Britbikeforum.de

Danke Martin,
Jetzt hab ich ein Problem mit den Radlagern: Aus meinen Unterlagen geht nicht endgültig hervor welche Lager ich verwenden soll.
Front Wheel: 040100 & 017221
Rear Wheel: Die Commandos haben drei Lager; 040100 (2) & 017221. Meine Dominator 1966-1968 Parts-List listet nur je eines davon. Auch die 1968er Commando hatten nur zwei?
Fritz

Hallo Fritz.
Drei Lager im Hinterrad hatten nur die Commandos mit dem Ruckdämpfer im Hinterrad. Da hatte die Bremstrommel/Kettenrad ein eigenes Lager. Die Domis und frühen Commandos hatten nur je ein ein schmales und ein breites Lager im Vorder- und im Hinterrad.
Die Auflistung stimmt so.

Gruß. Martin.

Danke Martin.
Gruss
Fritz

Hab' ich neue «Top bolt fork stanchion» 06-7682 aus Dural bekommen. Leider passen die weder auf die Commando- noch auf die Domi-Stanchion. Die Steigung stimmt zwar mit den alten überein, aber trotzdem kann ich sie in keines der Rohre reindrehen. Das Gewinde hat 20 tpi, müsste also UNEF sein. Gab's das in den 1960ern bereits?
Hier http://www.nortonmotors.de/ANIL/Norton% ... mit=Search kommt was, was nicht stimmen kann. Hingegen Norvil unterscheidet da wenn ich mit 067682 suche.
Fritz

Wer Piratenteile kauft, kommt darin um- und auch, wer sich auf deren Websites verläßt.

Alu-Standrohrverschlüsse gab es ab Werk nicht, noch nicht einmal bei den Production Racern. Originalteile passen sowohl als auch- Unterschied ist der, in der Praxis nicht wirklich erhebliche, Flankenwinkel des Gewindes. Steigung und Durchmesser sind von Dommi zu Commando gleich.

Norton Motors hat geschrieben:... Originalteile passen sowohl als auch- Unterschied ist der, in der Praxis nicht wirklich erhebliche, Flankenwinkel des Gewindes. Steigung und Durchmesser sind von Dommi zu Commando gleich.

Lieber Joe,
Was Du hier schreibst stimmt so nicht. Das innere Gewinde war bei den Domie BSC 3/8 und bei den Commando UNF 3/8. Du wirst wohl nicht ernsthaft behaupten wollen dass das unerheblich ist.
Hätte ich die Teile bei AN gekauft, hätte einfach das Innengwinde nicht gepasst!
Ich hätte gerne bei AN bestellt, aber unter diesen Umständen...
Fritz

bad_friday hat geschrieben:Was Du hier schreibst stimmt so nicht. Das innere Gewinde war bei den Domie BSC 3/8 und bei den Commando UNF 3/8.

Du hast Standrohre mit 3/8in-Gewinde?

Außerdem verstehe ich ehrlich gesagt Dein Problem nicht, Du verlinkst doch selbst auf den korrekten frühen Top bolt bei AN? Oder stört es Dich, dass da "drumrum" irgendwas von 850er steht? Für die Commando ab 1968 gilt eine ganz andere Nummer, nämlich 060345.

EDIT: Und es ist mit Sicherheit kein UNEF, der Durchmesser ist größer als ein Zoll, IIRC müsste das 1-1/8"-20TPI sein. Es gibt eine Norm 20-UN, und da gibt es auch ein 1-1/8"-20, aber das hat den klassischen 60°-UN-Flankenwinkel.



Tim

Es geht um die Gewinde auf den Dämpferstangen. Schließlich werden ja die Dämpferstangen erst in die Kappen geschraubt und dann die Kappe ins Standrohr.
Ich glaube mich auch zu erinnern, daß sich hier Domi/frühe Commando und späte Commando unterscheiden.

Gruß. Martin.

