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Ich hätte schwören können, da war eine Kontermutter drauf...
Ist aber auch schon eine Weile her, dass ich da dran war.

Uli hat geschrieben:Ich hätte schwören können, da war eine Kontermutter drauf...

Nee; wenn Du den "Camplate plunger" meinst, der ist nur von unten mit dieser Hohlschraube reingedreht.

Ja, Asche auf mein Haupt.
Man sollte vor dem Antworten immer nochmal nachschauen.
Ich hab das aus der Erinnerung mit diesem doofen Leerlaufschalter verwechselt.

bei nsu,die ja auch Norton verwandt sind ist das einstellbar. NSU = Norton spares used.

Moin Freunde des englischen Alteisens,

Der Threat kommt meinem Problem schon recht nahe .......Ich kriege meinen Neuen Kupplungszug nicht "gespannt".
Der alte Zug war mit einem Schraubnippel montiert...da ich damit gerechnet habe das mir der irgendwann die Tour vermasselt, habe ich einen neuen Zug auf Lager gelegt. Am WE war es nun soweit...gestern wollte ich mal eben schnell den neuen Zug montieren...eigentlich kein Problem.
Nun kriege ich den neuen Zug nicht gespannt (der alte Zug wg. Nippel entsprechend kürzer), welche Justiermöglichkeiten habe ich ??? Ohne gleich die Kupplung zu zerlegen . Stellschraube am Hebel langt nicht...Stellschraube an Kupplung bringt auch nicht genug.

THX für hilfreiche Tipps

commando noob hat geschrieben:welche Justiermöglichkeiten habe ich ??? Ohne gleich die Kupplung zu zerlegen . Stellschraube am Hebel langt nicht...Stellschraube an Kupplung bringt auch nicht genug.

Das sind die beiden Einstellmöglichkeiten, es bleibt Dir nur übrig, die Seele zu kürzen oder die Hülle zu verlängern. Letzteres ginge evtl mit einer längs geschlitzten Hülse, die könntest Du am Getriebedeckel "einschleifen".


Tim

Bist Du sicher, dass der Hebel unter dem Getriebedeckel richtig positioniert ist?
Bei gelöster Druckstange kann der verrutschen, bei mir passte dann auch der Zug nicht mehr, obwohl es sogar der selbe wie vor dem Motorausbau war

Gruß
Andreas

Problem hat sich geklärt....einer der Vorbesitzer hatte die Lenkarmaturen umgebaut..
Nachdem ich in meinem Teilfundus gewühlt habe ( muss ich mal sortieren ) habe ich alten Kupplungshebel mit geschlitzer Einstellschraube entdeckt....im Orginal ca. 13mm länger.
Habe daraufhin längere Stellschraube mit M8 Gewinde bestellt....dann sollte es eigentlich funzen. Danke für die Tipps .