Britbikeforum.de

woody63 hat geschrieben:Die finde ich noch einen Deut schlimmer als die Schwarze, und die ist schon pfui....

"der absolute Blickfang" - immerhin, der Käufer wurde gewarnt

Gruß, Ralph

Gerd hat geschrieben:

T140-Oli hat geschrieben:oder lieber eine Trident in rosa
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 37-305-901

Wisst ihr denn überhaupt wem das das Ding zuzuordnen ist?

Nein, wem denn?

Grüße
Oli

T140-Oli hat geschrieben:Nein, wem denn?

Liegt tot auf der Straße nach Tilsit. Oder so.


Tim

Tim hat geschrieben:

T140-Oli hat geschrieben:Nein, wem denn?

Liegt tot auf der Straße nach Tilsit. Oder so.


Tim

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Tim hat geschrieben:

T140-Oli hat geschrieben:Nein, wem denn?

Liegt tot auf der Straße nach Tilsit. Oder so.


Tim

Die Erklärung ist er ja leider schuldig geblieben.

PsychoEd seine Mopeds sind einfach schrill. Ich schwanke schon seit Jahren zwischen Entsetzen und Bewunderung. Momentan überwiegt mal wieder die Bewunderung

Hat jemand eigentlich irgendwelche News von Ed? Lange nix mehr gehört von ihm.

Ich finde das Teil nicht so kacke wie ich’s gerne finden würde. Der Tank ist irgendwie cool, hat was stealthbomber/diamantartiges, da steckt auf jeden Fall ein Gestaltungsprinzip dahinter.

Hehehe, da habe ich unbewusst offenbar ein Forums-Urgestein erwischt - das ist halt die Gnade des späten Eintritts in dieses Forum, nix für ungut!

Klar, optisch hat das Ding was. Mir persönlich gefällt es nur nicht, wenn die Optik alleiniges Kriterium ist. Die Trident ist doch vermutlich nicht zum Fahren gebaut?! Und zum ins Wohnzimmer stellen, fallen mir andere Sachen ein. Aber jeder wie er mag.

Positiv ist der Preis, alle anderen Chopper sind meist weit nördlich der 10k.

Grüße
Oli

Zugegeben , das ist nicht so ein Kotzstuhl wie der Nl-Stealthbomber aber...

Plungerrahmen mit Dreizack-Powerplant.....mal richtig aufgedreht (wenn das Ding mal läuft)-gehts direkt

in den Stadtgraben....

...mal davon abgesehen,daß das bezogen auf das Triebwerk eigentlich Verschwendung von wertvollem Rohstoff ist

woody63 hat geschrieben:...mal davon abgesehen,daß das bezogen auf das Triebwerk eigentlich Verschwendung von wertvollem Rohstoff ist

Hüstel... Was macht Dich das glauben, Martin?

Die Triples lehren einen Demut....

Demut in welcher Hinsicht?

Jo sorry, Gegenfrage gehört sich nicht.

Ich wollte damit kundtun, daß so ein Tri-bwerk meiner Meinung nach besseres "Fahrwerk" verdient hätte.
Zumindest dann, wenn es tut was es soll oder kann

woody63 hat geschrieben:Demut in welcher Hinsicht?

Phil hat sich in einer schwachen Stunde mal so einen Tripple angelacht. Das Tal der Tränen war seeehr lange. Und wenn ein Moped Phil veranlasst demütig zu werden dann muss viel passiert sein. Vielleicht speichert er ja ein wenig aus zum Thema Tripple

Verstehe...

Na ja, ich halte auf Grund meiner eigenen Erfahrungen die Meriden-Triples im Allgemeinen und die T160 im Besonderen für eine ziemliche Fehlkonstruktion.
Man merkt halt, dass es mal ein Zweizylinder war, an den einfach ein dritter Topf rangeschustert wurde. Die Dinger sind ziemlich verbaut und sehr sehr komplex.
Das fängt an mit den super-vielen Gehäuseteilen und damit potentiellen Leckagestellen, geht über den Primärtrieb, die Kupplung, die unselige Stößelschutzrohr-Sabbelei, Ölkühler abbauen/lösen, um Ventilspiel einzustellen, die Vergaserbetätigungsmimik etc. pp. weiter.

Das schlägt sich dann auch im Geldbeutel nieder, wenn man den Moder machen muss, was bei mir der Fall war. Und das war total toll, das barrel hatte abgesoffene liners, die kamen dann raus und o/s-liners rein, nachdem das barrel entsprechend aufgespindelt wurde. Dazu dann gute gebrauchte und maßhaltige AE-Hepolite-Kolben im Standardmaß mit neuen Ringen, und der Hocker hatte dann direkt geklemmt. Nochmal barrel bohren/honen und neue Kolben.

Der gute Ralph G. Wilhelm schwört auf die Dingers und kommt auch damit klar, manche anderen Leute hier sind auch nicht unzufrieden.

Ziemlich sicher liegt es an meinen mangelnden Fähigkeiten, aber ich bin sowas von nicht zurecht gekommen mit dem Ding. Und ich hab' wirklich mucho Knete und ganz viel Zeit da rein versenkt, warm geworden bin ich nie damit. Deshalb hab' ich sie vor 2019 dann verkauft. Ich hatte sie schon vorher mal inseriert, die Anzeige dann aber wieder raus genommen.

Der Verkauf war auch nicht ganz easy, die Resonanz auf die Anzeige war sehr überschaubar. Ein vollkommener Honk hatte sich gemeldet, der noch nicht mal den Anzeigentext gelesen hatte, wobei vielleicht hatte er auch nur Malheur, die Worte zu verstehen. Und ein ganz seriöser Typie, der sie dann genommen hat.

Ich pflege meine Moped zu benamsen, den Triple hatte ich Nemesis genannt, weil sie meine Selbstüberschätzung, ich könne leidlich schrauben, aber sowas von abgestraft hat. Wie sagt der Volksmund so schön? Hochmut kommt vor dem Fall.

Eine Werkstatt zu finden, wenn man nicht weiterkommt bzw. seine eigenen Grenzen erreicht hat, das ist auch schwer. Es gibt IMHO nur einen Laden in Deutschland, der Dir da weiterhelfen kann.

Zur Ehrenrettung der Triples muss man sagen, dass sie wirklich ganz schick aussehen und einen schönen Klang haben.

Schöne Grüße

Ph.