Britbikeforum.de

Da sist die offe Forunkel wieder.

rivera hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Herr im Himmel, das arme Moped...

Das Schnellbäckchen schmerzt auch sehr:
mobile

schnalzer hat geschrieben:Das Schnellbäckchen schmerzt auch sehr:
mobile

Ich sach ja - der Fuchs...

Das Teil hat auf jeden Fall mal die leichtesten Z-Plates der Welt.

Die finde ich auch großartig:

Traumzustand und fast geschenkt

Gruß,
Markus

Maulwurf hat geschrieben:Das Teil hat auf jeden Fall mal die leichtesten Z-Plates der Welt.

Und eine Tockenkupplung. Tock, tock, tock.

Die finde ich auch großartig:

Traumzustand und fast geschenkt

Alter Schwede, dass ich reich bin mit drei zerlegten Commandos inne Regale, wusste ich ja, aber so reich?


Tim

jan hat geschrieben:

schnalzer hat geschrieben:Das Schnellbäckchen schmerzt auch sehr:
mobile

Ich sach ja - der Fuchs...

Was ist denn an diesem Teil so schlimm, abgesehen davon, wer es verkauft und nicht, ich hasse dieses Wort "Original" ist?

Die Art und Weise wie sie nicht mehr original ist. Das fängt bei der hinteren Trommel und deren Zugverlegung an und hört bei dem durchschimmernden blauen Eloxal des Yamaha-Bremssattels auf. Und was ich mich auch noch frage: woher kriegen denn die linken Rockers ihr Öl?

schnalzer hat geschrieben: Und was ich mich auch noch frage: woher kriegen denn die linken Rockers ihr Öl?

MaSgW durch zwei Bohrungen in Verlängerung der beiden Einlass-Rocker-Achsen. Wenn man die vorhandenen Sacklöcher mit einem kleineren Durchmesser verlängert, treffen sich diese kleinen Bohrungen in der Mitte, die Rockerachsen berühren sich eh fast.


Tim

schnalzer hat geschrieben:Die Art und Weise wie sie nicht mehr original ist. Das fängt bei der hinteren Trommel und deren Zugverlegung an und hört bei dem durchschimmernden blauen Eloxal des Yamaha-Bremssattels auf. Und was ich mich auch noch frage: woher kriegen denn die linken Rockers ihr Öl?

Gerd hat geschrieben:

schnalzer hat geschrieben:Die Art und Weise wie sie nicht mehr original ist. Das fängt bei der hinteren Trommel und deren Zugverlegung an und hört bei dem durchschimmernden blauen Eloxal des Yamaha-Bremssattels auf. Und was ich mich auch noch frage: woher kriegen denn die linken Rockers ihr Öl?

ja bitte?

Tim hat geschrieben:

schnalzer hat geschrieben: Und was ich mich auch noch frage: woher kriegen denn die linken Rockers ihr Öl?

MaSgW durch zwei Bohrungen in Verlängerung der beiden Einlass-Rocker-Achsen. Wenn man die vorhandenen Sacklöcher mit einem kleineren Durchmesser verlängert, treffen sich diese kleinen Bohrungen in der Mitte, die Rockerachsen berühren sich eh fast.


Tim

Dann wird als der linke Auslassrocker wird als letztes von insgesamt 3 versorgt? Ob die die Idee so gut ist...?

Gerd hat geschrieben:

jan hat geschrieben:

schnalzer hat geschrieben:Das Schnellbäckchen schmerzt auch sehr:
mobile

Ich sach ja - der Fuchs...

Was ist denn an diesem Teil so schlimm, abgesehen davon, wer es verkauft und nicht, ich hasse dieses Wort "Original" ist?

Gerd, Du willst uns doch bloß wieder aus der Reserve locken!

Das ganze Ding sieht von vorne bis hinten mit dem merkwürdigen Mix aus klassisch und modern (Niederquerschnittsreifen, Scheibenbremse usw. usf.) und mit dem hängenden Fastback so unfassbar scheiße aus, dass man nun mal kaum zu einem anderen Urteil kommen kann.
Die Farbe, der Preis und der Verkäufer machen es nicht wirklich besser...

Ich will euch doch nicht aus der Reserve locken. Aber was ist da so schlimm dran, wenn sich einer sein Motorrad so baut wie er es gerne hätte? Diese neue 961 oder wie das Gerümpel heißt, ist ja wohl noch mehr daneben. Und glaubt ihr, das die englischen Jungs damals ihre Geräte so umgebaut haben, wie ihr es toll findet? Leider gibt es von diesen Umbauten kaum noch welche, weil alle wieder versucht werden in "Original" zu verwandeln. Das hat aber nix mit englischen Motorrädern zu tun, das geht durch alle Marken. Deswegen hatte ich auch nie Bock drauf eine Imperator zu haben die aussieht wie aus dem Werk geliefert.

undwarumhassenichtmeinimperatormotorgehäusegekauft ?

Das hat jetzt britebike...

und ich schätze das classikbikepartsunited-Angebot kommt von dort aus dem Seecontainer....

schliesst sich der Kreis....

schnalzer hat geschrieben:Dann wird als der linke Auslassrocker wird als letztes von insgesamt 3 versorgt? Ob die die Idee so gut ist...?

Kommt auf die Ölspalte an den Rocker an. Da das keine hydrodynamischen Lager sind, die auf einen kontinuierlichen Ölfluss angewiesen sind, sollte das eher unkritisch sein. Sowas könnte man tatsächlich rechnen, aber mir ist grade nicht hinreichend langweilig....


Tim