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Also den Tank hatte ich ja mehrfach mit Säure entrostet und gespült. Von einer Beschichtung hab ich Abstand genommen. Auch noch mal gespült nach strahlen und dem lackieren. Da sollte eigentlich kein Schmutz mehr rauskommen. Die Zusatzfilter sollten nur noch mal eine zusätzliche Absicherung darstellen auch um sehen zu können, ob noch Dreck kommt.

Heute Tag der Wahrheit beim TÜV.
Aber dank sachkundigem Prüfer und Datenblatt von Norton Motors alles positiv. Auch der Tag der ersten Zulassung wurde mit 1.7.1972 fest geschrieben.
Eine Proberunde um die Halle ließ der Prüfer sich nicht nehmen und war sichtlich erfreut und lobte die gute Bremse.
Ikon Federbeine und Probrake Bremsleitung wurden mit KBA Nummer eingetragen.
Damit wäre dieses Abenteuer auch durchgestanden und der Zulassung steht nichts mehr im Wege.

Glückwunsch! Sieht wirklich gut aus

Grüße
Oli

Läuft also, anmelden und den schönen Herbst noch gut Kilometer fahren.

Glückwünsche und allzeit gute Fahrt

Rüdi hat geschrieben: Freitag 19. September 2025, 15:16Heute Tag der Wahrheit beim TÜV. (...)

Schöner Anhänger!!!





...und Gratulation zur Vollabnahme für die wirklich schöne Commando.

Danke allerseits.
Der Anhänger war nur geliehen vom örtlichen Anhängerverleih.
Ist wirklich praktisch son Teil. Mir würde jedoch leider ein Stellplatz dafür fehlen.

Heute wurde der Akt der Zulassung vollzogen und damit die letzte Hürde genommen.

Es wurde nochmal spannend, weil man Zollpapiere sehen wollte, schließlich gehört UK nicht zur EU. Mit dem Kaufvertrag aus 2018 konnte ich zum Glück belegen, dass die Einfuhr noch vor dem Brexit stattgefunden hatte. Dann gab es Irritationen, weil keinerlei Papiere vorhanden waren und weil die 6-Stellungen FIN schon mehrfach zu anderen Fahrzeugen zugehörig ist, z. B. ein Claas Mähdrescher.
Nach Rücksprache mit der Dienststellenleitung und der Erkenntnis, dass ein Motorrad kein Mähdrescher sei, hatte man aber einen Weg gefunden, sodass die Ausstellung der Papiere erfolgten konnte.
Ein Hoch auf die deutsche Verwaltung.

Somit steht jetzt bald die erste längere Fahrt an und ich werde sehen, ob es noch technische Mucken gibt.

Hurraaaaa!
eine weitere Commando auf der Straße!

Klar gibts Mucken!
Nur nicht den Mut verlieren!
Nimm Werkzeug mit...

Gute Fahrt!
Kommste zum BoB?

Rüdi hat geschrieben: Donnerstag 25. September 2025, 10:41 ... weil die 6-Stellungen FIN schon mehrfach zu anderen Fahrzeugen zugehörig ist, z. B. ein Claas Mähdrescher.

Willkommen im Club, allerdings war die Sachbearbeiterin bei meiner Commando davon gar nicht mehr irritiert, die kannte das schon und war eher neugierig, was denn jetzt für "Dubletten" angezeigt würden. Mein Äquivalent zum Mähdrescher war eine Kehrmaschine IIRC. Ich finde auch eher die Verwunderung verwunderlich, ist ja nicht so, als wäre die Herstellerkennung schon seit Anbeginn der Zeitrechnung fixer Bestandteil der VIN.

Tim

Rüdi hat geschrieben: Donnerstag 25. September 2025, 10:41 z. B. ein Claas Mähdrescher.

Tim hat geschrieben: Donnerstag 25. September 2025, 13:09 Kehrmaschine

Hi,
jetzt verstehe ich auch, warum bei meiner Nörton in der Zulassung als Hersteller "0800" codiert wurde - "sonstige Anhängerhersteller" . Ich fürchte, das Gefährt darf auf der Autobahn eigentlich nicht schneller als 80kmh fahren .

Viel Spass mit dem schönen Moped und allzeit gute Fahrt, Rüdi!

Gruß, Ralph