Britbikeforum.de

Süßer, Mit Halunken ward genau ihr gemeint. Tommy und Wuppi-Wolfram. Ihr schachert hier das Zeug hin und her. Merkt das keiner außer mir? Tommy kauft wie ein Wilder und Wolfram und auch Ralph kaufen ständig Schrott auf und schieben es in die neuen Länder. Aufbau Ost?
Ne 5TA ist mir zu lahm

speedtwin hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:
Ich gebe Dir eine Güllepumpe dafür

Du könntest mir die kürzlich erworbenen Fragmente einer Triumph dafür geben.

Die sind ja eigentlich schon Tommy versprochen, aber vielleicht.. Einen 350er Motor gibt's ja vielleicht wieder in Wormer...

Ich meine diese hier. http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=6855

Tommy, er kennt das halt nicht. Er hat keine Freunde

PS: Lecker Tröpfchen

Oliver hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:
Ich gebe Dir eine Güllepumpe dafür

Du könntest mir die kürzlich erworbenen Fragmente einer Triumph dafür geben.

Die sind ja eigentlich schon Tommy versprochen, aber vielleicht.. Einen 350er Motor gibt's ja vielleicht wieder in Wormer...

Ich meine diese hier. http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=6855

Ääh, nein ! Die war nicht gemeint

http://www.ebay.de/itm/Norton-Atlas-Twi ... 8068&rt=nc

http://www.ebay.de/itm/Triumph-T140-E-B ... 233e326f64

...

...für alle trippel fahrer, fürs ersatzteileregal....

http://www.ebay.de/itm/Triumph-T140-E-B ... 233e326f64

Wieso für`s Ersatzteilregal?
Ist doch ein vollkommen "sauberes" Fahrzeug - als every day ride mit Sicherheit nicht das verkehrteste. Jedenfalls vom optischen Zustand nicht so `ne (von Idioten verunstaltete) Bastelbude, wie meine Bonnie ursprünglich war ( welche dann auch noch voller Stolz von den entsprechenden Verkäufern als besonderes "Kult- Objekt" beworben werden).

MfG
Arvid

P.s: Und Anbetracht meiner damaligen Unwissenheit, der bei mir vorliegenden Gier auf was klassisch Britisches, sowie dem mittlerweile angeglichenen Umrechnungsfaktor DM zu Euro, preislich auch noch im Rahmen.
Saftnasen legen für `ne verbastelte CB750 four (K- Modell) wesentlich mehr Kohle auf den Tisch.

chinakohl hat geschrieben:Wieso für`s Ersatzteilregal?
Ist doch ein vollkommen "sauberes" Fahrzeug - als every day ride mit Sicherheit nicht das verkehrteste. Jedenfalls vom optischen Zustand nicht so `ne (von Idioten verunstaltete) Bastelbude, wie meine Bonnie ursprünglich war ( welche dann auch noch voller Stolz von den entsprechenden Verkäufern als besonderes "Kult- Objekt" beworben werden).

MfG
Arvid

P.s: Und Anbetracht meiner damaligen Unwissenheit, der bei mir vorliegenden Gier auf was klassisch Britisches, sowie dem mittlerweile angeglichenen Umrechnungsfaktor DM zu Euro, preislich auch noch im Rahmen.
Saftnasen legen für `ne verbastelte CB750 four (K- Modell) wesentlich mehr Kohle auf den Tisch.

...ähm ja , da hab ich wohl den falschen link copiert, hier sollte eigentlich ein link zu nen dreizackzylinder samt kolben sein

...jetzt aber...http://www.ebay.de/itm/Triumph-T160-Zyl ... 2c886145e0

Martin hat geschrieben:Alter Verwalter ist das grausam!

Dem Sattel nach muss es eine von Oliver`s Maschinen sein

Mineiro hat geschrieben: Dem Sattel nach muss es eine von Oliver`s Maschinen sein

Martin hat geschrieben:Alter Verwalter ist das grausam!

Alles Geschmackssache sagte der Affe und biss in die Seife.
Dennoch, mich wundert immer wieder für was Leute geld ausgeben....
Mit den Einzelteilen lässt sich sicher besseres anfangen.

Elvis

Weiss nicht was daran "grausam" sein soll , ist halt ein Tri-Chopper , und gut gemacht ( die Gradwegfederung hinten ist wohl falsch rum mit den Federn bestückt , oder ? )
Natürlich finden das original Anhänger fragwürdig , aber die sterben ja langsam aus ....

elvis hat geschrieben: Mit den Einzelteilen lässt sich sicher besseres anfangen.

Elvis

Ein Kumpel sagt immer: Ersatzteile müssen nicht im Regal liegen, die können auch rumfahren.