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Alter...hat BSA da Panzer gebaut ?

Dann leg mal ´n Umph-Rahmen auf die Waage...

Gerd hat geschrieben:Bist du in deiner Freizeit auch Arzt? Oder Arzt und in der Freizeit Schrauber?

Ich biete auf 400€ Basis schon einige Ärztliche Dienstleistungen an
Ich kann zum Beispiel Schmerzen vergessen lassen indem ich stärkere homopathisch zufuehre.
Aber nur nach der Arbeit in der Schwerindustrie Fabrik !

Stand der Dinge, Tank möglichst schlecht lackiert und Gabel gekürzt.

Erste Rad-Anprobe, Federweg ist i.O.

Das rockt und trifft mein Geschmack...XS650 Trommel?

Hinten Ja.

Vorn ist es wohl dann eher SR

Nee, Norton org.

Und eine passende Gabel für die "Catalina" Gelände Tribsa definiert.

Trizocchiton Gabelimplantation abgeschlossen.
Fehlt nur noch das Vorderrad und Schutzblech zu applizieren.

Gibt's eigentlich einen der mit der Bremsleistung der Norton 8" Simplex Trommelbremse zufrieden ist
"Norton" Martin z.B. ?

Mit weichen Jurid111 Belägen auf den Bremsbacken war ich sehr zufrieden damit.

Hallo Detlev, und wie war's vorher mit Standard Belägen ?

olofjosefsson hat geschrieben:Gibt's eigentlich einen der mit der Bremsleistung der Norton 8" Simplex Trommelbremse zufrieden ist
"Norton" Martin z.B. ?

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Eine Zeit lang bin ich mit der einfachen Bremsplatte rumgefahren. Man könnte damit leben. Probehalber hab ich dann die Duplexplatte montiert. Das ist dann eine ganz andre Dimension. Handkraft viel geringer, langt ganz anders hin.

Gruss. Martin.

Danke Martin für deine Erfahrung mit beiden Platten.
Hab glaub ich ähnliche Erfahrung gemacht. Vergesse aber manchmal wie gross der Effekt war