Domi

[Martin]

... 16.... 16... AH! R16!

....ich hatte'n R17.....aber das inseriert ja 'eh keinen....



Wusel

Mich dünkt Du besorgst Dir Deine Autos sämtlich im Kabinett des Schreckens...

[jan]

R 8? Geil!!

....ich hatte'n R17

Sehr geil!!!

[Psycho-Ed]

Brings back memories.......ach....ja....schön wars.....R 4 GTL mit dem BIGblock....1100ccm !!!!!!

Und ganz ohne LuftMENGENmesser......ohne MASSENmesser......ohne Kompjuuter......kleiner Versager und GUT....

[jan]

R 8? Geil!!

....ich hatte'n R17

Sehr geil!!!

Brings back memories.......ach....ja....schön wars.....R 4 GTL mit dem BIGblock....1100ccm !!!!!!

Und ganz ohne LuftMENGENmesser......ohne MASSENmesser......ohne Kompjuuter......kleiner Versager und GUT....

Es wird immer besser... Seufz...
R 4 GTL - Big Block - Overdrive... ääh, langer vierter Gang.
Auf den Dingern und auf Döschewo (sowie DS, GS, CX u.ä.) hab´ ich schrauben gelernt, bei einem genialen Mechaniker, der seit einigen Jahren im Messie-tum versunken ist - schade drum, war meine schönste Zeit; als schraubender Jurastudent und Rechtsreferendar während der Semester- bzw. Gerichtsferien.

Irgendwann fuhr ich dann natürlich auch selber einen R 4, aber nicht die Limousine, sondern eine R 4 F 6 Fourgonette (auch genannt die "Fuckonette"). Der erste Fronttriebler, der bei schneller Kurvenfahrt nicht untersteuerte, sondern mit dem Heck ausbrach. Ich kaufte das Ding mit vollem Aschenbecher für 200,- DM als Winterfahrzeug, um das Strich-Acht-Coupé zu schonen, und verscheuerte es im nächsten Frühjahr für 1.100,- DM an einen alten Karnickelzüchter. Der hatte noch nie ein Franzosenauto mit Revolverschaltung gefahren und ließ mich die Probefahrt machen. Als er vom Beifahrersitz aus gesehen hatte, dass (und wie) das funktioniert, dirigierte er mich an den Straßenrand, drückte mir wortlos und ohne zu feilschen den Betrag in die Hand und fuhr vondannen. Ich habe mich eilig auf den Heimweg gemacht und nie wieder was von ihm gehört.

R 4? Jederzeit wieder!!

[Norton Motors]

Und das sind alles Norton Domi-Unterarten? Meine Norton-Unterlagen geben da einfach überhaupt nichts her. Komisch.

[Wuselwahnwitz]

Und das sind alles Norton Domi-Unterarten? Meine Norton-Unterlagen geben da einfach überhaupt nichts her. Komisch.

Siehste...Du hast halt keine Ahnung
Obwohl....ich muss ja Teile bestellen... ääääh...also, nagut....'n bischen Ahnung haste!
Grüßeeeeee

W.

[Andre]

So,

um das Rätsel dieses Kupplungsproblems zu lösen möchte ich hier mal ein paar Sätze schreiben. Nachdem wir nun das Getriebe, die Ausgangswelle, die Kupplungsbeläge und Reibscheiben undden Bowdenzug gecheckt haben haben wir uns auch den Actuator angeschaut, und siehe da, hier lag das Problem. Keine gravierende Pfuscherei oder sonstiges wie hier einige meinten...

Daher hier nochmal vielen dank Tim, ohne deinen Denkanstoß hätten wir uns wohl dumm und dämlich gesucht...

Grüße aus dem Harz nach Düsseldorf und an den Rest des Forums!

[Tim]

Daher hier nochmal vielen dank Tim,....

Da nich' für, ich helf doch gern bei rein theoretischen Fragen, die sich in der Praxis nicht stellen.


Tim

[Norton Motors]

Tim,
Aber das weiß ich doch- drum stell ich alle vollkommen irrelevanten Fragen vorzugsweise an Dich!
Joe