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Re: Muttern am Zylinderfuss

Verfasst: Donnerstag 11. September 2014, 15:52
von bosn
Hehe!

Inschgenieurääähh....

Mit euch bekommt man maximal ´n "Patt" hin ?



:mrgreen:

Klär du lieber mal die Toyoto Hitzeprobs mit HBM-Produkten :lol:

BTW: Übrigens hätte ich noch ´n Satz 12kt-Muttern für Triu....äh lassen wir das... :lach: :lach: :lach: :lach:

Re: Muttern am Zylinderfuss

Verfasst: Donnerstag 11. September 2014, 17:46
von Tim
bos´n hat geschrieben:"Während die Schlauen diskutieren-Stürmen die Dummen die Festung"
Does the term "Kanonenfutter" mean anything to you? :twisted: :rofl:


Tim

Re: Muttern am Zylinderfuss

Verfasst: Donnerstag 11. September 2014, 18:01
von Norton Motors
Was sich besonders gerne Kaugummiartig in die Länge zieht, sind die langen Bolzen neben der Zündkerze 06-0401 in VA. Die VA-Jünger erkennt man daran, daß ihnen ihre Zylinderkopfdichtungen gern durchpfeifen und sie ständig ihre Kopfschrauben nachziehen.... :pfeiffen:

Aber Hauptsache es glänzt! :laola:

Das extremste VA-Exemplar einer Commando, das ich kenne, steht seit 35 Jahren praktisch nur rum und wird überhaupt nicht bewegt. :facepalm2: Für Standmodelle ist VA toll! :top: