Britbikeforum.de

Norton Motors hat geschrieben:

Hatten wir nicht irgendwann auch mal so `nen netten 1950er Jahre-Film, in dem das Auf-dem-Hauptständer-Ankicken als Hohe Schule vorgeführt wurde?!

Hört sich nach einem dieser ex-NS-Kraftfahrkorps-Schulungsfilme von Ernesto Leberkäs (dem Erfinder der "unechten" Motorradfahrers, denn wenns "echte" gibt, musses ja auch "unechte" geben) an.

Nee nee, was Englisches... ich muss mal auf die Suche gehen.

jan hat geschrieben:P. S.: Hatten wir nicht irgendwann auch mal so `nen netten 1950er Jahre-Film, in dem das Auf-dem-Hauptständer-Ankicken als Hohe Schule vorgeführt wurde?! (Jedenfalls zumindest nicht als Schande der motorradfahrenden Bevölkerung.)

Damit wollte man eben das Ersatzteilgeschäft mit Hauptständern und Rahmen ankurbeln.

Übrigens, damit man (Joe?) das ganze nicht falsch versteht:
Diese in-der-Grätsche-Ankickerei funktioniert schon. Es ist nicht so, dass ich die Mühle auf diese Art nicht zum Laufen bringen würde. Ich empfinde nur das "über den OT treten" in dieser Stellung als etwas bescheuert (vor allem mit Gepäck) und nicht sehr elegant.
Außerdem sind dafür gerade bei der Commando relativ lange Beine extrem von Vorteil. Die hat nicht jede(r).

In Zusammenhang mit Deko-Hebeln:
Was gespannte Gasfedern angeht, die zum Antreten hilfreich sind: Ich zweifle, dass das wirklich in der Praxis merklich etwas ausmacht.
Natürlich wird diese polemische Bemerkung umgehend von den fähigsten Ingenieuren mathematisch-physikalisch präzise pulverisiert werden.
Aber was interessieren den gemeinen Motorradfahrer von der Straße schon naturwissenschaftliche Tatsachen?

Und eine SR/XT, die mit der herkömmlichen, eleganten und kraftsparenden Dekohebelmethode nicht anspringt, hat ein anderes Problem als eine ungespannte Gasfeder.

... nix für ungut.

Uli hat geschrieben:Was gespannte Gasfedern angeht, die zum Antreten hilfreich sind: Ich zweifle, dass das wirklich in der Praxis merklich etwas ausmacht.

Bei besagter - zugegebenermaßen damals tatsächlich nicht sauber eingestellter - SR hat es immerhin den entscheidenden Unterschied ausgemacht. Inzwischen springt sie auch mit der okinaalen Deko-Hebelei an, damals aber eben nicht.

... den fähigsten Ingenieuren ....

Dü güps hür nüch.


Tim

jan hat geschrieben:

Norton Motors hat geschrieben:

Hatten wir nicht irgendwann auch mal so `nen netten 1950er Jahre-Film, in dem das Auf-dem-Hauptständer-Ankicken als Hohe Schule vorgeführt wurde?!

Hört sich nach einem dieser ex-NS-Kraftfahrkorps-Schulungsfilme von Ernesto Leberkäs (dem Erfinder der "unechten" Motorradfahrers, denn wenns "echte" gibt, musses ja auch "unechte" geben) an.

Nee nee, was Englisches... ich muss mal auf die Suche gehen.

Hier war´s - bei 3:52

Hab eben dieses Teil:
bei Norvil bestellt, Original-Nr 23882, Norvil-Nr 067861.

Sieht stabil aus Ob das nicht doch Gesenkschmiede-Teile sind
Fritz

Wenn das Motorrad mit dem Ding aufgebockt ist mach eine rote Fahne an den Hebel. Nicht das dann jemand darüber stolpert.

Also,so wie das aussieht besteht der aus GJS

Also,so wie das aussieht besteht der aus GJS Gusseisen mit Kugelgraphit-ist so ziemlich die häufigste Variante am Markt

Stefan hat geschrieben:…Nicht das dann jemand darüber stolpert.

Warum sollte ich?
Fritz

bos´n hat geschrieben:Also,so wie das aussieht besteht der aus GJS Gusseisen mit Kugelgraphit-ist so ziemlich die häufigste Variante am Markt

Und? Festigkeit?
Fritz

http://de.wikipedia.org/wiki/Gusseisen_mit_Kugelgraphit

poahh...vielleicht ´n GJS400 ?

bos´n hat geschrieben:poahh...vielleicht ´n GJS400 ?

Das Teil ist von Norvil. Ich würde eher auf die Reste eines eingeschmolzenen Tankers von irgendeinem ölverseuchten Strand in Indien, Pakistan oder Bangladesh tippen, die nun wirklich gar keiner mehr haben wollte, aber nicht auf einen auch nur ansatzweise zertifizierten Guss.


Tim

Gusseisen verbiegt wenigstens nicht, man sollte aber beim Einbau den Hammer ganz weit weg legen...

Tim hat geschrieben:…Das Teil ist von Norvil…

Vorurteile
Immerhin haben die das Teil im Sortiment.
Schau doch mal vorurteilsfrei deren Website an. Was dort für Domis angeboten wird; da kannst du anderwo lange suchen.
Was die für Norton-Besitzer machen ist m.E. wertvoll z.B. die «supersesion list». Mit deren Hilfe finde ich auch bei AN Teile.
Fritz

Tim hat geschrieben:Ich würde eher auf die Reste eines eingeschmolzenen Tankers ...

jetzt mal nix gegen Schiffbaustahl