Neue Norton Commando 962

[Norbert]

Mir gefällt sie....schöner als alles was in der Richtung von Triumph kommt....


Gruß Norbert (hat gerade seine rosarote Norton-Brille auf)

[Tim]

Man kann ja zu der neuen Norton stehen wie man will. Aber Du willst hier nicht ernsthaft den Spiegel-Online als Bestätigung Deiner Meinung heranziehen.. oder

Was kann ich dafür, das SpOn ausnahmsweise mal die Wahrheit [tm] erkennt ....

Tim... am Samstag... wir müssen reden

Dein Reden kann ich mir vorstellen - weswegen willst Du wohl den Wusel mitnehmen, häh?



Tim

[pug]

Also mir gefällt sie auch nicht.

[Martin]

Mir gefällt sie....schöner als alles was in der Richtung von Triumph kommt....


Gruß Norbert (hat gerade seine rosarote Norton-Brille auf)

DU bist ja auch befangen, mein Lieber

[Keks]

Ich hoffe inständig das Marken wie Braff,Ratsch, Vincent,Sunbeam etc.. nicht auf dieses Pferd aufspringen,und neue Modelle auf den Markt werfen.Was anderes fällt den Herren wohl nicht ein. Pfffhhh.

Man könnte ja mal wieder ne Münch retroisieren. Modell Ten Years After und 300.000 Mücken verlangen.

[speedtwin]

Ich hoffe inständig das Marken wie Braff,Ratsch, Vincent,Sunbeam etc.. nicht auf dieses Pferd aufspringen,und neue Modelle auf den Markt werfen.Was anderes fällt den Herren wohl nicht ein. Pfffhhh.

Man könnte ja mal wieder ne Münch retroisieren. Modell Ten Years After und 300.000 Mücken verlangen.

Die Frage ist ja, wem diese Marken jetzt gehören... Eine Marke aufzubauen, kostet ein Schweinegeld, deshalb ist die Verlockung natürlich groß, eine bekannte Marke für irgendwas zu verwenden. Schwierig wird es allerdings, wenn die Marke keiner mehr kennt... Insofern sehe ich da bei Braff, Ratsch, Vincent nicht wirklich ein großes Risiko, damit kann man heute keine Massen mehr ansprechen. So traurig das ja vielleicht ist

[Tim]

Ja: Für eine "wiederbelebte" Marke ganz hübsch geworden.....

aka "Unter den einäugigen ...."

Und ja: Für soooviel Motor scheint ziemlich wenig drin zu sein. Sprich: Rohstoffverschwendung

Das meinte ich - aber was weiss ich schon ....

Mal sehen, vielleicht schick' ich den Jungs ja noch 'ne Bewerbung......

Wenn man nicht in Pfund bezahlt würde, wär ich schon längst weg ..... Die haben sogar zwei interessante Stellen ausgeschrieben. Hm.


Tim

[Tim]

Die Frage ist ja, wem diese Marken jetzt gehören... Eine Marke aufzubauen, kostet ein Schweinegeld, deshalb ist die Verlockung natürlich groß, eine bekannte Marke für irgendwas zu verwenden. Schwierig wird es allerdings, wenn die Marke keiner mehr kennt...

Naja, 90% der kradelnden Bevölkerung sagt Norton doch auch nix, gemessen an den Reaktionen, die ich so mitbekomme. Von den restlichen 10% hat allerdings jeder schonmal eine Atlas besessen ....


Tim

[pug]

naja und münch wurde ja auch versucht wiederzubeleben. Aber funktionieren uts scheinbar nicht

[Keks]

Soviel ich weiss waren die Münch Modelle limitiert,und ruckzuck ausverkauft. Trotz des heftigen Preises.

[pug]

Soviel ich weiss waren die Münch Modelle limitiert,und ruckzuck ausverkauft. Trotz des heftigen Preises.

meinst du das sollte von vorne rein eine einmalige aktion sein?
dann ok...

[Martin]

Ja: Für eine "wiederbelebte" Marke ganz hübsch geworden.....

aka "Unter den einäugigen ...."

Und ja: Für soooviel Motor scheint ziemlich wenig drin zu sein. Sprich: Rohstoffverschwendung

Das meinte ich - aber was weiss ich schon ....

Mal sehen, vielleicht schick' ich den Jungs ja noch 'ne Bewerbung......

Wenn man nicht in Pfund bezahlt würde, wär ich schon längst weg ..... Die haben sogar zwei interessante Stellen ausgeschrieben. Hm.


Tim

Ne... geh mal in ein paar Jahren nach Harse... große Sport-Rasenmäher konstruieeren...

[Keks]

Verkauft sollten mehr werden. 250 Stck.. Die waren aber weit davon entfernt. Zu hohe Produktionskosten. Hat man sich wohl ein wenig verkalkuliert. Ich denke mal wenn die die Preise nach oben hin korrigiert hätten, wären diese Modelle trotzdem verkauft worden.

[speedtwin]

Die Frage ist ja, wem diese Marken jetzt gehören... Eine Marke aufzubauen, kostet ein Schweinegeld, deshalb ist die Verlockung natürlich groß, eine bekannte Marke für irgendwas zu verwenden. Schwierig wird es allerdings, wenn die Marke keiner mehr kennt...

Naja, 90% der kradelnden Bevölkerung sagt Norton doch auch nix, gemessen an den Reaktionen, die ich so mitbekomme.


Tim

Ja, genau, deswegen läuft denen jetzt langsam die Zeit weg. Bei Triumph ist das ja etwas anders, der Name (die Marke) hat ja immerhin überlebt, und es auch geschafft, neue Generationen anzusprechen. Bei Norton ist das leider anders (ganz ohne Hähme), so seh ich das jedenfalls. Man muss das ganze auch global sehen, eine starke Marke ist unbezahlbar. Ich hatte die Tage eine Energiesparlampe von "Grundig" in der Hand, hallo

Wolfram

[jan]

Warum haben eigentlich diese Retro-Bikes - neben der hier diskutierten Norton vor allem die Paul-Smart-Replica von Ducati - so entsetzlich viel "Luft" zwischen Hinterrad und Sitzbank? Das ist eigentlich, was mich an deren Linie am meisten stört und m.E. den Gesamteindruck kaputtmacht. Sieht nach 30 cm Federweg aus, wo höchstens 15 cm nötig (und wahrscheinlich auch nur vorhanden) sind.
Sozusagen das genaue Gegenteil dessen, was Martin an Dollis Commando stört... - ein Gefühl, dem ich mich übrigens anschließe: Dollis Mopped würde am Heck etwas mehr "Höhe" guttun.

Cheers, Jan