Britbikeforum.de

@ Volker :
Wat biste denn schon wieder so UNentspannt..???
Jaja.....da meinen wir wohl nicht denselben "British Only" - Mann.
Meiner lebte in Detroit und hiess Ken.
Der hatte immer ca. 600-800 Triumphs und ca. 100 Tonnen (alles "Mindest-
Angaben !!!!!!) auf Lager.
Hätte ich Deinen "link" schon vorher angeklickt, hätte man sich auch dieses
Missverständniss ersparen können. Die Sifton-Nocken für `ne normale TR6 / T120 kosteten "damals" 400,--DM das Paar. Is aber ja schon "etwas" her....

@ Sludge-Traps ....
Der "Schlitz" ist zwar nicht der Weisheit allerletzter Schluss......aber ich muss
ehrlich gestehen :erst Flamme....dann Schlagschrauber......und für die
eigentliche Hülse dann einen zurechtgefeilten Meissel.
Alles nicht so schlimm....

Seid gegrüsst Jungs

Moin!
..wieso nicht mehr Ernst genommen?Jetzt wird´Ernst...
Hab´s zwar schon mal geschrieben,hab bei mir alles Wochenlang in Caramba "Rasant" eingesickt,Meißel angesetz-und Peng wars lose´...

Craramba "Rasant"-die Macht!

Psycho-Ed hat geschrieben:und für die
eigentliche Hülse dann einen zurechtgefeilten Meissel.
Alles nicht so schlimm....

Seid gegrüsst Jungs

Gewindebohrer M12 durchjagen und dann Schraube eindrehen, Kopf in Schraubstock (den der Schrube, nicht Deinen ) und mit dem Schonhammer sanft gegen die Schwungmasse klopfen. Die Hülse geht dan so was von gut raus

bos´n hat geschrieben:Caramba "Rasant"-die Macht!

Bei so was werd´ ich immer hellhörig - ist das was anderes als normales Caramba?!

Der WD40-Kult flaut bei mir nämlich so langsam ab. Soooo `n Burner ist das Zeug nämlich auch nicht, und vor allem ziemlich "flüchtig" (insb. leider auch nicht sonderlich wasserresistent).

jan hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:Caramba "Rasant"-die Macht!

Bei so was werd´ ich immer hellhörig - ist das was anderes als normales Caramba?!

Der WD40-Kult flaut bei mir nämlich so langsam ab. Soooo `n Burner ist das Zeug nämlich auch nicht, und vor allem ziemlich "flüchtig" (insb. leider auch nicht sonderlich wasserresistent).

Also WD 40 ist zu dünnflüssig. Eignet sich hervorragend zur Kurzzeitschmierung. Caramba (gelb) hat eine höhere Viskosität und riecht besser Zum konservieren nehme ich Balistol. Aber aufpassen: Den Krümmer hab ich mühsam nach dem starten wieder freipolieren müssen, hab wohl nicht aufgepasst und nach erhitzen war es schwarz

Caramba,gelb
WD40
Brunox Turbo-Spray
sind sich recht ähnlich und haben die 5 Funktionen.

Caramba "Rasant" ist und soll ein reiner Rostlöser sein.
und zwar Zeitlich schnell.
hat leider seinen Preis.

Für mich aber definitiv der beste Rostlöser.

wd40 ist etwas dickflüssiger wie Caramba(gelb)-also läuft es nicht so schnell ab.
dafür hat Caramba dann die besseren durchdringungseigenschaften.
zum Konservieren(z.B. über Winter) ist dann Brunox I 50 sehr gut.
nachdem sich die lösemittel verflüchtigt haben hat man einen schönen Film auf der oberfläche.
Brunox Turbo riecht erst recht geil! und ist auch sonst zu empfehlen.
von Brunox-Epoxy-Rostsanierer ganz zu schweigen.....

Brunox Turbo riecht erst recht geil! und ist auch sonst zu empfehlen

Schnüffler

Brunox-Turbo ???

Wat zum Schnüffeln ??? Wunderbar.
Wo gibt`s das zu koofen???

Vielleicht brach ich dann ja keine Pillen mehr.....

Ich geb's ja zu..

Also die Sache mit dem Linksgewinde hatte einige Denkfehler.. Also wie gehabt verfahren:

Loch mittig in den Stopfen, Gewinde rein M8, groß ansenken, Bolzen eindrehen und festschweißen funktioniert (mal wieder)
Ist halt einfach ne blöde Idee gewesen

Eine Mutter aufschweißen hat sich als deutlich weniger haltbar erwiesen. Liegt auch wohl daran, dass eigentlich nur ne M8er dort vertretbar ist (aufgrund des wenigen Platzes.
Aber geht ja

schon ne weile her, dieses thema. aber falls jemand immer noch innensechskantstopfen in europa sucht:
www.morgo.co.uk hat sie alle. preisliste und händlernachweis auch in deutschland ist dabei.
gruss jürgen

und noch einer:
das schlammrohr geht nicht, wie weiter oben beschrieben mit einem gewindebohrer m12 ´raus (der fällt rein), sondern ganz prima mit m16.
gruss jürgen

Jürgen Hackbarth hat geschrieben:und noch einer:
das schlammrohr geht nicht, wie weiter oben beschrieben mit einem gewindebohrer m12 ´raus (der fällt rein), sondern ganz prima mit m16.
gruss jürgen

Ja und Nein
Bei der 500er reicht der M12er

aaaaaaaaaaahhhhhhhh! drummmmmmmm!
na dann. obwohl,als ich martin las, fiel mir mein reinfallen des 12ers deine 500er ein.
gruss jürgen

Erst ein Ausdreher für den Stopfen, dann ein alter 5/8 BSF Gewindeschneider ist eine gute Alternative wenn man keinen 16mm Bohrer für eine 650ger Schlammhülse zur Hand hat !
Mein Stopfen und Hülse war seit 1960 nicht angefasst worden und extrem fest, mit Geduld und Gefühl gings dann....

Gruss Maik

Maik, meinst du einen stinknormalen Linksausdreher oder einen speziellen von Dir?

Gruß, Martin