Es soll zwar Verwirrte Ewiggestrige geben, die in Norton Twins immer noch keine Superblends einbauen, sondern die alte Kugel/Rollenlagerkombo, aber ich kenn glücklicherweise keinen davon. Drum ist die Angabe heutzutage generell verbindlich.Das größere Spiel 0.010 - 0.024"v om Joe stammt aus dem WS-Manual für die MK3 und ist im Zusammenhang mit den neuen Rollenlagern wohl passender.
Und was den Kommentar
angeht- tja, isses, wenn man wegen des Zehntels weniger unnötig seinen Motor auseinanderwurstelt. Aber es geht hier nicht nur um das Zehntel, es geht generell um Angaben dieses Vereins, die in technischer Hinsicht mit äußerster Vorsicht zu geniessen sind.Na, das ist ja jetzt mal ein unglaublich gewaltiger Unterschied!!
Wie z.B. der Geniestreich in den NOC Service Notes, daß der Clip auf der Getriebehauptwelle- gegen den die ganze Kupplung gekontert wird- unnötig sei und man ihn daher weglassen könne. Usw, usw. Der technische Guru, der hier als Werksangehöriger ausgebig zitiert wird, ist im Nortonwerk niemandem jemals als Experte aufgefallen. Aber bei Hesketh war er dann technischer Leiter..... muß ich noch mehr dazu sagen?
)