Peashooter
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Re: Peashooter
60 Pfund das Stück sind auch nicht geschenkt, wenn man bedenkt, daß die tollen "Roadster-Schalldämpfer" aus China mir zufällig heute erst wieder von einem englischen Lieferanten für 27,90 Pfund angeboten worden sind......... Und immer dran denken: You get what you pay for. Vulgo: Jeder sucht sich den Lieferanten, der zu ihm paßt!
Meine heißgeliebte Signal Orange Roadster würde die Dinger vermutlich mit Abscheu von sich spucken. Wie ich zum Anbieter Aug in Auge sagte, nachdem ich mir diese papierleichten Imitate mit zweifelhaftem Innenleben genau angesehen hatte: "Ich bewundere Deinen Mut, so einen Müll anzubieten!" Woraufhin er- den ich schon lange und gut kenne- nur trocken erwiderte "Die Händler kaufen sie nun mal!"
Meine heißgeliebte Signal Orange Roadster würde die Dinger vermutlich mit Abscheu von sich spucken. Wie ich zum Anbieter Aug in Auge sagte, nachdem ich mir diese papierleichten Imitate mit zweifelhaftem Innenleben genau angesehen hatte: "Ich bewundere Deinen Mut, so einen Müll anzubieten!" Woraufhin er- den ich schon lange und gut kenne- nur trocken erwiderte "Die Händler kaufen sie nun mal!"
- 850er
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Re: Peashooter
Gibts eigentlich auch gute Edelstahltüten ??
weil a guter freund von mir baut echt gute Edelstahlauspuffanlagen auf Kundenwunsch.....

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Alexander
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Re: Peashooter
VA Töpfe würde ich von der Sache her ganz gut finden , mir die jedoch eher nicht an ein classikbike dranmachen .
Weil die werden dann immer so bräunlich/gelb .
Ich finde das ist unpassend .
Alexander
Weil die werden dann immer so bräunlich/gelb .
Ich finde das ist unpassend .
Alexander
Die Leute sind so ..
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Higgins
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Re: Peashooter
Moin !
VA-Tüten reissen schneller, da das Material weicher ist.
Ich durfte mir mal eine komplette neue VA-Auspuffanlage an das nicht-britische Zweitzweirad montieren, weil sich das komplette Innenleben zerlegt hatte.
Auch schwarz-verchromte peashooter von RGM kommen mir an die (postgelbe) Commando nicht mehr ran, da das Schwarze irgendwann ranzig und verrottet aussieht.
Gruß
Matthias

VA-Tüten reissen schneller, da das Material weicher ist.
Ich durfte mir mal eine komplette neue VA-Auspuffanlage an das nicht-britische Zweitzweirad montieren, weil sich das komplette Innenleben zerlegt hatte.
Auch schwarz-verchromte peashooter von RGM kommen mir an die (postgelbe) Commando nicht mehr ran, da das Schwarze irgendwann ranzig und verrottet aussieht.
Gruß
Matthias
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Re: Peashooter
Alexander hat geschrieben:VA Töpfe würde ich von der Sache her ganz gut finden , mir die jedoch eher nicht an ein classikbike dranmachen .
Weil die werden dann immer so bräunlich/gelb .
Ich finde das ist unpassend .
Alexander
Bin jetzt fast 20 Jahre original Classic bike unterwegs gewesen und nun finde ich es an der Zeit mal ein bisserl Veränderung reinzubringen
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Re: Peashooter
Fashion? Façon (auch "Fasson")?850er hat geschrieben:Fasion
Schreib doch einfach lieber: "jeder nach seinem Geschmack"
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- Martin
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Re: Peashooter
Vielleicht meint er ja Fusion? So wie einst BSA & Triumphjan hat geschrieben:Fashion? Façon (auch "Fasson")?850er hat geschrieben:Fasion
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Craig Vetter
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Re: Peashooter
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Re: Peashooter
Nur bei studienrat Jan. Alternativ kannste ihn auch auf die unzureichende Mittellagerung seiner AJ.äh Pardon... Matschlos ansprechen850er hat geschrieben:hab ja ned gewußt das i da so aufpassen muß
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werd mich ein Wötabuch kaufen
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Re: Peashooter
Was heißt hier unzureichende Mittellagerung- überreichlich wäre die korrekte Beschreibung. Schließlich hat der Leberkäs- als Elektrikergeselle hochqualifizierter Motoren- und Motorradexperte- immer das Mittellager für den englischen Twin gefordert. Und die mit Mitellager waren ja die haltbarsten und schnellsten Twins ihrer Zeit- Horex Imperator, ÄiDschäiÄss/Matschlos- da konnten Gurken wie BSA/Norton/Triumph nicht mithalten. Die mit dem Mittellager waren in Alltag und Rennen unschlagbar. Oder hab ich da irgendwas in den falschen Hals gekriegt?
Bei Kracks und dem Heiligen St.Leberkäs!
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Re: Peashooter
Die Tridents mit der doppelten Mittellagerung waren in vielen Rennen tatsächlich die SchnellstenNorton Motors hat geschrieben:Was heißt hier unzureichende Mittellagerung- überreichlich wäre die korrekte Beschreibung. Schließlich hat der Leberkäs- als Elektrikergeselle hochqualifizierter Motoren- und Motorradexperte- immer das Mittellager für den englischen Twin gefordert. Und die mit Mitellager waren ja die haltbarsten und schnellsten Twins ihrer Zeit- Horex Imperator, ÄiDschäiÄss/Matschlos- da konnten Gurken wie BSA/Norton/Triumph nicht mithalten. Die mit dem Mittellager waren in Alltag und Rennen unschlagbar. Oder hab ich da irgendwas in den falschen Hals gekriegt?
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Re: Peashooter
Nur der echte Tridentologe weiß, daß ein Dreizack ein Paralleltwin ist- mir war das bislang neu, aber ich lern ja immer gern dazu vom Experten. Wie man sich doch über Jahre täuschen kann. und gleich doppeltes Mittellager! Das hätte die rote Nase des seligen Leberkäs zu blendendem Aufleuchten gebracht.
Danke, Maddiehn!
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Re: Peashooter
Schnick schnack. Die Mittellagerung bei der Trident war so mittig, dass sie links und rechts der Mitte ermittelt wurde. Doppelmittellagerung war der letzte Schrei. Normale Twuns haben das auch praktiziert aber ohne Mittellagerung in der Mitte
Und Paralleltwin oder nicht. Hoch kommen sie alle fast immer
Also die Kolben...
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Re: Peashooter
PS: Wo bleiben die Brituros...
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Re: Peashooter
Nö. Unnötige Geldausgabe.850er hat geschrieben:werd mich ein Wötabuch kaufen
Es würde schon genügen, sich auf Wörter zu beschränken, die man kennt und von denen man weiß, was sie bedeuten und wie sie geschrieben werden.
P.S., @ Martin: "Studienrat" - als Substantiv - sollte mit einem Großbuchstaben beginnend geschrieben werden...
P.P.S., @ Joachim: Nö, der AMC-Twin ist sicher einer der lahmsten und anfälligsten, die je im heiligen Vereinigten Königreich versehentlich vom Band gepurzelt sind. Macht aber nix - ich kann eh´ nicht so richtig schnell Motorrad fahren. Und, verdammt: s c h ö ö ö n ist er!!!
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