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Ich habe vor 20 Jahren Mal diese "DOT" Stossdaempfer für die Commando gekauft.
Hab aber keine Ahnung ob es die noch gibt oder ob die was taugen.
Ich finde die Namensgebung einfach erwähnenswert.

Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Norton Motors hat geschrieben:Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum....

Norton Motors hat geschrieben:Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Finde diesen Beitrag irgendwie Arrogant.
Bin mir nicht sicher ob alle Teilnehmer im Forum denselben Fahrstil haben

Mir gefällt die Kombination chrom body mit schwarzer Feder optisch deutlich besser als umgekehrt, auch wenn‘ s anders rum original ist

Ich habe mal bei Maxton geschaut.
Leider keine Preise, Grössen oder sonstiges.
Nirgends im Netz was konkreters gefunden.
Hat da jemand Erfahrungen?
Gruß
Matthias

olofjosefsson hat geschrieben:

Norton Motors hat geschrieben:Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Finde diesen Beitrag irgendwie Arrogant.
Bin mir nicht sicher ob alle Teilnehmer im Forum denselben Fahrstil haben

Deutsch ist zwar nicht meine Muttersprache, aber trotzdem würde ich einen Unterschied darin sehen ob,

,,alle´´ oder ,,all die´´ verwendet wird. Im ersteren meint man damit tatsächlich alle und im letzteren nur jene, die...also ein Teil des Ganzen und damit eben nicht alle.

Grüße
El

Norton Motors hat geschrieben:Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Ich dachte bei Dir bekomme ich NJB?
DOT habe ich auch noch zwei NOS Sätze, einer davon ist auf dem Scrambler montiert, Erfahrungen habe ich damit noch nicht.

Dass Du so eine lahme Ente auf dem Norton Mofa bist... was können wir denn dafür? Kauf Dir doch mal ne schöne Triumph...

Norton Motors hat geschrieben:Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Moin zusammen,

wie verhalten sich die Girlings zu den Hagons auf der Commando, ist das eine Verbesserung?

Gruß

Werner

Moin ,
vielleicht kann ich auch noch etwas beitragen oder sonst geb ich halt einfach auch meinen Senf dazu.
Also ich fahre Koni und bin da recht zufrieden , Doc Norton meint die gibt es auch mit progressiver Feder dann sprechen sie noch etwas sensibler an . Das Platzproblem habe ich gelöst in dem ich den Kettenschutz formschlüssig ausgespart habe ,fällt kaum auf und wo ich schon mal dabei war habe ich die Befestigungslasche abgeflext ,eine Scheibe von hinten angepunktet und habe so auch ausreichend Platz für die Kette gewonnen , das Geschabe ging mir auf die Nüsse ,jetzt ist Ruhe und ich zufrieden .
Gruß vom Deich , Frank

Humor ist, wenn man trotzdem lacht. Aber der ist ja weitgehend abhanden gekommen, seit Hebsch, Bertl & ich nicht mehr die Info schreiben....
"Mojn Gott, is däs längej heäh!" (Zitat Käpt'n Blaubär).

Die NJBs sind de facto das, was wir nunmehr direkt für unsere Nörtens vom Hersteller derselben einkaufen, Forumsmuddi!

Und NJB/unsere gegen Hagons? Wer Hagons kauft, ist selber schuld, würd ich nach den Kunden- und Händlererfahrungen sagen.

Gruß daher von A.Rogant

olofjosefsson hat geschrieben:

Norton Motors hat geschrieben:Die DOTs hab ich früher auch verkauft, sind seit Jahren Geschichte.

Ich fahr unsere chinesischen Girling-Replicas (Andover Norton). Aber ich bin ja auch nicht son gnadenloser Heizer wie all die Teilnehmer an diesem Forum. Drum find ich an denen nichts auszusetzen.

Finde diesen Beitrag irgendwie Arrogant.
Bin mir nicht sicher ob alle Teilnehmer im Forum denselben Fahrstil haben

Ich hab da kein Problem damit . Ich steh zu meinem dezenten Fahrstil.........
Gelassenheit Jungs,mehr Gelassenheit.............

Öko hat geschrieben:Bekomme nächste Woche ein Rückruf

Bin mal gespannt.
Wie gesagt - Muster hätt ich dem Kollegen.

Hab in sind halt nicht dem Kauf wert..außer Blink Blink beim ersten auspacken.Rückruf von Matthias in Hamburg steht noch aus...habe heute noch mal versucht den entsprechenden Kollegen dor zu erreichen.
Die YSS ( für die Tri T120, T150, BSA A10 mit einfacher Schlüsselverstellung kann ich für 130€ , die DAS mit Federvorspannung verstellen übers Gewinde für 185€ inklusive Versand innerhalb von Deutschland anbieten...wenn diese dann auch auf die Norton Comando passen.

Ich habe Maxton konkret auf Norton Commando angeschrieben und eine Antwort bekommen:

"Thanks for your enquiry. The Maxton T260 twinshocks cost £440.00 plus V.A.T and are pictured on our website under the products page.
If you wanted to order them I will email or fax through a spec sheet for you to fill out?

The spec sheet can also be downloaded from our website on the T260 twinshocks page under products.
The spec sheet gives us all the information we need to make the shocks to suit you and your bike.
If you need any more information about the modifications we carry out you can ring me on the telephone number above, if you can not get through fax me your number and I'll ring you back as our phone can be very
Busy."
Regards
Richard


Gruß
Matthias