Daytona..."Projekt"
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
In wirklichen Notsituationen weiß sich der Schrauber schon zu helfen...hab mal für den Land-Rover eine Wasserpumpendichtung aus nem Tetrapack geschnitten...hat 6.000km den ganzen Heimweg gehalten und ist vermutlich heute noch dicht 
Zuletzt geändert von woody63 am Samstag 18. März 2023, 21:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
So, das alte Nadellager ist draussen....das mit der Durchgangsbohrung war der entscheidende Tipp.
Etwas warm gemacht und 3Schläge von der Ritzelseite ...plopp.
Jetzt muss ich mal sehen wie ich das Löchlein für den Pin gebohrt bekomme....
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
War dann doch einfacher als vermutet:
Alles frisch und an seinem Platz. Jetzt kann ich den Moder fertig zusammendübeln, das Wochenende ist gerettet.
Danke Jungs ihr seid einfach
Alles frisch und an seinem Platz. Jetzt kann ich den Moder fertig zusammendübeln, das Wochenende ist gerettet.
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Am Filtersieb des "Oil Pressure Release Valve" sind moderat Späne zu sehen. Soll man das Ventil zerlegen/reinigen oder kann man das zu lassen?
Grß, Woody
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
In jedem Fall reinigen!woody63 hat geschrieben:Am Filtersieb des "Oil Pressure Release Valve" sind moderat Späne zu sehen. Soll man das Ventil zerlegen/reinigen oder kann man das zu lassen?
Grß, Woody
Auch ohne Späne.
Da setzt sich immer auch Schmock ab und ist kein großes Werk.
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Kein großes Werk ist relativ. Einer der wohl vielen Vorbsitzer war verachtenswerter Fan einer glashart aushärtenden Dichtungspampe welche sich selbst bei heisser Flamme und grobem Werkzeug sträubt.Ich wollte das halt nicht zerwürgen. Mittlerweile ist das Ding aber (mit viel Hitze) auseinander und gereinigtMartin hat geschrieben: Da setzt sich immer auch Schmock ab und ist kein großes Werk.
Bei den Ventileinstelldeckeln war das selbe Zeug drin, die gingen selbst mit Hitze nicht zerstörungsfrei zu öffen
Danke und Gruß, Woody
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Mag Curil gewesen sein. Wurde mal ne Zeitlang gerne genommen und war überall verfügbar..
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Kurzer Link zur perfekten Dichtung, vom Meister persönlich:
https://www.youtube.com/watch?v=NDOcR592-Fw
(So bleibt er in Erinnerung
)
https://www.youtube.com/watch?v=NDOcR592-Fw
(So bleibt er in Erinnerung
Beste Grüße, Peter
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Seine Fingerpixie hat geschrieben:Kurzer Link zur perfekten Dichtung, vom Meister persönlich:
https://www.youtube.com/watch?v=NDOcR592-Fw
(So bleibt er in Erinnerung)
Aber mal zu lunmad (RIP!)... Er war sehr einfach und robust unterwegs, aber das mit der Dichtung z.B. funktioniert ja sogar. Wie lange sei dahingestellt, aber die notwendige Kreativität bei der Fehlerbehebung fehlt dem einen oder anderen "Edelschrauber" mit deutschem Anspruch mitunter. lunmad war "schrauben mit Seele". Mit allen pros und cons!
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Cornflakes-Carton.
Tetrapak funktioniert auch ganz gut.
Gruß. Martin.
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Nur macht es schon einen kleinen Unterschied zwischen einen dicken bedchichteten Tretrapackpappe und einer Flüssigdichtung bezüglich Seitenspiel beider Wellen.
Das rein in Originalquallität was rein gehört, dann funktioniert der Krempel auch wie es soll.
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
...und vor allem der straffe Dialekt!Martin hat geschrieben:Seine FingerDie sahen immer so aus, so dürfte ich nicht in die Wohnung, sondern müsste in der werkstatt schlafen
Würde ich so sprechen, bekäme ich in Mannheim Einreiseverbot.
Aber: Wer dichtet, hat recht; robust hin, einfach her.
Nur leider: Bier kauf ich im Mehrwegkasten, Cornflakes machen fett und Milch gibts nur in der Glasflasche vom Bauern.
Und nun...?
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Tetrapack funktioniert gut, aber für Primärkasten zu klein.
@ Uli: zum Glück kann man ja auch für wenig Geld eine passende Dichtung kaufen
Nur scheint es Leute zu geben welche sich das sparen und ALLES mit irgendeiner Pampe zuschmieren.
@ Uli: zum Glück kann man ja auch für wenig Geld eine passende Dichtung kaufen
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Für solche Härtefälle hab ich noch ein großes Stück Klingersiel grün
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Re: Daytona..."Projekt" beginnt und immer wieder Fragen.
Aber wenn Unterwegs mal die Kupplung rutscht, muss man sich zu helfen wissen.
Ich habe zu dem Zweck immer einen Carton Forster's dabei
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Beste Grüße, Peter