Seite 4 von 4
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 16:33
von Norton Motors
Ken Sprayson bastelt an (s)einer Legende, die leider rein gar nix mit den Tatsachen zu tun hat. Er war ein einfacher Schweisser bei Renolds. Unser ehemaliger Einkäufer wurde von Uncle Jim Reynolds und Mick Duckworth in meinem Beisein gefragt, ob er ihnen ein Interview über sein Leben in der Motorradindustrie geben würde- er war seit Anfang der 70ger Jahre Einkäufer bei Norton. Seine Antwort sagt eigentlich alles: "Nein, das lehne ich ab, bevor ich in Versuchung komme, ähnliche Märchen über mich zu erzählen wie Ken Sprayson!"
Wer die Idee mit dem Unterrohr hatte, ist zweifelhaft, aber Herr Zerstäubersohn hatte da vermutlich nix mit zu tun.
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 17:01
von jan
Norton Motors hat geschrieben:Schweisser bei Renolds
Ich dachte, Ketten werden genietet?!
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 17:04
von Tim
jan hat geschrieben:Norton Motors hat geschrieben:Schweisser bei Renolds
Ich dachte, Ketten werden genietet?!
Und wie soll man dann lenken? 
Tim
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 17:33
von jan
@ Joe:
Norton Motors hat geschrieben:Watt? 4.00x19? Wo gipps denn so was? Da muß ich irgendwas übersehen haben!Joe
Dann kuck in diesem Thread mal ein paar Seiten weiter vorne!! Ich zitiere:
jan hat geschrieben:Norton Motors hat geschrieben:Zumal es heutzutage durchaus gute 100/90H19 Reifen (was der überholten Normung 4.10H19 entspricht) für hinten beim Avon-Berater gibt (AM26 Roadrider).
Vielleicht erfahre ich ja bei/von Dir, Joe, endlich mal Erleuchtung: Bisher fahre ich in meinen Matchies hinten 3.50 x 19 (in der G3/LS) bzw. 4.00 x 19 (in der G 11). Insbesondere der 4.00er in der 650er ist mir wichtig, da der 3.50er im großen Motorrad einfach zu schmächtig auf der Hinterhand wirkt; siehe dazu auch die Bilder meiner
aktuellen Neuerwerbung. Da ich von irgendwoher in Erinnerung habe, dass die 4.10er aus dem Hause Dunlop oder Avon in Wirklichkeit kaum "dicker" als dreieinhalb Zoll sind, habe ich bisher deren Anschaffung gescheut. Ein Clubkamerad empfiehlt aber aktuell sehr den TT100 in 4.10 x 19 - wie "dick" ist der denn nun wirklich?! Als 100/90er Niederquerschnittsreifen müsste er ja zumindest von der Breite ein (fast) echter Vierzöller sein, auch wenn die Reifenflanke - eben 90 % - etwas niedriger ausfällt. Danke für jede erleuchtende Antwort!
Danke, wenn Du Dich vielleicht doch noch mal damit befasst!
Cheers, Jan
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 17:56
von Norton Motors
4.10H19 schreibt sich um in 100/90H19, 4" Reifen alter Prägung (also 4.00x18 z.B.) sind normalerweise 110er bzw 120er Reifen bei Niederquerschnitt- siehe Gemetzeler Reifenliste.
Wer den alten TT100 fährt, ißt auch Kinder mit Senf! Im Vergleich zu heutigen Reifenprofilen und Konturen der letzte Sch**ß, vor allem, wenn er seitlich ein bischen abgefahren ist- Sägezahnbildung der effing dachförmigen Stollen, die seitlich rausstehen.
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 19:01
von Martin
jan hat geschrieben:Martin hat geschrieben:Norton Motors hat geschrieben:Homeopathie
JAN! Dein Einsatz!
Wieso?! (Das Wort kenne ich gar nicht und wüsste deshalb auch nicht, wie man´s richtig schreibt... )
Enttäuschend Jan. Kaum wird es altgriechisch steigt der Deutschlehrer aus..
Homöopathie... HO-MÖ-O-PA-THIE Nicht verwechseln mit Homophobie...
Ich hab übrigens nie verstanden warum 4.00 breiter sein soll als 4.10...?
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 20:01
von Norton Motors
Hirsch!
4.10 ist ne Niederquerschnittsdimension, 4.00 ist der gemeine Rundreifen klassischer Prägung (Gemetzeler etc, 60ger Jahre).
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2011, 20:07
von Martin
Bock!
Die Zahlen sind ursprünglich Breite in Zoll. Man hätte vielleicht direkt ne neue logische Bezeichnung vergeben können.
PS: Hab mal verschoben. Wollt ich schon länger machen.
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Freitag 23. Dezember 2011, 09:50
von Tim
Martin hat geschrieben:PS: Hab mal verschoben. Wollt ich schon länger machen.
/dev/null?
Tim
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Freitag 23. Dezember 2011, 10:07
von Mineiro
Atlas750 hat geschrieben:Martin hat geschrieben:PS: Hab mal verschoben. Wollt ich schon länger machen.
/dev/null?
Tim
aaah endlich mal ein Unix Mann
André
Re: Wie sind die Erfahrungen mit 18" Vo.Rad auffer Commando?
Verfasst: Samstag 24. Dezember 2011, 09:42
von bosn
Hallo!
um nochmal das Thema aufzugreifen(Ken) :
Natürlich ist die Wahrheit schlecht nachzuvollzeihen.
Da geht die neueste Ikone britischer Art an den Start-und legt sich sprichwörtlich auf die Klappe.
Vorstände oder auch Zulieferer werden sicherlich -echt british-not amused sein.
Und,ja -oft werden die besten Ideen vor Ort am Produkt kreiert.
Wer von den Herren würde denn gern zugeben,das ein popeliges Stück Rohr den Erfolg der Maschine gerettet hat ?
Insofern könnte man Srayson glauben schenken.
Ich habe (Fahrzeugbau) bei uns oft genug erlebt - wie "Konstrukteure"
nach Schlossers Arbeit entsprechend die Zeichnung geändert haben.
Na und ? Sch.. Eitelkeiten......
Wenn einer ´ne gute,hilfreiche Idee hat sollte das wenigsten gewürdigt werden.
ähm,in welcher Classic war nochmal der Bericht..?
