Britbikeforum.de

AHO hat geschrieben:Früher wurden deshalb sogar die Kurbelgehäuse Innenseiten gestrichen-...

Ich hab'n Déjà-vu...


Tim

Scheinbar waren die alten Blechdeckel doch nicht so schlecht. Porösität hat man da erst, wenn sie durchgerostet sind.
Wenn man in alte Guzzi Gehäuse schaut, oder bei Gehäuseteilen von Sechszylinder Benellis hab ich das auch schon gesehen, dann sind da auch Stellen drin, die mit einer fast schwarzen Beschichtung versiegelt sind. Also ein durchaus gängiges Problem.

Gruß. Martin.

wieder mal ein grosses dankeschön an tim.

hab grad wieder sehr viel dazu gelernt.

thy m8

phil/zwo

Lobi hat geschrieben:Die Frage ist: Lohnt die Anschaffung einer solchen Anlage für die Imprägnierung meines Primärdeckels

'cherz beiseite: Die imprägnieren ab Losgröße 1 zu IMHO akzeptablen Preisen, bei Gebrauchtteilen kommt halt noch etwas Reinigungsaufwand hinzu.



Tim

Im Prinzip müßte doch alles gehen, was auf Epoxy-Basis ist.
Ich hab neulich meinen Fußboden in meiner Werkstatt mit Epoxy Beschichtet. Dem Zeug trau ich das auch zu.

Gruß. Martin.

Hurrra!

TÜV ist praktisch durch. War zwar in Summe einiges zu diskutieren, aber bis auf die Spiegel hab ich alles durch bekommen.

Nächste Woche also nur noch mit Fotos (inkl. der anderen Spiegel) vorbei kommen und Unterlagen mitnehmen.

Ich freu mir!

Somit sollte sich eine erste kleine Ausfahrt in den nächsten Wochen ausgehen.

Für den Primär hab ich mir mal das POR15 bestellt, das möchte ich gerne mal ausprobieren. Danke für den Tipp!

Frohe Ostern
Lobi

Glückwunsch und viel Spaß damit.

Gruß. Martin.

Lobi hat geschrieben:Hallo Leute



Großer Mann, kleines Moped:

n1.jpg

n2.jpg

Lobi

RESPEKT

bin mal auf das endprodukt gespannt.


tschau zäme.

ich bin mal raus hier


@jan ... calm down. open your eyes and come back to the reality


bey bey all

phil/zwo

RoadRocket hat geschrieben:
RESPEKT

bin mal auf das endprodukt gespannt.


tschau zäme.

ich bin mal raus hier


@jan ... calm down. open your eyes and come back to the reality


bey bey all

phil/zwo

Hab ich was verpasst?

Martin hat geschrieben:

RoadRocket hat geschrieben:tschau zäme.

ich bin mal raus hier

@jan ... calm down. open your eyes and come back to the reality

bey bey all

phil/zwo

Hab ich was verpasst?

Das frag´ ich mich auch gerade...

Hallo Leute!

Nachdem die Saison bei uns seit gestern definitiv gelaufen ist, wollte ich nochmal kurz über deren Verlauf berichten.

Leider bin ich aufgrund des miesen Sommers nicht allzu viel zum Fahren gekommen. In Summe waren es nur ein paar kleine Ausritte, Kurzstrecke und einmal übern Brenner nach Südtirol.

Ganz defektfrei habe ich es nicht geschafft. Auf der Ausfahrt nach Südtirol ist mir kurz vor Sterzing das (noch originale) Amperemeter zerfallen, hatte an der Lampenschale einen sporadischen Masseschluss und mir somit das Bordnetz lahmgelegt.
Allerdings hat sich die kleine Britin die perfekte Stelle für diesen Defekt ausgesucht. Ich hatte nach dem Ausrollen noch nicht mal richtig den Helm abgenommen, stand schon einer da und fragte freundlich ob ich ein Problem hätte. Seine Bastelbude wäre 20m entfernt, falls ich Werkzeug bräuchte. Ich schob also das Moped rüber und als er die Tore öffnete, staunte ich nicht schlecht:
Ein Königswellen-Rennerle in Arbeit, überall Motorenteile, eine tolle Ausstattung und ein echt netter Kerl.
Die Sache war dann gleich erledigt. Amperemeter wieder zusammen gesteckt, Fetzen reingestopft damit das Ding nicht wieder auf Masse kommt und noch die Sicherung getauscht.

Was gibts sonst noch zu berichten?
Die Schaltung auf der rechten Seite macht null Stress. Keine Ahnung wieso, ist irgendwie intuitiv und funktioniert ohne darüber nachzudenken. Ersten Gang oben fahr ich sowieso an all meinen Mopeds.
Die Bremse ist gewöhnungsbedürftig, funktioniert aber.
Fahrwerk und Handling sind der Hammer. Nach einer kurzen Gewöhnungsphase am Anfang macht mir das Fahren jetzt unglaublich Spaß. Mittlerweile fahre ich sie auch auf Kurzstrecke, zur Arbeit und in der Stadt.
Sie springt auch nach langer Standzeit völlig unkompliziert an.
Die Schräglagenfreiheit ist an sich OK, wobei ich mit dem Seitenständer schon ab und zu aufsetze.

Was im Winter noch gemacht wird:
Wenn man den Hahn auf Anschlag spannt, rutscht die Kupplung. Da muss ich nochmal ran.
Am Kopf hab ich auch nach dem 4. mal Kopfschrauben nachziehen noch immer einen Tropfen stehen. Ich bin schon beim Überlegen, ob ich mir Dehnschrauben mache.

Nächste Woche werden alle Flüssigkeiten abgelassen, dann stelle ich mir die Norton ins Wohnzimmer, wo sie an einem lauschigen Plätzchen überwintern wird. Die Arbeiten werde ich dann später erledigen, die letzten 2 Monate war Werkstatt-Umbau (Vergrößerung) angesagt und der Tatendrang ist momentan eher mäßig.

Zum Abschluss noch ein Bildchen und ein herzliches Dankeschön für eure Unterstützung:
Lobi

Lobi hat geschrieben:Zum Abschluss noch ein Bildchen ...

Sehr schön, aber ich bleib dabei, die Gabelverkleidung wär in Schwarz hypscher!



Tim

wunderschönes Moped, da fang ich doch glatt das Sabbern an...

Gruß
Manfred

Schick das Bild doch mal an Wolfgang Wagner (layout(ät)cbbc.de); das wäre ein Moped, das ich mir im Kalender auch gerne länger als 4 Wochen ansehen würde.

Übrigens:
Österreich - Südtirol - Gardasee....
In den letzten Tagen sind da ein paar Schlagworte gefallen, die mich über den Ausrichtungsort des Forumstreffen 2016 ins Grübeln bringen...

Weiß ja nicht, wo in der Alpenrepublik du beheimatet bist, Lobi, aber ins Bayerisch-Schwäbische wäre es wohl nicht all zu weit.

Uli hat geschrieben:Übrigens:
Österreich - Südtirol - Gardasee....
In den letzten Tagen sind da ein paar Schlagworte gefallen, die mich über den Ausrichtungsort des Forumstreffen 2016 ins Grübeln bringen...

Na, Uli, reichst Du den Staffelstab schon weiter?!

Lass´ uns doch erst mal die Vorfreude auf ein köstliches Forumstreffen 2015 genießen!
Ööhm, ja - Terminvorschläge folgen.

Cheers, Jan