Juchuuhhh, endlich wieder eine Gewindediskussion.
BSB würde mit der BSC Steigung passen. Leider nicht mit dem Flankenwinkel. Nur mal so um das weiter anzuheizen.
Wenn AN da eine Meinung zu hat würde ich dieser am meisten glauben. Er verdient sein Geld damit.......

Atlas750 hat geschrieben: Du hast Standrohre mit 3/8in-Gewinde?

Nein, hab ich nicht. Ich rede vom Innengewinde.

Atlas750 hat geschrieben:...Du verlinkst doch selbst auf den korrekten frühen Top bolt bei AN? Oder stört es Dich, dass da "drumrum" irgendwas von 850er steht?

Die hatte ich von hier: http://www.andover-norton.co.uk/SI%20Forks.htm, Teilenr 06-7682. Wenn ich die anklicke werde ich für 850 MKIII weitergeleitet. Und dass ist doch einigermassen irritierend.

Was du zu dem Aussengewinde sagst stimmt. Vermutlich ist das ganze einfach beim Schneiden verpfuscht worden (zu wenig tief).

Moppedmessi hat geschrieben: Wenn AN da eine Meinung zu hat würde ich dieser am meisten glauben. Er verdient sein Geld damit.......

Ich hatte eigentlich auch gehofft der Joe kommt daher und sagt «das Gewinde ist die und die Norm». Das wäre doch konstruktiv.
Fritz

bad_friday hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben: Du hast Standrohre mit 3/8in-Gewinde?

Nein, hab ich nicht. Ich rede vom Innengewinde.

Ursprünglich nicht. Lies doch einfach nochmal, was Du hierselbst geschrieben hast.


Tim

bad_friday hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben: Du hast Standrohre mit 3/8in-Gewinde?

Nein, hab ich nicht. Ich rede vom Innengewinde.

DAS war mir auch nicht klar.
Weil Du schrobst, dass Du Alu Stopfen hättest, die sich aber nicht ins Gewinde hineindrehen ließen.

Ich hatte eigentlich auch gehofft der Joe kommt daher und sagt «das Gewinde ist die und die Norm». Das wäre doch konstruktiv.
Fritz

Martin hat geschrieben:...nicht ins Gewinde hineindrehen...

Eben hinein
Fritz

HINEIN drehen= Außengewinde IN Innengewinde EINschrauben.
Innengewinde schraubt man AUF ein Außengewinde.

Dazu hast Du "Stanchion" (=Standrohr) geschrieben und meintest Dämpferstange (damper rod).
Du hast mit dem Verschlussstopfen angefangen und dann, dass Du ihn nicht reingedreht bekommst. Menst aber, dass Du die Dämpferstange nicht in den Verschlussstopfen bekommst.
Wie soll man dann bitteschön wissen was Du meinst? Wollen wir jetzt hier klugscheißern, oder was?
Du hast die Frage falsch formuliert und machst hier jetzt aufgeblasene Backen. Mann Mann Mann...

Martin hat geschrieben:HINEIN drehen= Außengewinde IN Innengewinde EINschrauben.

Eben hinein Schraube in das «Stanchion» hinein.
Ich habe geschrieben:

bad_friday hat geschrieben:...Leider passen die weder auf die Commando- noch auf die Domi-Stanchion...

Martin hat geschrieben:Dazu hast Du "Stanchion" (=Standrohr) geschrieben...

Stimmt

Martin hat geschrieben:...und meintest Dämpferstange (damper rod).

Nein, mein ich nicht.
Über ein 3/8" Gewinde würd' ich ja nie diskutieren, dafür gibt's doch Gewindeeinsätze. Ich hab das nur wegen

Norton Motors hat geschrieben:...Originalteile passen sowohl als auch- Unterschied ist der, in der Praxis nicht wirklich erhebliche, Flankenwinkel des Gewindes. Steigung und Durchmesser sind von Dommi zu Commando gleich.

geschrieben.
Nichts für Ungut Martin aber scheinbar hast Du mich falsch verstanden.
Ich werd' mir andere besorgen.
Fritz