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Und ich dachte das wäre ein Überrollbügel

olofjosefsson hat geschrieben:Und ich dachte das wäre ein Überrollbügel

Wird wohl auch wieder fürn Acker.
Das will die BG sehen, um mit grünem Nummerschild fahren zu können.

Ich glaube, ich habe noch eine Puky Fahne von dem Fahrrad meiner Tochter.
(duckundweg)

Moppedmessi hat geschrieben:Ich glaube, ich habe noch eine Puky Fahne von dem Fahrrad meiner Tochter.
(duckundweg)

PATSCH!
(komm Du mir nach England... )


Ich komm' ein wenig ins straucheln mit der Dokumentation, aber egal:
Bremse hinten frisch belegt Bremsgestänge und Bremsabstützung dran.. Das Thema Bremsen sollte also erledigt sein..

Ich interprätiere das mal so: Ja! Bring mit, ich montiere die gerne.
[emoji16]

Kettenspanner gebaut: Und eingebaut: Das Prinzip funktioniert im Donnervogel ganz gut, also warum nicht im Feuerstuhl?

Trotzdem gibt's 'n automatischen Kettenspanner dazu:
So wird nämlich auch das elektronische Bauiteil von dem ich den Namen vergessen habe, geschützt

Alles recht eng, klappt aber... ..und wer aufgepasst hat wird merken das die Grundplatte nun aus Stahl ist.....

Geht noch weiter, aber ich muss erst Essen machen....

Nüssli-Salat geht schnell

öööhmmm: Sattelbefestigung geändert, musste weiter nach hinten weil der Typ so'n Lulatsch ist..

Situation (das originale Querrohr fehlte schon): Vorne ist 'ne 8mm Bohrung, hinten ien Gewinde. Also habe ich eine Aufnahme gebastelt die vorne mit dem Pin ind die Bohrung greift und hinten dann verschraubt wird (verdehsicher).....die große Buchse hinten ist für die Sattelaufnahme... Passt? Passt! (Schnweewittchensitz )

Dann noch die Sissy-Bar beendet:


Mit Nuthuttern (is'n MUSS)...
Mit Streben für die Lampe und das Kennzeichen.... Und mit Lampe.... GOOOOIL!!

Datt wird aba ´n richtiger laaaaaaaaaaaanger Schwedenstuhl.....beim Odin...

Plus 100mm......weniger als beim Donnervogel..

So, die Werkstatt ist ja nun umgezogen, unser Flug in die USA ging heute morgen....NICHT!
DANKE DONALD! Das meine ich ernst, weil da drüben ja grade Virus-mäßig VOLL die Post abgeht...

Na ja, dann kann ich ja jetzt (vier Wochen Urlaub) an diesem Projekt weiter machen bevor es an den "Licht-Gewicht-Motor geht

Also, Tachogehäuse:
Man nehme einen alten Kolben und dreht den passend: Schwupp! Tacho 'drin: 'Ne Grundplatte gedreht (mit kleinem Absatz, weil das hat der Kolben ja innen auch) die mit zwei seitlichen Schrauben (es werden noch Linsenkoppschrauben) gehalten wird.
Die kleinste der drei Bohrungen ist die eigentliche Befestigung/Verdrehsicherung. Es war im Tachoboden schon eine kleine Bohrung. Die ist jetzt M4, ein Bolzen mit Kontermutter 'rein und festgeklebt: Jetzt kann von aussen noch 'ne Mutter drauf, die Tachowelle kann man von Hand einscvhrauben: Es fehlt noch 'ne Halterung für-zum-an-die-Gabelbrücke-schrauben....die mache ich vielleicht morgen
So sieht's jetzt aus:

Sehe ich da ein mechanischen FER Laderegler aus Zonenzeiten?...die vertragen kein Spritzwasser
Solch Kettenspanner brauchte ich ebenfalls füe meinen beiden starren Böcke....hast da mal ne Zeichnung...hast doxh selbst gefertigt...
Hate auch schon Andruck bzw. Beruhigungsrollen mit PUR Beschichtung aus Auto Zahnriemensätzen verbaut...die sind halt nicht für so hohe Umdrehungszahlen ausgelegt...deren Lager sind das PROBLEM
Oben am Hardtail baut es schon heftig breit...
Die Kaiserinbar ist Prorno...muss mir auch noch was neues biegen für die Bonnie...
Rücklicht habe ich schon so...KZ darunter fertig..
Wo hat den hinteren Mudgart her??..ist dieser einigermaßen stabil zwischen vorderer und hinterer Befestigung?
Die mittlere Finne sieht aus wie aufgeschweißt...kommt das hin.

Feiner ehrlicher Chopper

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
Also, Tachogehäuse:
Man nehme einen alten Kolben und dreht den passend: Schwupp! Tacho 'drin:

Alter DAS ist ja witzig... Also.. nicht schön.... ABER witzig!

Wuselwahnwitz hat geschrieben: .....Es fehlt noch 'ne Halterung für-zum-an-die-Gabelbrücke-schrauben.........

Ein Pleuel vielleicht?
Gruss, Thorsten