Britbikeforum.de

...jedenfalls schon älteren Baujahres, ich schätze mal 1970er oder frühe 1980er Jahre (ab dann hatten die ja fast durchgehend keine [Weber-]Vergaser mehr).

Also, ich lege mich mal auf Citroën Visa fest!!

die Lösung




Aber jetzt... Wer kann denn ohne Bildersuche was zur Historie dieses Fahrzeugs und des dazugehörigen Motors sagen?

Oliver hat geschrieben:die Lösung

Ehrlich gesagt: Ich erkenne immer noch nicht, was das ist.

Oliver hat geschrieben:Aber jetzt... Wer kann denn ohne Bildersuche was zur Historie dieses Fahrzeugs und des dazugehörigen Motors sagen?

Zum Peugeot 505 und zum Euro-V6 allgemein oder zu diesem speziellen?

jan hat geschrieben:Ehrlich gesagt: Ich erkenne immer noch nicht, was das ist.

Es gibt schon recht unspektakuläre Exoten. Das ist ein Talbot Samba.

Für die jungschpunte die Talbot nicht mehr kennen....

https://de.wikipedia.org/wiki/Talbot_Samba

Hatte auch mal tolle Modelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Automobiles_Talbot

Der Euro-V6 / PRV ist leider oder besser Gott sei Dank kolossal unterschätzt, so darf man ihn in vielen Fahrzeugen für wenig Geld geniessen...

Hab schon 3 hinter mir die allesamt ihre Trägerkarosserie gesund überlebt haben, 400 Tkm ohne Probs.....

Gehört auch zu meinen Kindheits- und Jugenderinnerungen

LG

Markus

guzzimk hat geschrieben:...
Gehört auch zu meinen Kindheits- und Jugenderinnerungen

...

Ach Markus, das liegt doch gerade mal 5-10 Jahre zurück.

Der oben gezeigte Peugeot 505 GRI ist das Siegerfahrzeug der ´81er Tour d´Europe. Essen- Dijon- Jaca- Lissabon- Madrid- Barcelona- Monte Carlo- Genua- Mugello- Bozen- München- Mainz

Oliver hat geschrieben:....- Mainz

Warum?



Tim

Tim hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:....- Mainz

Warum?

Um den Strapazen die Krone aufzusetzen. Oder weil die Fahrer mal wieder singen und wollten.