Britbikeforum.de

sonnenkoenig_99 hat geschrieben:... da ich zwischenzeitlich ungefahren durch einige Hände ging...

Großartig!

Explosionszeichnungen etc. findest Du übrigens hier: http://www.classicbike.biz/Triumph/Triumph.htm

Gruß, Anton

sieht ja schon mal gut aus damit kann man denk ich schon was anfangen. OK is englisch aber is halt och ne englische Maschine Wenn es sowas noch in deutsch geben würde wäre es noch schöner. Aber ich denk damit kommt man schon mal hin. Die Explosionszeichnungen sind ja SPRACHNEUTRAL

Danke auf jeden Fall schon mal und ich hab mir seeeehr fest vorgenommen, daß sie bei mir fährt

Gruß tom

hey tom, hatte ich dir doch als pm geschickt, oder? hier nochmal der link zu den explo-zeichnungen:

http://www.cbbc.de/index.php?id=78#c142

unter ersatzteilliste bonnie

grüße,
zens

so wieder mal online, danke erst mal an alle, die mir hier schon weiter geholfen haben.
Hab grad noch paar Probleme mit meinem Ami. Muss den erst mal zuverlässig hin bekommen, da ich in drei Wochen damit nach Griechenland fahren will. Denk so richtig gehts danach los, wenn ich den Ami dann nicht schon wieder reparieren muss Die Unterlagen, auf die ich jetzt Zugriff habe, denk ich helfen mir fürs erste auf jeden Fall schon mal sehr viel weiter. Die nächsten Fragen kommen dann denk ich erst wenn ich mal so richtig drüber bin.

Bis dann schönen Gruß tom

Hab grad noch paar Probleme mit meinem Ami. Muss den erst mal zuverlässig hin bekommen,

Was'n für'n Ami? Burger, Mitbürger, Krad, Auto?
So oft Du Deinen Ami erwähnst, bist Du sicher, hier richtig zu sein?
Hab zwar auch ' ne Harley, muss das aber nicht so oft berufen.
Gerd

Gerd hat geschrieben: Was'n für'n Ami? Burger, Mitbürger, Krad, Auto?

Das erklärt sich doch schon durch's Avatar.

NEGATIV?
Hab ja auch ne Harley, muss ich mich jetzt auten.
Gerd

Uniformiert!

Ihr habt Sorgen Sorry, aber ich hab den, Ihr wisst schon was eben auch grad mal neu aufgebaut und musste halt nun noch a bisserl nachbessern. Will damit eben in zwei Wochen nach Griechenland und da möcht ich doch auch gern auf eigenen Rädern ankommen und net vom ADAC abgeholt werden
Und aus diesem Grund hab mich mich hier fürs erste mal entschuldigt. Is ja supi, was man hier so an Tips bekommt und ich denk wenn ich dann dran bin wird mir das sicherlich weiter helfen. Nur jetzt mach ich halt grad mal nicht weiter an meinem "Engländer" is klar??

Gruß tom

so nun gehts weiter. Hab sie nun aus ihrem Dornröschenschlaf geweckt. Hab nochmal die Vergaser sauber gaemacht und dann die Kerzen getauscht uuuuuuuuund geht doch, so nach fünf Kicks war sie da und zwar auf beiden Töpfen. Kling nicht schlecht, die Kleine
Hab sie dann laufen lassen, bis sie ohne Choke rund lief. Dann hab ich gesehen, daß am zentralen Rahmenrohr im Bereich der Schwinge Öl austritt OK, genauer begutachtet uuuuund sch.... is ein Riss an der Stelle wo die schwinge befestigt is. OK, also werd ich das nun mal frei legen damit ich zum Schweißen hin komm.
Das Jahr is fahrtechnisch denk ich eh ziemlich gelaufen also kommt gleich mal der Motor raus und ich geh dann gleich noch die Schlammhülse an und seh mir mal den Rest vom Motor genauer an. Hat ja auch weng geraucht.
Nun denk mal das wird ne richtig coole Kiste ........... ok is noch a bisserl Arbeit, aber das gehört ja auch dazu, nur Fahren is ja och a bisserl langweilig.

Bericht geht weiter

Gruß tom

Es sieht doch nach einer verlängerten Schwinge aus....die Dämpfer stehen in Serie fast gerade in der Schwinge mit runden Schwingarmen.

Da sind wohl auch einige Teile vom Harley Händler dran, warum auch nicht.
Und wonach sieht das Rücklicht aus?
Gerd

Och Öko... Kannst Du auch nicht schlafen bei dem Regen?
Jetzt mach ich mir aber echt ein wenig Sorgen um Dich... Solltest Du tatsächlich gerade eine unkonzentrierte Phase haben?
Das ist ein CMC Umbau auf OiF Basis. Die waren so. Das hast Du übrigens auch schon in seinem Vorstellungströöt gelesen

ja, muss man verzeihen, is ja schon ne Weile her, daß ich hier mit dem Beitrag angefangen hab.
Vom Harley Händler is meiner Meinung so gut wie nix an der Kiste. Evtl die Lampe und der Tank, den man hier jetzt grad aber nicht sieht. Könnte allerdings sein, daß ein paar Teile mit ran kommen, davon hab ich noch genug in der Garage und wenns passt warum nicht. Wobei ja eigentlich so gut wie nix ran soll. Denk ich werd das Heck mitschwingend machen und wieder den Sporty Tank drauf machen. kleiner Sattel anderer Lenker und gut is.
Die Hauptaufgabe is jetzt aber erst mal den Motor von der Schlammhülse zu befreihen und mal sehen was da drin so alles los is

Also dann gehts weiter.

Motor is jetzt übrigens auch raus und zwar nach links mit sechs Händen. Is äääächt eng gebaut so ein Rahmen

Gruß tom