Britbikeforum.de

Hallo Wilfried,

auf welchen Teilemärkten steht denn die P11?
Ich war bisher nur mal in Belgien auf einem Teilemarkt und wollte immer mal nach Holland. Welchen kann man denn in NL empfehlen?
Ich würde ungern so weit fahren um dann vor 3 Ständen mit Trödel zu stehen ...

Danke und Grüße,
Stefan

Nüppi hat geschrieben:Hallo Wilfried,

auf welchen Teilemärkten steht denn die P11?
Ich war bisher nur mal in Belgien auf einem Teilemarkt und wollte immer mal nach Holland. Welchen kann man denn in NL empfehlen?
Ich würde ungern so weit fahren um dann vor 3 Ständen mit Trödel zu stehen ...

Danke und Grüße,
Stefan

Die P11 kenn ich nicht.
Der beste Teilemarkt ist aber immer in Wormer am 2. oder 3. November Wochenende...

....ist diese schon bekannt?: http://www.cotswold-classics.co.uk/view ... ck&id=2032
für günstigen Transport übern Teich wüßte ich jemanden...Gruß Christian

uebermueller hat geschrieben:....ist diese schon bekannt?: http://www.cotswold-classics.co.uk/view ... ck&id=2032
für günstigen Transport übern Teich wüßte ich jemanden...Gruß Christian

Krischan, was machen die afrikanischen Tiger ? Zeich ma Bilders...

Grüsse ausm Tal
Wolfram

Hi Wolfram - lieber nicht der Omaner ist völlig zerlegt, von wegen needs light refreshment aber das war ja schon vorher klar, Motor noch vorher zum laufen bekommen, lief ganz artig mit nem 932er (guter Kumpel rät zur Motorrevision, weiß ja das er Recht hat aber...don`t say Schlammhülse reinigen, willich nich hören, brabbel). Der Nigerianer darf erstmal bleiben wie er ist. Momentan erst noch auf Teilesuche etc. September Fronkreisch/Lipsheim, wohl nix für Briten, Oktober dann Heimspiel/Fetterama Gruß ins Tal Krischan

Hat jemand einen deutschen Brief fuer eine N15 und eine P11 ? Ich habe gerade die TUV Huerde vor mir und eine Kopie waere hilfreich.

Für was denn nun, für N15 oder P11 oder beide? Datenblätter gibt's bei Joe. Briefkopie für P11 hätte ich ev.

Für die N15 habe ich schon einen bekommen, bräuchte jetzt noch einen für eine P11.

Hallo, bin neu hier. Hab mir grade eine P 11A zugelegt bzw. bezahlt. Die muss jetzt nur noch übern Teich. Ich könnte eine Briefkopie gut brauchen und vielleicht hat je jemand noch einen Tipp wie ich um die Montage von Blinkern herum komme. Sollen ja ein paar P11 Besitzer geschafft haben.

Gruss Peter

DoubleTrouble hat geschrieben:Hallo, bin neu hier. Hab mir grade eine P 11A zugelegt bzw. bezahlt. Die muss jetzt nur noch übern Teich. Ich könnte eine Briefkopie gut brauchen und vielleicht hat je jemand noch einen Tipp wie ich um die Montage von Blinkern herum komme. Sollen ja ein parr P11 Besitzer geschafft haben.

Gruss Peter

Briefkopie von einer N15 (BJ 1967) wäre kein Problem, brauch nur deine email und ein Scan davon geht an Dich!

"Briefkopien" werden nicht mehr bei jedem TÜV anerkannt. Die fordern teilweise dann in dem Fall ein Datenblatt aus ihrem eigenen Fundus (gg. Kosten natürlich). Ggf. bei TÜV seiner Wahl mal informieren, Briefkopie mitnehmen kann aber nicht schaden, dann kommen die vielleicht gar nicht auf dumme Gedanken.

Blinker sind lt. StVO Pflicht ab EZ 1962. Insofern wirst Du gesetzesgetreu nicht umhin kommen, ausser es wäre denkbar, dass die Kiste von vor 1962 wäre, was für die P11 nicht zutreffen kann.

P11 und N15 sind zwei Paar Stiefel. Es gibt aber auch einige P11 hier in Deutschland. Bei unserem Zettmannsdorftreffen war einer mit einer P11 aus der Bamberger Gegend und hier hat der Gerd ja auch eine.
Zu dem Thema Blinker. Ist halt eine Baujahrsfrage. Und grade bei so einem seltenen Fahrzeug wie einer P11 wäre ich da mit irgendwelchen Baujahrsmauschenleien vorsichtig. Zum einen sind die beim technischen Überraschungsverein auch nicht auf der Brotsuppe daher geschwommen und können solche Unstimmigkeiten durchaus nachvollziehen. Andererseits würde ich bei solch einem seltenem und wertvollen Fahrzeug auch keine Mauscheleien in der Historie meines Fahrzeuges haben wollen und es würde mich auch irgendwie stören sowas dann zu kaufen. Zu so einem Fahrzeug gehört einfach eine stimmige Historie und auch ein stimmiger Zustand, sprich Orginalität bzw zeit- und stilgemässe Umbauten.
Die N15 war eine ganze Modellfamilie. Was da wirklicher Orginalzustand ist, ist gar nicht so einfach zu sagen. Es waren Hybriden, zusammengebaut aus dem was der ganze AMC-Konzern zu bieten hatte und was der amerikanische Importeur als Hauptabnehmer haben wollte.

Gruß. Martin.

Hier vielleicht noch ein paar Tipps zu den Blinkern, wobei die Aussage von Rüdi so stimmt.

http://www.lll.homepage.t-online.de/html/blinker.html

Hallo und danke mal Euch allen.
Das mit der Kopie vom Brief sollte natürlich schon einer von ner P11 sein. Ich will sie ja nicht als N15 anmelden.
Und das mit der Blinkerpflicht ab 1962er ist natürlich doof für mich. Ich hatte gedacht es gäbe irgendein legales Schlupfloch. Also bliebe nur die Möglichkeit dem TÜV-Mann ein X für ein U vorzumachen = 1968 für 1960 . Wäre bei ner 67er ja schon einfacher, da die engliche 7 ja aussieht wie ne 1.
Naja, schaun mer mal vielleicht kommt ja doch noch einer von Euch mit nem brauchbareren Tip rüber. Erst mal muß ich das Teil ja auch hier haben. Für 7100 Euros incl. Fracht und Einfuhrkosten kann ich glaube ich nicht viel verkehrt gemacht haben. Würde ja gerne mal fotos beifügen, krieg ich aber noch nicht hin hier im Forum.

Peter

DoubleTrouble hat geschrieben:Und das mit der Blinkerpflicht ab 1962er ist natürlich doof für mich.

Ich kann diesen Blinkerlosfetischismus ehrlich gesagt nicht nachvollziehen....


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

DoubleTrouble hat geschrieben:Und das mit der Blinkerpflicht ab 1962er ist natürlich doof für mich.

Ich kann diesen Blinkerlosfetischismus ehrlich gesagt nicht nachvollziehen....


Tim

Isch ooch nich: Vorne wäre mir Banane, aber umgefahren wird man (also ich) meist von hinten.
Bremslicht? AUF JEDEN FALL!
Und dann: Nachts auf der Autobahn und du willst lnks abbiegen...äääh...Nachts bei Regen auf der (Land)straße und Du willst links abbiegen, No Blinker, no brakelight = mucho BADABUMM!

Aber wer's mag....
Oder nich' Nachts fährt...
Oder, oder, oder...

Ich geh' ins Bett....Nacht!

Wu

21:46? Nagut, ich bleib' noch...