Britbikeforum.de

RoadRocket hat geschrieben: wenn ich das messer etwas heiss machen würde, wäre das kontraproduktiv oder hilfreich?

Habe ich noch nie probiert. Dürfte aber mit ziemlicher Sicherheit kontraproduktiv sein, da der Schaum mit steigender Temp. weicher wird, oder sogar schmilzt.

Schaumstoff lässt sich ganz hervorragen mit einem elektrischen Küchenmesser schneiden und grob in Form bringen. Ich habe mir dafür extra, da sowas hier nicht im Haushalt vorgehalten wurde, bei Ebay eins für 10€ gekauft.
Den Feinschliff im wahrsten Sinne des Wortes habe ich dann mit einem Negerkeks / Lamellenschleifer auf dem Einhandwinkelschleifer mit 80er Körnung gemacht.
Übrigens: Den Verbundschaum, das ist das Zeug mit den verschiedenfarbigen Flocken, kaufe ich in 2cm Stärke und klebe dann nach Bedarf die Schichten mit Sprühkleber übereinander. Das lässt dann auch jede Menge Freiheiten zur Korrektur...

holsteiner hat geschrieben: Übrigens: Den Verbundschaum, das ist das Zeug mit den verschiedenfarbigen Flocken, kaufe ich in 2cm Stärke und klebe dann nach Bedarf die Schichten mit Sprühkleber übereinander. Das lässt dann auch jede Menge Freiheiten zur Korrektur...

Aha... Das könnte klappen. Ich hatte es mal mit besagtem E-Messer probiert.Ging nicht gut.
VIelleicht war es nicht schwarf genug, aber auch, dass ich nicht so der Könner bin was Formen betrifft. Ich kann das was ich sehe nicht übertragen. Sowohl mit dem Bleistift, als auch mit dem E-Messer

hey detlev

kuule idee.

update:


war heute mit einem kumpel der "leider progrediente MS hat " eventuell das letzte mal unterwegs. hatt echt spass gemacht aber er sollte definitiv nicht mehr solch ein altes auto fahren. wollte es ihm schon ein paar mal ausreden aber! da kam nur noch agression in reinheit zum vorschein!

ich weiss, das ist ein forum für englische motorräder und freaks , und ganz bestimmt kein ..... aber mal im ernst. mhhhhh

2 mal verschaltet von der gröbsten sorte und einmal die kupplung im 3 gang schleifen lassen, dass es weh tut!


cheers all


phil/zwo

Hi

Hier mal wieder ein update was so in der Werstatt gelaufen ist.

Getriebe ist revidiert und wieder eingebaut. Tank und Primärdeckel sind beim Lacker und sollen in 2 Wochen abholbereit sein. Als ich den Lacker gesehen habe musste ich an die " Hipsterdiskusion" hier im Forum denken und heimlich schmunzeln. Er trägt auch so ein hipster Bart, weiss aber was er macht Soory, will keinem ans Bein pinkeln.

Dann habe ich am Weekend noch die Sattelplattenhalteschrauben ( gibts das Wort so ? ) rangeschweisst und werde das ganze im laufe der Woche noch anpassen,verschleifen und lackieren. Dann will ich die Polsterung am Weekend machen und ich denke die Idee mit dem elektrischen Küchenmesser werde ich mal ausprobieren. Danke Detlev

Leider habe ich RIESENHORNOCHSE mir den linken Mttelfinger, beim Versuch die Zentralständerfeder wieder einzuhängen, dermassen gequetscht, dass ich heute Röntgen musste. Zum Glück nicht gebrochen, aber auuuuuuuaaaaaa

Wie macht ihr das mit der Feder? Ich habe die SuFu zu diesem Thema noch nicht durchsucht, dachte eventuell weiss grad einer einen guten Tipp.


In diesem Sinne wünsche ich euch ne Unfallfreie Woche

Gruss

Phil/Zwo

Ich häng das mit einer gewinkelten Zange ein.
Die Softiemethode ist: Feder mittels kleiner zwischen die Windungen gesteckter U-Scheiben auf die passende Länge bringen und hinterher die Scheiben wieder mit der Zange raus ziehen

Hey Martin

Das mit den U-Scheiben hab ich doch schon gelesen und gesehen, was bin ich blöööd. Das mit der abgewinkelten Zange habe ich versucht, aber die Federspannung ist echt zu stark. Das ging nicht. Und hab dann noch verschiedene andere Murks -Methoden versucht, bis mich die Feder geschlagen hat!

