Seite 3 von 3
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Montag 27. August 2012, 07:03
von Tim
Martin hat geschrieben:Ist RHP eigentlich das frühere Hoffmann?
Schlimmer! 
Hoffman ist das H in RHP,
guxdu SKF, denen gehört der Laden heute.
Tim
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Montag 27. August 2012, 07:06
von Tim
Norton Motors hat geschrieben:Lagerluft= Erfahrungstatsache, da können Theoretiker (RimTimTim?) auf mich einreden, bis sie grün im Gesicht werden.
Stimmt, ist auch viel sinnvoller erstmal ein paar Tausend Konstruktionen zusammenzudübeln um zu schauen, ob's passt und dann gegebenenfalls alles nochmal durchzuwexeln, anstatt sich sinnlos vorab die Hirnwindungen zu verdrehen.
Erwähnte ich schon, dass die Platte einen Sprung hat?
Tim
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Montag 27. August 2012, 10:29
von Norton Motors
Welche, die Theorieplatte, oder die Erfahrungsplatte?
Verwirrt,
J.S.
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Montag 27. August 2012, 10:38
von Tim
Norton Motors hat geschrieben:Welche, die Theorieplatte, oder die Erfahrungsplatte?
Ja, genau!
Tim
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Montag 27. August 2012, 13:47
von jan
Uuuh, das ist ja mal brandaktuell!!!
SKF-HP_alt.JPG
Re: Lager mit erhöhter Lagerluft.
Verfasst: Freitag 7. September 2012, 13:05
von Norton
So, bin aus Südfrankreich wieder zurück.
Bei meinem Normteilehändler noch einmal zwei FAG NJ306E C3 bestellt.
Es muss ja einen Sinn gehabt haben, dass die Norton Leute vor 50 Jahren bereits V3 Lager mit erhöhter Lagerluft bei den Domis verbaut haben, die haben offensichtlich gewusst, was sie taten. Das war kein Zufall.
Gruß. Martin.