Mineiro hat geschrieben:Mucks hat geschrieben:Jetzt könnte ich die Geschichte erzählen, wie ein TÜVer die frisch aufgebaute Le Mans meines Vaters bei der 50m Probefahrt abgefackelt hat...das geht schon manchmal sehr schnell.
Wer gackert muss legen. Her mit der Geschichte Mucks
Na so ganz kenne ich die Geschichte selber nicht. Mein Vater scheint darüber nicht gerne zu sprechen
Aufgekommen ist die Geschichte zum ersten Mal, nachdem ich als Steppke minutenlang vor einer Le Mans MkIII in Collenberg (Guzzifest vom Club Kupferpaste) stand. Der, heute Standard, Umbau mit freiem Rahmendreieck und offenen Trichtern, Speichenrädern etc. hat mich damals total fasziniert. Mein Vater kommentierte den Umbau mit:" Schönes Ding. Genau so sah meine aus!". Auf meine Nachfrage, warum ich die nie live oder auf Fotos gesehen habe sagte er nur:" Dazu bin ich nicht gekommen, die ist vorher abgebrannt." Ok schlechtes Thema für ein Motorradtreffen
Ein paar Jahre später habe ich bei einer Hallenräumung die orig. Le Mans Felgen gefunden und nochmal nachgehakt. Jetzt kamen mehr Details zum Vorschein. Er hat die Le Mans nach seinen Vorstellungen komplett neu aufgebaut. Also wirklich jede Schraube in der Hand gehabt, Motor gemacht, Fahrwerk angefasst, wir kennen das. Dann, kurz vor Feierabend Öl eingefüllt und noch schnell zum TÜV. Morgen lacht das Wochenende und angemeldet werden muss die Gute auch noch also zack zack. Auch das kennen wir. Der TÜVer war gut gelaunt. Hatte zur Aufbauphase schon Kontakt zu meinem Vater und Spaß an dem Projekt gefunden. Also wundert es nicht, dass er 2 Minuten vor Feierabend noch schnell die Prüfung durchführt. Ist ja alles abgeklärt und reine Formsache. Die Probefahrt hat er sich natürlich auch nicht nehmen lassen. Er war schon umgezogen und in Freizeitkleidung. An dem lauen Sommerabend natürlich in Riemchensandalen. Auf der Probefahrt hat er dann wohl den Wendekreis/ das Gewicht der Guzzi unterschätzt. Die Guzzi klappt ein, er hängt mit seinen Riemchen in der zurückverlegten Fussraste und kippt um. Ein tropfen Benzin, eine abgebrochene Kerze und WUUUUUSCH. Der TÜVer kam ohne Motorrad zurück. Kein Mensch, kein Wasser in der Nähe. Die Guzzi ist komplett abgefackelt. Mein Vater ist heute stolz auf seine Selbstbeherrschung und der TÜVer froh, mit heiler Nase nach Hause gekommen zu sein
Ich glaub ich hätte die Beherrschung verloren.