Kinnings,
Wir haben uns die Entscheidung nicht leichtgemacht. Aber bei allein Werkzeugkosten von 20.000 Pfund Sterling, plus Material- und Fertigungskosten, umgelegt auf zunächst 50 Tanks- die wir mit Sicherheit erst mal über 2-3 Jahre abverkaufen müßten (solange ist das Geld vorfinanziert!), mit
Kosten pro Tank die beim 3-4fachen des Verkaufspreises vom indischen Wundertäter lägen,
und dabei ist noch kein Penny verdient-, wäre es realitätsfremd zu glauben, wir würden auf den Tanks nicht sitzenbleiben. Und auf den Kosten dazu.
Andover Norton ist zunächst mal ein Wirtschaftsunternehmen, wo Gehälter, Versicherungen, Mieten, etc bezahlt werden müssen. Es ist kein Wohltätigkeitsunternehmen, obwohl es in den letzten sieben Jahren Monate gegeben hat, die diese Beschreibung verdient hätten.
Wir haben den Anspruch, astreine Qualität zu liefern.
Das tun wir aber nicht im luftleeren Raum: die großen englischen und amerikanischen "Norton-Spezialisten", mit Ausnahme von Mick Hemmings, versuchen, soviel sie können billiger aus chinesischer, indischer, oder englischer Hinterhofbuden-Fertigung zu verkaufen, weil die Profitmarge dann erheblich höher ist. Wie an unseren sehr teuren, geschmiedeten Pleuelschrauben zu sehen ist, kaufen diese Händler statt dessen skrupellos die aus dem Vollen gedrehte chinesische Imitation, die einen Bruchteil unseres Einkaufspreises kostet. Übrigens einer der Gründe, warum ich "Norvil" letzten Sommer sein Händlerkonto gekündigt habe.
Bosn hat recht: was da auf dem Markt ist, spottet teilweise jeder Beschreibung. Aber der Kunde merkt es oft erst, wenn die Pleuelschraube im Betrieb abgerissen, oder das Getriebezahnrad explodiert ist, was ihm da verkauft wurde.
Dennoch können wir es nicht riskieren, außer bei u.E. nicht lebensnotwendigen, sicherheitsrelevanten Teilen wie der Pleuelschraube mit unserem Preis mehrfach über der Konkurenz zu liegen. Was das für die Verkäufe bedeutet, sehen wir an Sachen wie der ubiquitösen Norton-Roadstertüte, die z.B. ein deutscher Händler wiederum zum Bruchteil unseres Preises aus chinesischer Fertigung kauft, und damit in e-bay groß rauskommt (was ist Norton Motors für ein Halsabschneider, der will ja das Doppelte für "
ne Roadstertüte!").
Diese Chinabrüller haben in Aufbau, Qualität und Funktion zwar exakt
null mit dem Original zu tun, und kastrieren jeden Motor, aber
der Laie weiß es nicht, denn er weiß nicht, worauf es bei diesem- wie vielen anderen Teilen- ankommt. Und äußerlich siehts ja wie das Richtige aus.......
Dies war ein Kapitel aus dem Leben des einfachen Mopedtandlers. Seufz!
Die Reaktion auf unsere Reklamation bewog uns, diese Quelle nicht weiter zu verfolgen, geschweige denn, das Produkt selbst nach Überprüfung und Nachbesserung zu vertreiben. 
