Kettenrad/Bremstrommel Commando

[Towner]

Hallo zusammen,

es hängt ausch viel davon ab, wie oft man die Kette wechselt. Wenn man solange wartet, bis die Kette am Ende ist, dann ist das Ritzel auch dementsprechend geschädigt. Wenn man alle 10000km die Kette wechselt, dann hält das Ritzel locker 30000km.

Ralf

[Rüdi]

So:
Die Trommel-Kettenrad-einheit ist wohl hin.
DocNorton sagt: Hat sich der Sicherungs-Clip gelöst, sodass dieses linksseitge Achsstück in der Lagerung rum geeiert hat und den Lagersitz zerstört hat. Die Steckachse (rechtsseitig) an sich ist noch völlig gerade - wurde bei der Gelegenheit auch mal gecheckt.

[Towner]

Das linksseitige Achsstück ist sowieso nicht fest mit der Trommel verbunden. Es ist normal, dass die Achse sich bei ausgebauter Trommel bewegen läßt. Die Arretierung findet über die Ankerplatte statt. Das Achsstück kann nicht eiern, da es fest verschraubt ist. Solange der Lagersitz in der Trommel ok ist und die Nut für den Federring auch, kann die Trommel weiter verwendet werden.

[Rüdi]

hmm, ok, habs nur am Telefon vernommen - werd ich mir zeigen lassen.
Ev. ist auch die Nut für den Sicherungsring hinüber oder der Lagersitz oder beides.
Das rechtseitige Lagerteil lies sich aber auch 2-3mm hin und her bewegen.

[Towner]

Das Lager sollte natürlich fest sitzen. Kann man auch mal erneuern. Ist ja kein großer Aufwand.

Dass sich die Achse so kippen läßt ,ist normal.

[Rüdi]

Rückmeldung:
neue Tommel samt Lager ist montiert und mit der nun auch inseitig eingesetzten Beilegscheibe (die die Trommel ein ganz klein wenig nach rechts versetzt) läuft die Kette nun auch endlich mittig im Kettenschutz und schleift nicht mehr. Endlich Ruhe da hinten - eine Wohltat.