im dümmsten Fall auch mal anders herum befahren werden muss. In diesem Jahr habe ich aufgrund verschiedener wirtschaftlicher und familiärer Konstellationen jetzt die Situation, dass ich einfach mal ein paar Gulden flüssig machen muss.

Die Commando ist so, wie sie jetzt dasteht, mein absolutes Traummotorrad, was die Optik und Fahrdynamik angeht. Bin gestern noch mal eine ausgiebige Runde gefahren und habe festgestellt, dass die Karre jetzt genau so ist, wie ich es mir immer vorgestellt habe. Aber: Im Verlauf der letzten 5 Jahre habe ich auch gemerkt, dass sich meine neue Begeisterung für altes Britgestühl nicht nur auf die Norton Commando bezieht. Eigentlich geht es mir um die Herausforderung, mich mit archaischer Technik sowohl schraubtechnisch als auch fahrdynamisch auseinanderzusetzen. Und dafür muss man keine Commando fahren. Eine T120 Bonneville oder A65 Lightning z.B. finde ich auch total ansprechend und da ich mir schon alleine aus Platzgründen (geschweige denn finanziell) nicht noch mehr öltropfende Baustellen in die Garage stellen kann, könnte ich mir vorstellen, solch eine Situation mal für einen Fahrzeugwechsel zu nutzen.

Na ja. Wir schauen mal. Es ist nicht so, dass der Koffer um jeden Preis über den Tisch geht. Vielleicht haben mich ja auch die letzte-Preis-Kalifen in 4 Wochen so weichgekocht, dass sich das Thema erledigt hat. Bei meiner R1 ist ihnen das jedenfalls schon gelungen. Es ist echt unfassbar, wie wenig technischer Sachverstand mit großer Frechheit gepaart mittlerweile im Kreis der der Gebrauchtfahrzeugkäufer unterwegs ist.
Gruß,
Markus

Maulwurf hat geschrieben:Es ist echt unfassbar, wie wenig technischer Sachverstand mit großer Frechheit gepaart mittlerweile im Kreis der der Gebrauchtfahrzeugkäufer unterwegs ist.

Ja, da muss man mitunter echt stark sein. Ist aber alles eine Frage der Übung. Von vornherein "Die Guten ins Töpfchen, die Schlechten ins Kröpfchen" und nur auf die Anfragen eingehen, die halbwegs seriös (= fachkundig und ernsthaft interessiert) erscheinen.
Du schaffst das!

Maulwurf hat geschrieben:...Die Commando ist so, wie sie jetzt dasteht, mein absolutes Traummotorrad, was die Optik und Fahrdynamik angeht. Bin gestern noch mal eine ausgiebige Runde gefahren und habe festgestellt, dass die Karre jetzt genau so ist, wie ich es mir immer vorgestellt habe. Aber: Im Verlauf der letzten 5 Jahre habe ich auch gemerkt, dass sich meine neue Begeisterung für altes Britgestühl nicht nur auf die Norton Commando bezieht. Eigentlich geht es mir um die Herausforderung, mich mit archaischer Technik sowohl schraubtechnisch als auch fahrdynamisch auseinanderzusetzen. Und dafür muss man keine Commando fahren. Eine T120 Bonneville oder A65 Lightning z.B. finde ich auch total ansprechend...

Hoi Markus,

wie schon geschrieben, eine T120 oder eine A65 wird im Vergleich zu Deiner Commando alleine schon vom Fahren her schlechter aussehen.

Ad 1 hast Du Deine Commando so gemacht, wie sie Dir gefällt. Dir ist sogar ein guter Lacksatz in Blech zugelaufen, der mit überschaubarem Aufwand jetzt Deinen Hocker aufs Trefflichste ziert.
Ad 2 hast Du mucho Kohle in die Überholung des Moders versenkt, der jetzt genau das macht, was er soll.
Ad 3 ist die Teileversorgung bei den Commandos ein echtes Argument für selbige. Es ist zum Teil erschütternd, was für ein Müll an pattern parts für die Triumphen und erst recht für die BSA-Mopeds im Handel ist. Da kann es einem echt vergehen. Bei einer Commando rufst den Joe Seifert an, und ein paar Tage später haste die Sachen im Briefkasten, die Du weitestgehend ungeprüft einfach verbauen kannst.

Wenn Du Kohle flüssig haben willst, dann schau', dass Du die R1 los bekommst, ggf. sogar mit finanziellen Abstrichen. So einen Hocker wie Deine Commando wirst Du in dem Zustand (siehe ad 1 und ad 2) kaum für die Kohle wieder bekommen, selbst wenn Du wolltest.

Sorry fürs Gelaber.

Schöne Grüße

Ph.

bos´n hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-5836

...zumindest finde ich bei dem Bock die Proportionen des Rahmenhecks mal ganz gelungen. Sonst sind die mir irgendwie immer zu lang.

jan hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-5836

...zumindest finde ich bei dem Bock die Proportionen des Rahmenhecks mal ganz gelungen. Sonst sind die mir irgendwie immer zu lang.

Genau so sehe ich es auch.
Insgesamt stimmig, wenn auch wieder BJ gelogen.
Den Riser würd ich anders machen, ebenfalls Sitzbank
Preislich kein Schnappo, aber auch nicht komplett utopisch.

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Das Hardtail kann man ja in Anlehlung der Baumaße vom Schwingenheck machen lassen...habe ich so bei meiner Bonnier und auch Thunderbird p/u.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-305-9305

Auch wieder einwilder Mix der Bauteile aus mehreren Jahrzenten und Kontinenten.