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So jetzt hab ich 90 % fertig und es wird kritisch, da ja bekanntlich die letzten 10 % Arbeit 90 % der Zeit benötigen

So, hab jetzt noch Mal ne Frage an die B40 Spezialisten.
Bei meinem inneren Timing Cover gibt es keine untere Ausgleichsbohrung zum Kurbelgehäuse.
In Ruperts Buch und auch auf dem Link ist unten diese Ausgleichsbohrung erwähnt btw. sichtbar.
https://www.google.de/search?q=bsa+b40+ ... qzftOi41cM:
Hat man die bei der wd weggelassen ?
Mir ist über längere Standzeit das Kurbelgehäuse vollgelaufen und über eine Undichtigkeit Öl in den inneren Cover gelaufen.
Um das Öl abzulassen muss ich den Deckel abbauen und jetzt neu abdichten.
Die Undichtigkeit habe ich gefunden und eleminiert.
Macht es trotzdem Sinn die Bohrung vorzunehmen
Gruss
Olof

Warum saugst das Öl nicht mit ner dicken Apothekerspritze ab?

Es gibt kein Loch

Es ist Vollbracht !
Die B40 ist wieder auf der Strasse bzw. im Gelände und hat die ersten 100 km problemlos absoviert.
Der Motor läuf absolut Top und macht richtig spass. Im Vergleich ist meine 350 Enfield richtig träge.
Muss nur noch mal an die hintere Bremsen, hier und da etwas besser Abdichten und wohl die Übersetzung etwas länger wählen.
Gruss und Danke für die Hilfe
Olof

Bei mir wird so was ähnliches auch bald fertig.

Gruß. Martin.

BSA doch nicht etwa ?
Gruss
Olof

Na also!
Geht doch!?! ... Neid und Eifersucht!!!!!!
Gratuliere...

olofjosefsson hat geschrieben:BSA doch nicht etwa ?
Gruss
Olof

N 15 CS. Gehört mir aber nicht.

Gruß. Martin.

Fein, Olof! Glückwünsche!

Saubär !

Hast mich glücklich gemacht.

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Wenn du mal in der Gegend bist musst du mal damit fahren.
Darauf fühlt man sich wie Jeff Smith persönlich

olofjosefsson hat geschrieben:Wenn du mal in der Gegend bist musst du mal damit fahren.
Darauf fühlt man sich wie Jeff Smith persönlich

Passt das Getriebe von der Übersetzung gut, oder hattest Du noch mal ein WR besorgt?
Und wie sind die Steuerzeiten? Da wardoch noch was mit derNocken welle...?

Aber schön dass Du sie auf die Straße gebracht hast

Martin hat geschrieben:

olofjosefsson hat geschrieben:Wenn du mal in der Gegend bist musst du mal damit fahren.
Darauf fühlt man sich wie Jeff Smith persönlich

Passt das Getriebe von der Übersetzung gut, oder hattest Du noch mal ein WR besorgt?
Und wie sind die Steuerzeiten? Da wardoch noch was mit derNocken welle...? ....

Martin!!!! Jetz bring ne doch nich wieder durcheinander!!!!!!!!!!?!