Tims Traummoped

[Martin]

...Eine XR1000 (meinetwegen auch ne XR750) lassen auch mir den Sabber aus den Mundwinkeln laufen...

Eine gute XR1200 kann man schon für wenig Geld bekommen.

Definiere "wenig Geld"...

[Tim]

...Eine XR1000 (meinetwegen auch ne XR750) lassen auch mir den Sabber aus den Mundwinkeln laufen...

Eine gute XR1200 kann man schon für wenig Geld bekommen.

Das hinkt, dann hat man eine XR1200 und keine XR1000. Du empfiehlst Martin doch auch keine Hinkleys, wenn er nach Bonnies fragt, oder? Und die XR1200 ist IMHO ein typischer Retrokrapfen wie die 961 - ähnlich genug, dass man weiß, was es eigentlich werden sollte, aber irgendwie doch deutlich daneben.



Tim

[Towner]

...

...
Was ich nicht nachvollziehen kann ist der Preis für´n großes Pils
Das prangere ich an! ...

Volle Zustimmung .

Deswegen trinke ich nur kleine Pils, die schmecken sowieso besser.

[Tim]

....14 Gang Nabenschaltung...

...Das hat der China-Motoroller für 750€ auch alles ...[/quote]

Ich melde hier mal Zweifel an!

Ansonsten finde ich die Diskussion über die Rechtfertigung von Gewinnmargen eher sinnfrei. Wenn ich was evtl. haben wollen würde, aber eigentlich nicht brauche und dem Verkäufer einen ungerechtfertigten Aufschlag unterstelle, dann boykottiere ich es eben. Fettich. Wenn es genug Leute gibt, die das anders sehen, hat er Recht und ich eben Pech. HD verkauft grad mal wieder gut, irgendwas müssen die richtig machen. Und 5k€-Fahrräder wird man auch nur über das Image garniert mit ein paar mehr oder weniger vermeintlich wichtigen Featuers los, damit hat sich dann eigentlich alles andere erledigt. Mir fallen spontan auch drei Fahrräder ein, die mindestens das dreifache Kosten, zwei davon haben höchstens ein Spinner-Image, beim dritten wissen höchstens ein paar motorspochtaffine Insider bescheid, die anderen wundern sich über das komische eckige Rennrad. Sind trotzdem ausverkauft, auch wenn man damit keinen beeindrucken kann.

Bei ziemlich investitionsintensiven Produkten wie vorrangig maschinell gefertigten Luxus-Fahrzeugen können wir mit der Margen-Diskussion IMHO eigentlich auch erst anfangen, wenn bei anderen volumenmäßig deutlich relevanteren Produkten, die vorrangig auf der Ausnutzung von Billiglöhnern aufbauen, alles im Lot ist.

Watt so'n alberne Hochreiter-Commando alles auslösen kann ....


Tim

[Tim]

Und wenn jetzt die Sportster noch bunter ist, und seien die Farben auch aus der Norton Resteverwertung, dann ist es doch viel besser.

Oh, das kam flasch rüber, ich finde die knalligen Metalflake-Farben gut und es ist schon lustig, dass das ziemlich exakt den Farben entspricht, die man auch auf einer Hochreiter bekommen konnte, mit der dieser Thread ja begonnen hat.

Die 72 empfinde ich übrigens nicht als selbstironisch, ....

Hallo? Ich warte nur auf Okinaaal-HD-Schlaghosen, Anklebekotletten und Batikstirnbänder im angeschlossenen Customizing-Shop. Und das meine ich positiv!



Tim

[Towner]

...Eine XR1000 (meinetwegen auch ne XR750) lassen auch mir den Sabber aus den Mundwinkeln laufen...

Eine gute XR1200 kann man schon für wenig Geld bekommen.

Das hinkt, dann hat man eine XR1200 und keine XR1000. Du empfiehlst Martin doch auch keine Hinkleys, wenn er nach Bonnies fragt, oder? Und die XR1200 ist IMHO ein typischer Retrokrapfen wie die 961 - ähnlich genug, dass man weiß, was es eigentlich werden sollte, aber irgendwie doch deutlich daneben.



Tim

Ich würde sagen, Harley hat die Motoren im Laufe der Zeit kontinuierlich verbessert, ohne dabei von dem traditionellem Konzept abzuweichen. Dagegen hat die Hinkley Bonnie ein ganz neues Motorkonzept bekommen hat.

Ralf

[Towner]

...Eine XR1000 (meinetwegen auch ne XR750) lassen auch mir den Sabber aus den Mundwinkeln laufen...

Eine gute XR1200 kann man schon für wenig Geld bekommen.

Definiere "wenig Geld"...

5000-6000€

[Towner]

....14 Gang Nabenschaltung...
...Das hat der China-Motoroller für 750€ auch alles ...

Ich melde hier mal Zweifel an!

Ansonsten finde ich die Diskussion über die Rechtfertigung von Gewinnmargen eher sinnfrei. ...

Meine Aussage war nur, dass Harley vom Preis-/Leistungsverhältnis garnicht so schlecht ist. Ich verurteile auch nicht die Anbieter, die nehmen nur was sie bekommen können. Wenn man den Markt so betrachtet, sind wir mit unseren Engländern doch noch bescheiden und haben viel Spaß fürs Geld.

Ralf

[Moppedmessi]

Ich bin für einen Themenwechsel.

Wie wäre es mit

Das soziale Gefälle in Manhattan


Tschööö

[Tim]

Ich würde sagen, Harley hat die Motoren im Laufe der Zeit kontinuierlich verbessert, ohne dabei von dem traditionellem Konzept abzuweichen.

Ja klar, aber die Optik der XR1200 ist nur ein schwacher Abklatsch der XR1000 - insofern vermute ich stark, dass Martins Kriterien da nicht greifen.

Die Evo ist die technisch bessere Spochty, das ist klar, so'n Eisenkopf ist tendentiell eher ein Biest.


Tim

[Tim]

Meine Aussage war nur, dass Harley vom Preis-/Leistungsverhältnis garnicht so schlecht ist.

Öhm, ich meinte die Aussage über 5k€-Rennräder. Die 72 mit knapp 12k€ finde ich recht teuer, aber noch nicht überteuert. Spochtster kämen bei mir auf jeden Fall in den Favoritenkreis, wenn ich ein neues Mopped suchen würde.


Tim

[Towner]

Ich bin für einen Themenwechsel.

Wie wäre es mit

Das soziale Gefälle in Manhattan


Tschööö

Warum denn Themenwechsel ???? Es ist doch nicht so schlimm, dass Du mit dem MTB schon mal stürzt. Das passiert mir beim Skilaufen auch schon mal. Da gibt es dann wohl immer Schnapsrunde - auch ganz schön teuer geworden ....

[Tim]

...

Höh.

HÖHÖH.

HAHAHAHAHA.

MUUUHARRHARRHARRHARRPFFFFFFFgnignignignigMEHEHEHARRHARRHARR!!!

Ichkannichmehrichkannichmehr. Hihihihi.

Guckt mal auf den Sofort-Kaufen-Preis.

Hihihi.



Tim

[Martin]

"One of the rarest and most sought after Norton motorcycles on the planet."

[jan]

Man spricht bei solchen abwegigen Kreaturen wohl von "Paria".

Kein Wunder, dass ich beim Anklicken der eBay-Anzeigen spontan "Norton Hitler" gelesen habe...