Neuer mit BSA M33

[Domi-650SS]

Ich geh' davon aus das das Teil Magnetzündung hat. Also Magnet revidieren und gut ist's (die Zündung)
Fritz

[guzzimk]

Hi,
also ich würde es ähnlich machen, erstmal zusammenbauen und fahren, dann den Umbau planen, sonst könnte das Ergebnis deines Umbaus dich schnell enttäuschen...

LG

Markus

[Max1992]

So heute mal ein kleines Update. Erste Umbau Maßnahme ist:
Die Häßlichen Ölleitungen am Motor die aus einer art gartenschlauch bestehen durch Kunifer Leitungen zu ersetzen.
Dieser Plastik kram sieht einfach scheiße aus und der Motor ist ja wirklich eine skulptur....da passt das mit dem Gartenschlauch gar nicht.

Vom Vergaser Umbau hat man mir abgeraten werde jetzt erstmal den Original Amal vergaser verbauen.

Was ich noch bräuchte wäre eine Firma die meinen Zündmagneten überholt.....ich will jetzt erst mal beim Orginal bleiben soweit umbau auf 12V und digitale Zündung kommen dann erst später.....achja und wo kriegt man bitte einen sattel für den Rahmen her, finde nur immer so sau teure???

mfg Max

[Max1992]

achja und kann mir einer im bezug auf die Reifen helfen.
Ich habe keine Ahnung was da für Reifen zugelassen sind....ich finde auch absoulut keinerlei Freigaben für die BSA M33.

Bitte hier mal um abhilfe.

mfg Max

[Martin]

So Max. 2 Foren nutzen ist anstrengend. Frag doch in Beiden das Gleiche, dann ist es einfacher. Und Umbaupläne.... Mensch. Ist doch überhaupt kein Ding. Kommst Du nicht schräg, kommt Dir keiner schräg

So: Kupferrohr in geringen Durchmessern gibt es im Kühlanlagenbau. ALso Klimaanlagen, Kühlschränke.

Zündmagnet: Lucas? http://www.bikersmill.de
Der Hebsch kann mit der M33 auch helfen. Oder Laubersheimer? Da kann Jan was zu sagen. Es gibt wenige, die mehr Zündmagneten haben überholen lassen. Er müsste die vielen Stümper kennen UND den EINen Guten

Reifen. Ich muss schauen, aber ich meine 3.25-19 und 3.50-19
Da gibt es ausreichend Auswahl. Ich würde mal bei Heidenau schauen. Webseite - Katalog.
Die Reifen werden das geringste Problem sein, wenn Du nicht komische Größen willst.

[Goldstar]

Hi Max,

so wie das jetzt gelesen hab willst du als Ölleitungen Kupferrohr verwenden????

Das würde ich nicht tun, denn über kurz oder lang werden dir diese brechen. Es sei denn du unterbrichst diese mit einem Stück Schlauch, damit sie spannungsfrei bleiben.

Für die B Modelle gibt es armierte Ölleitungen, die auch dem Original entsprechen. Kann dir aber nicht sagen ob es diese auch für die M Modelle gibt. Sind zwar mit um die 50 Euro teuer, hast aber deine Ruhe und sieht schick aus.

Macht der alte Magnet keinen Funken mehr, oder warum willst du ihn überholen lassen??

Ich hab mal einen bei Theodole überholen lassen.
http://www.theodole.nl/index2.html

Reifen ist kein Problem, da gibt es in der angegebene Größe gute Auswahl.Die Heidenau sollen gut undauch vom Profil her sehr angenehm sein.

Grüße Klaus

[jan]

Oder Laubersheimer? Da kann Jan was zu sagen. Es gibt wenige, die mehr Zündmagneten haben überholen lassen. Er müsste die vielen Stümper kennen UND den EINen Guten

Bei Laubersheimer war ich bisher nicht. Mein Tipp ist und bleibt Hans Seuwen; zu dem habe ich die Kontaktdaten auch, glaube ich, unter "Händler und Werkstätten" gepostet...

