Muttern am Zylinderfuss

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bosn
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Re: Muttern am Zylinderfuss

Beitrag von bosn »

Hehe!

Inschgenieurääähh....

Mit euch bekommt man maximal ´n "Patt" hin ?



:mrgreen:

Klär du lieber mal die Toyoto Hitzeprobs mit HBM-Produkten :lol:

BTW: Übrigens hätte ich noch ´n Satz 12kt-Muttern für Triu....äh lassen wir das... :lach: :lach: :lach: :lach:
Bos´n

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Tim
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Re: Muttern am Zylinderfuss

Beitrag von Tim »

bos´n hat geschrieben:"Während die Schlauen diskutieren-Stürmen die Dummen die Festung"
Does the term "Kanonenfutter" mean anything to you? :twisted: :rofl:


Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
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Norton Motors
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Re: Muttern am Zylinderfuss

Beitrag von Norton Motors »

Was sich besonders gerne Kaugummiartig in die Länge zieht, sind die langen Bolzen neben der Zündkerze 06-0401 in VA. Die VA-Jünger erkennt man daran, daß ihnen ihre Zylinderkopfdichtungen gern durchpfeifen und sie ständig ihre Kopfschrauben nachziehen.... :pfeiffen:

Aber Hauptsache es glänzt! :laola:

Das extremste VA-Exemplar einer Commando, das ich kenne, steht seit 35 Jahren praktisch nur rum und wird überhaupt nicht bewegt. :facepalm2: Für Standmodelle ist VA toll! :top:
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