Britbikeforum.de

holsteiner hat geschrieben:... Typ "Beatle mit Schiebedach"?

Wusstet ihr eigentlich, daß Bob Marley trotz seines Namens nie einen Bob getragen hat? Kann man hier nachlesen. http://www.stupidedia.org/stupi/Frisur

holsteiner hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben: Hatten wir uns eigentlich schon über Männer umme fuffzig mit langem Haupthaar (natürlich nur hinten) ausgelassen?

Typ "Beatle mit Schiebedach"?

Wie hieß der noch, Riff Raff... ? Spaß beiseite, jetzt lasst mir mal die Mutti in Ruhe

speedtwin hat geschrieben:...., jetzt lasst mir mal die Mutti in Ruhe

Mutti war doch gar nicht gemeint.

ich will nochma auf das mopped oben zurückkommen.die wilden stühle sind ideal um mangeldes fahrerisches können zu kaschieren.mit so einem chromeimer kann keiner fahren.mir tun nur die Motoren leid die ihr dasein in so einer Umgebung fristen müssen.das ist so ähnlich wie ein tiger im käfig.

erik hat geschrieben:ich will nochma auf das mopped oben zurückkommen.die wilden stühle sind ideal um mangeldes fahrerisches können zu kaschieren.mit so einem chromeimer kann keiner fahren.mir tun nur die Motoren leid die ihr dasein in so einer Umgebung fristen müssen.das ist so ähnlich wie ein tiger im käfig.

...alles Übungssache...

Ulmer hat geschrieben:...

...alles Übungssache...

Ich bekäme das selbst mit Übung nicht hin, finde es aber

1. gut, wenn jemand das kann und

2. klasse, wenn sich jemand nach seinen Vorstellungen ein Moped baut.

Wenn es dann noch handwerklich so gut umgesetzt wird wie bei dieser Norton, ziehe ich meinen Hut. Um die Arbeit zu schätzen, muß mir das Objekt nicht einmal gefallen.

Wie schrub schon Schiller in der Glocke?

....
"Das ist's ja, was den Menschen zieret,
und dazu ward ihm der Verstand,
daß er im innern Herzen spüret,
was er erschafft mit seiner Hand."
....

Sehr pathetisch, ich weiß. Aber am Ende sind solche Objekte für viele Erbauer auch ein Stück Herzensangelegenheit. So, wie die vielen anderen Chopper bis zurück in die frühen ´70er, die dort in der Ausstellung zu sehen waren.

Oliver hat geschrieben:
.... So, wie die vielen anderen Chopper bis zurück in die frühen ´70er, die dort in der Ausstellung zu sehen waren.

Sowas hier:
Hab ich noch im Keller liegen.

rivera hat geschrieben: ....
Sowas hier:

.

Jau, nur in groß und viele mit 4 Zylindern.

rivera hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:.... So, wie die vielen anderen Chopper bis zurück in die frühen ´70er, die dort in der Ausstellung zu sehen waren.

Sowas hier:

chopper.jpg

rev1501.jpg

Hab ich noch im Keller liegen.

Sehr geil! Bauste die noch zusammen?!

Hab ich vor, war mein Hobby bevor ich in den 1:1 Maßstab gewechselt habe.
Den L.A. Street Chopper habe ich einmal als ungebauten Kit und als zu restaurierendes Modell.
Braucht fast soviel Zeit wie ein echtes Krad... bis auf die Technik halt.

Wow, da hast aber noch mächtig an Feinarbeit reingesteckt!
Ausspreche Anerkennung.
Ich hab die beiden Modelle nämlich auch und weiß, wie die aus dem Kasten aussehen.

Sind die von Protar (Tarquinio Provini)? Jedenfalls sehr hübsch!!

Die Triumph ist eine Wiederauflage eines alten Revell- Kits aus den 60igern
Grauenhaft! Die müssen damals ein Custom-Bike als Vorlage gehabt haben.
Sattel zu schmal, Tank zu kurz, Stummellenker etc.
War ein Haufen Arbeit, die zu korrigieren.Die Norton Manx ist von Italeri, eine Wiederauflage des alten Protar Bausatzes.
Es wurde einiges verbessert, z,B. neue Reifen mit besserem Profil.
An den Modellen habe ich die Speichen durch dünne Insektennadeln ersetzt und die Zylinder aus Aluplättchen neu aufgebaut,
um so die einzelnen Kühlrippen darzustellen.
Mehr dazu ein einem eigenen Tröööt?
The highjacker..

Wow, sehr schöne Detail Arbeit. Bin gespannt auf deinen Trööt...

rivera hat geschrieben:Hab ich vor, war mein Hobby bevor ich in den 1:1 Maßstab gewechselt habe.
Den L.A. Street Chopper habe ich einmal als ungebauten Kit und als zu restaurierendes Modell.
Braucht fast soviel Zeit wie ein echtes Krad... bis auf die Technik halt.

Triumphright.jpg

Norton-Side.jpg

Sehr schön gemacht. Whoow

Phil/zwo