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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Mittwoch 18. September 2019, 11:56
von Norton
An welchem englischem Single mit AMAL-Vergaser ist denn eine Beschleunigerpumpe dran?
Fällt mir jetzt spontan keiner ein.
Können wenn, dann nur die Goldies und Velos mit GP-Vergaser gewesen sein.
Ein 28er Vergaser bei 400 ccm und den zahmen Steuerzeiten wird ohne Beschleunigerpumpe funktioneren. Kritisch wird das doch immer nur bei grossem Vergaserduchmesser und kleinem Hubraum und viel Steuerzeitenüberschneidung, weil der dann bei wenig Drehzahl nicht richtig "anzieht" und keine Gasgeschwindigkeit an der Nadel zustande bringt.

Gruß. Martin.

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Mittwoch 18. September 2019, 15:32
von Gerd
Kritisch wird das auch bei großem Vergaser und viel Hubraum, wenn man nicht nur rumrollen will, sondern auch mal Gas geben will, bis das Vorderrad hochkommt. Eigene Erfahrung, (alle wegsehen) 1200 er Super Glide, Baujahr 1980. :mrgreen:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Mittwoch 18. September 2019, 19:28
von olofjosefsson
Und den Ansaugstutzen gekürzt damit noch ein Luftvieh dranpasst.

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Mittwoch 18. September 2019, 21:12
von olofjosefsson
Gerd hat geschrieben:Kritisch wird das auch bei großem Vergaser und viel Hubraum, wenn man nicht nur rumrollen will, sondern auch mal Gas geben will, bis das Vorderrad hochkommt. Eigene Erfahrung, (alle wegsehen) 1200 er Super Glide, Baujahr 1980. :mrgreen:
:halloatall: Gerd,
bei den grossvolumigen Twins mit Rischtisch Leistung hab ich vor ca. 30 Jahren angefangen Mikunis dranzubauen, ohne Beschleunigungsdingsbums

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Donnerstag 19. September 2019, 05:27
von Öko
Der Flathead hat doch ne milde Verdichtung...da braucht es doch keine Beschleunigerpumpe.

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Freitag 20. September 2019, 11:30
von olofjosefsson
Lufttrichter gedreht :egeek:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Freitag 20. September 2019, 13:58
von Goldstar
olofjosefsson hat geschrieben:Lufttrichter gedreht :egeek:
Schick, aber aerodmatisch, also eher was für die Optik :mrgreen:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Freitag 20. September 2019, 14:42
von olofjosefsson
Und die M21 umgerüstet :egeek:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Freitag 20. September 2019, 19:57
von olofjosefsson
Schick, aber aerodmatisch, also eher was für die Optik :mrgreen:[/quote]

Hallo Klaus, wie gestaltest bzw. berechnest du deine Trichter ?
Ich hatte nur diese Vorlage :nixweiss:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Freitag 20. September 2019, 20:32
von olofjosefsson
1Reihe Mikunisiert :egeek:
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Samstag 21. September 2019, 09:35
von olofjosefsson
12° konisch und exponentiellem Abschluss :-k

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Samstag 21. September 2019, 10:39
von Goldstar
Ich mach meine Trichter auf 2 Grad bzw 4 Grad relativ lange mit einem schönen abgerundeten Kagen.
Durch deine "scharfe Kante" entstehen Verwirbelungen die den evektiven Querschnitt stark beeintächtigen.

Gruß Klaus

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Samstag 21. September 2019, 14:47
von Öko
An meiner TR6R mit Bonniekopf sind auch stark abgerundete Luftttichter auf den TM

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Samstag 21. September 2019, 20:05
von olofjosefsson
Zeigt doch Mal :bindafür:

Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Verfasst: Samstag 21. September 2019, 20:37
von Öko
Ich hau den Rechner morgen früh an.