Cheers, Jan

[Max1992]

@Jan kannste mal ein Link zu dem Herr Seuwen mir bitte geben.
Dann werde ich mich nämlich mal bald bei dem Herrn melden.

@Goldstar keine angst die Kupferrohre werden an einer Stelle unterbrochen da kommt dann ein durchsichtiges Stück schlauch hin sodass ich immer sehen kann ob das Öl auch ja richtig fließt. Ich hatte vor KUNIFER Rohre zu nehmen ist eine legierung glaube ich aus Kupfer und Nickel diese werden bei Bremsleitungen verwendet, denke mal daher das diese auch sehr robust sein sollten....der Motor hat einfach bessers verdient als ein Stück gartenschlauch. Als durchmesser dachte ich so an 6mm für die Rohre, dann brauche ich nur noch passende Fittinge und dann geht das looosss.



Jetzt bin ich nur etwas verwundert bei steht in den Papieren:
Vorn: 3,60-19
Hinten: 3,50-19

Irre ich mich jetzt oder ist der Vorderreifen dicker als mein Hinterrad???? das finde ich net so geil.

unter den Bemerkungen steht dann noch:
Bereifung: 4,00-18*AUSG.GEN.ERFV.PARA kann mir das einer mal erklären????

So dann nachdem ich aus den Papieren net schlau wurde habe ich mal gekuckt was am Motorrad dran ist:
Felge Vorne: Akront 19-1,85
Reifen Vorne: 3,60-19 Dunlop Roadmaster

Felge Hinten: Akront 19-1,85
Reifen hinte: 4,10-19 AVON Roadmaster

Also vorne scheint ja zu passen und hinten dann ja auch mit der Sondereintragung.
Jetzt möchte ich aber gerne ein paar moderne Reifen haben jetzt ist die frage für mich was sind den Vergleichsgrößen....ich kann net genau beschreiben also in dem maß 120-19zoll oder 100-19zoll...
Also was sind 3,60-19Zoll oder 4,00-19Zoll in dem Maß der Modernen Reifen???....sorry kenne net ganz die begriffe deswegen schreib ich es so umständlich.

Brauch man dann dafür eine neue Reifenfreigabe????oder langt es wen man sich hier wieder an (moderne)größe und Index hält.

mfg Max

Achja so rein aus Intresse waren Akrontfelgen Original eingespeicht bei einer BSA.

[Steffen]

Hallo,
bezüglich Reifengrößen wurde hier im Forum vor kurzem mal durchgearbeitet, musst mal suchen, da standen die Vergleiche der einzelnen Größen
Steffen

[Martin]

3.60 ist NICHT breiter als 3.50 und Nein, Akront Felgen waren damals nicht eingespeicht. Gab es da wohl auch noch nicht

[Steffen]

Siehe hier
http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=6401

3.60 entspricht 3.25, 4.10 entspricht 3.50

[Max1992]

Genau so eine Tabelle habe ich gesucht vielen dank Steffen.

[Max1992]

Okay also wen die Akront felgen nicht Original sind dann habe ich ein echtes Bastlerobjekt geangelt.....Gabel mit Vorderrad von Triumph....Felgen nicht Original....Umbau auf 22mm Lenker....Smith Tacho....

Naja wird schon schiefgehen.....was ich jetzt mal bräuchte ist so eine art Explosionszeichnung von dem Kupplungsteil und von der Motoraufhängung, weil bis jetzt ist alles mit viel zu langen schrauben zusammen gesteckt. Wäre cool wen mir sowas mal jemand zukommen lassen könnte.

[Martin]

MAx, ich hab die Teileliste gefunden. Schick ich per mail

[Goldstar]

3.60 ist NICHT breiter als 3.50 und Nein, Akront Felgen waren damals nicht eingespeicht. Gab es da wohl auch noch nicht

Falsch mein lieber Martin,

ich habe oiginale Räder mit Akront Tiefbettfelgen.
Wurden wohl für die sportlichen Mopedten eingespeicht.