Danke für den Reminder, das werde ich so versuchen, Softiemethode hin oder her


Cheers

Phil/Zwo

RoadRocket hat geschrieben:Wie macht ihr das mit der Feder?

So: -->https://www.louis.de/artikel/federspann ... t=47479922

Und noch gute Besserung.
Mach solange keine Faust, könnte missverstanden werden...

RoadRocket hat geschrieben:…Leider habe ich RIESENHORNOCHSE mir den linken Mttelfinger, beim Versuch die Zentralständerfeder wieder einzuhängen, dermassen gequetscht, dass ich heute Röntgen musste…
Wie macht ihr das mit der Feder?…

Hier hatte ich was eingestellt viewtopic.php?f=14&t=7239&p=90296&hilit ... der#p90296 wie ich das mache.
Keine Verletzungsgefahr
Fritz

Haha...ääähh....AUuuuuA!!!

Ich nehm'n "50 shades of grey" Kabelbinder und leg' den um das Federauge um ziehen zu können.....kannste dann hinterher operativ entfernen...

Booaah Martin - du bist ja ein "echter Fuchs" (vielleicht nicht ganz so "schlau" - aber mit Sicherheit mit einem ebenso "buschigen" Schw.nz)

Die Idee mit den Unterlegscheiben finde ich echt clever - da frage ich mich doch, warum ich mir bisher immer so einen "abgebrochen" habe? (wahrscheinlich, weil ich kein "Fuchs" bin ).

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Haha...ääähh....AUuuuuA!!!

Ich nehm'n "50 shades of grey" Kabelbinder und leg' den um das Federauge um ziehen zu können.....kannste dann hinterher operativ entfernen...

Den Film seh ich mir aber jetzt nicht an, um den richtigen Kabelbinder zu finden

Ich nehm für sowas immer eine Schlaufe aus Rödeldraht und häng da eine Schraubenzieher quer rein als Zuggriff.

Ralf

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Haha...ääähh....AUuuuuA!!!…

Was spricht dagegen? Ein U-Profil mit 25/25/3 mit einer Distanz zwischen den Auflagepunkten von ca. 20cm hat die Übung schon mehrmals klaglos mitgemacht

RoadRocket hat geschrieben:…Das mit den U-Scheiben hab ich doch schon gelesen und gesehen…

Die U-Scheiben so in der Feder zu plazieren das sie nicht im Wege sind und sie da unten in dem Loch wieder Rauszukriegen ist auch ein Gefummel.
Das hab' ich bei der Tiger Cub auch so gemacht.
Auch bei den Commandos geht das gut.
Die Platzverhältnisse sind bei beiden viel günstiger.
Bei der Domi, wo die Feder beinahe senkrecht nach oben gespannt wird, bietet sich die Lösung mit dem Spannschloss an.
Ich kann Dir meine Vorrichtung schicken. Damit kannst Du die Feder, selbst mit dem kaputten Finger, problemlos montieren
Fritz

Hi

zuerst mal Danke für die hilfreichen Tips

Uli hat geschrieben:

RoadRocket hat geschrieben:Wie macht ihr das mit der Feder?

So: -->https://www.louis.de/artikel/federspann ... t=47479922

Und noch gute Besserung. Merci

Mach solange keine Faust, könnte missverstanden werden...

hehehehe;-)

bad_friday hat geschrieben: Hier hatte ich was eingestellt viewtopic.php?f=14&t=7239&p=90296&hilit ... der#p90296 wie ich das mache.
Keine Verletzungsgefahr

Merci Fritz, ich war mir nicht mehr sicher ob diesen Bericht hier im Forum oder wo anders gelesen habe.
Und merci für das Angebot wegen dem Werkzeug. ( siehe Bilders )

Fritz

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Haha...ääähh....AUuuuuA!!!

hättest mal mein Indianertanz in der Werkstatt sehen müssen ich wuste das geht in die Hose aber leider wollte ich mal wieder mit dem Kopf durch die Wand !

Ich nehm'n "50 shades of grey" Kabelbinder und leg' den um das Federauge um ziehen zu können.....kannste dann hinterher operativ entfernen...

Towner hat geschrieben:[
Ich nehm für sowas immer eine Schlaufe aus Rödeldraht und häng da eine Schraubenzieher quer rein als Zuggriff.

auch ne kuule Idee, thanks

Ralf

Hier noch Updates vom heutigen Tag

Die Feder-Geschichte lies mir keine Ruhe und die Norton muss bald wieder auf die Strasse!

Unten die Bilder



Gruss

phil/zwo

Was war die Feder jetzt kurzzeitig wert?