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Norton Motors hat geschrieben:Und außerdem ist die viel wichtigere, ja absolut lebensentscheidende Frage, wo der Reservehahn hingehört, unverständlicherweise bis dato in diesem Forum ungeklärt

Da hast du aber nicht gut aufgepasst, das hatten wir doch gerade letztens erst : viewtopic.php?f=14&t=12844&p=177281&hil ... hn#p177261

Grüße
Oli

T140-Oli hat geschrieben:

Norton Motors hat geschrieben:Und außerdem ist die viel wichtigere, ja absolut lebensentscheidende Frage, wo der Reservehahn hingehört, unverständlicherweise bis dato in diesem Forum ungeklärt

Da hast du aber nicht gut aufgepasst, das hatten wir doch gerade letztens erst : viewtopic.php?f=14&t=12844&p=177281&hil ... hn#p177261

Grüße
Oli

... und vor allem wurde die Frage, wichtig oder nicht, hinreichend geklärt!

Zurück zum Reifenthema:
Die Heidenau K65 in 110/90 - 19 M/C 62H TL kann man laut Kundenservice als Hinterradreifen verwenden; allerdings mit dem Hinweis auf erhöhten Verschleiß durch die vorhandene Mittelrille ...
Klar, der Dunlop TT100 ist alles andere als ein moderner Reifen und wahrscheinlich fahren sich andere Reifendimensionen besser.
Trotzdem werde ich mir wieder die ollen Trekker-Pellen draufziehen!
An die Verschleißgrenze komme ich mit meiner Fahrleistung eh nicht; vorher tausche ich auf Grund des Reifenalters.

Moin, ist der TT100 so haltbar, daß er aufgrund des Alters getauscht werden muss ?

Bei mir kommt zum Saisonende fast immer ein neuer Hinterreifen drauf.

Gruß
Matthias

Higgins hat geschrieben:Moin, ist der TT100 so haltbar, daß er aufgrund des Alters getauscht werden muss ?

Bei mir kommt zum Saisonende fast immer ein neuer Hinterreifen drauf.

Die aufgezogenen Reifen sind 8 Jahre alt, da fährt sich nichts mehr ab!
Jede Saison ninten neu? Entweder fährst du viel oder hast hinten einen Frontreifen drauf.

Seltsam.

Ich fahre eigentlich nicht viel.

Zwischen 5000-9000 km sind es so im Mittel pro Jahr seit 26 Jahren mit der Norton Commando.

Ich tausche den Hinter-Reifen, wenn keine Mittelrille mehr zu sehen ist.

Ich habe einmal zu Beginn einen TT 100 drauf gehabt.

Nach 4000 km war es, als wenn ich mit dem Rennrad durch Sand fahre.

Also schlicht unfahrbar.

Wieviel km fährst Du im Schnitt pro Jahr ?

Bei 8 Jahren pro Reifen hört sich das eher nach Stehzeug als nach Fahrzeug an.

Grüße aus der Uckermark (wo man schnell auf seine Meilen kommt)

Matthias

Moin!
Bis zu 9000 km für einen Hinterreifen finde ich sehr in Ordnung!
Welche Reifen fährst du und vor allem: Welche Dimension?
Die Norton habe ich erst seit diesem Jahr, zum Fahrzeug wurde sie erst vor knapp zwei Monaten.
Seit dem bin ich etwa 1000 km gefahren; schätze in einem kompletten Jahr komme ich auf 5000 km, wenn sich keine größeren Baustellen auftun ...
Grüße aus Hannover,
Christian

Der Reifenverschleiß hängt sicher auch vom Einsatzgebiet und der Fahrweise ab, wenn man von den Straßen her wenig Geschwindigkeitsänderung und Kurven hat (und das nicht durch Beschleunigungsrennen und Autobahn kompensiert ), hält der Reife halt länger, hier im Bergischen Land und meiner Präferenz für kleine und kurvige Straßen, also häufiges Beschleunigen, hält der Avon Roadrider AM 26 in 100/90-19 am Hinterrad wenig mehr als 2000 mls, normalerweise wechsle ich spätestens nach 3500 km, vorne hält der gleiche Reifen mehr als 7000 km.

Gruß
Andreas

Auch 3500 km für einen Hinterradreifen finde ich absolut akzeptabel, ins besondere der Avon Roadrider AM 26 in 100/90-19 noch eine Nummer schmaler als die Originalbereifung ist.

Krad-Chrischi hat geschrieben:... insbesondere der Avon Roadrider AM 26 in 100/90-19 noch eine Nummer schmaler als die Originalbereifung ist.

Was macht Dich glauben, der 100/90-19 sei schmaler als der 'normale' 4.10-19 Reifen, der da ab Werk mal drauf war, Christian?

Grüße

Ph.

Jo, nach den technischen Daten bei Vintagetyres ist der Roadrider AM 26 sogar einen (extrem wichtigen ) Millimeter breiter als der 4.10-19 TT 100 (109 mm statt 108 mm).
Der alte unsägliche Avon Roadrunner in 4.10-19 hatte allerdings nur 102 mm.

Gruß
Andreas

Habe mich unklar ausgedrückt und bitte dies zu entschuldigen:

Ich beziehe mich auf den Dunlop TT100 in 110/90 - 19, das ist nicht die Originalbereifung, steht aber in meinem Brief von 1994 drin.

Also, nicht der Dunlop steht drin, sondern die Dimension und die ist breiter.

Krad-Chrischi hat geschrieben:Also, nicht der Dunlop steht drin, sondern die Dimension und die ist breiter.

In der Größe 110/90-19 hat Dunlop als Hinterreifen nur Motocrossreifen

Andreas

Ist nicht nur bei Dunlop so!
110/90 - 19 gibt´s nur für vorne.

Moin !

Ich habe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Norton Motors Deutschland für die Commando mit der entsprechenden FGst. Nr.

Vorderrad: 3.25 x 19 oder 3.60 x 19 oder 3.50 x 19 oder 4.10 x 19 oder 100/90 x 19 oder 110/90 x 19

Hinterrad: 3.50 x 19 oder 4.10 x 19 oder 100/90 x 19 oder 110/90 x 19

Eine Hersteller- oder Typbindung besteht nicht.

Vor über 25 Jahren hatte mir ein übereifriger uckermärkischer Graukittel die TT 100 beim Baurat in die Papiere eintragen .

Mit der Unbenklichkeitsbescheinigung von Joe konnte ich die TT 100 wieder austragen lassen.

Derzeit habe ich vor die BT 46 (100/90 x 19) und hinten die Avon Roadrider Mk II (100/90 x 19) drauf und bin zufrieden.

Gruß
Matthias