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Wiener Wilhelm hat geschrieben:Wer hat was gegen engl. Material?

Lieber Wilhelm.
Erhebe Dich von Deinem Schreibtisch und wende Dich der Zimmertür zu.
Durchschreite diese und wende Dich in die Richtung Deines Badezimmers.
Dort angekommen schaltest Du das Licht ein und durchschreitest die Tür (es se denn, der Lichtschalter befindet sich innen)
Dann stellst du Dich vor Dein Handwaschbecken und hebst den Kopf. Nun müsstest Du Dir gegenüber das Bild eines Menschen haben, der Dich ansieht. Vóila!

GPM sind italienisch.

Daher ---- sind 12/100 sicher nicht schlecht.

Yep! Das ist richtig

Versuch einer Rechtfertigung:
Der Mann, der da aus dem Spiegel glotzt, unrasiert und hungrig, hat nichts gegen englischens Material.
Z.B. Hepolite Kolben sind doch tadelloses Material, oder nimm mal die Alu-Schalthebel der Burman-Getriebe.
Die sind so gut, daß man mit der Innenverzahnung des Aluhebels eine Beschädigung der Riffel auf der eisernen Schaltwelle ohne weiteres egalisieren kann. Einfach den Schalthebel auf die beschädigte Welle draufklopfen und fertig.
Oder englischer Chrom. Das Material ist schon in Ordnung.
Ich verzweifle nur an den Konstrukteuren, z.B. der Ausdenker der Magnetbefestigung K2F am Norton-Twinmotor, oder der Blechprimärkästen von Matchless, oder der Erfinder der Ölpumpe der 1931er Ariel Sloper, der Schwachkopf, (oder Verbrecher?), oder des Steuerkopflagers bei Matchless/AJS.
Das Material ist in Ordnung, aber wie man es einsetzt, ist eigentlich ein Wahnsinn.
Mir fällt in meinem Zorn gar nicht alles ein, was da noch hineingehört.
Aber nach Einnahme meiner Nerventropfen wirds mir wieder besser gehen.
Ich fühle es.

Ein tolles Neues Jahr wünsche ich allen Freunden (alter, zickiger) englischer Ladies.
Vielen Dank nochmals für die guten Tipps


Die Kolben habe ich zwischenzeitlich von Jampot Spares Limited erhalten. Es sind keine GPM und keine JP Kolben, sondern Gandini aus Italien. Die werden wohl mehr zur Germknödel Fraktion gehören. Kalt und warm vermessen sowie Gewichte anpassen muss ich noch machen.

Nun hab ich noch eine Frage: Wie groß ist das Schaftdurchmesser von Ein- und Auslassventil einschließlich der Fertigungs-Toleranz.
Vorhanden Einlass: 7,08 mm durchgehend gleich
Auslass: 7,84 mm durchgehend gleich

Die Führungen sind ausgeschlagen, gefühlmäßig, und ich werde diese austauschen. Die Ventile selbst scheinen mir jedoch i.O. wenn die Maße in der zulässigen Toleranz wären.

Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar!

Gruß vom Bodensee
Hans

Das gescheite Buch sagt:

Inlet valve-stem diameter, inches H = 0,27975, L = 0,27875 (7,11 - 7,08)
Exhaust valve-stem, diameter, inches H = 0,3100, L = 0,3090 (7,87 - 7,85)
Inlet-valve-guide bore size, inches 9/32" +- 0,0005 (7,14 +- 0,01)
Exhaust-valve-guide bore size, inches 5/16" +- 0,0005 (7,94 +-0,01)


So sprach F.W. Neill....

AJS M31 hat geschrieben: Die Kolben habe ich zwischenzeitlich von Jampot Spares Limited erhalten. Es sind keine GPM und keine JP Kolben, sondern Gandini aus Italien. Die werden wohl mehr zur Germknödel Fraktion gehören.

Hallo Hans,

GPM-Kolben werden von der Firma Gandini gefertigt.

Insofern liegst Du mit Deiner Annahme Germknödel nicht so falsch.

Hallo zusammen,

wer kann mir helfen, ich suche den englischen Begriff für den Teller der die Ventilfedern über die Kegelkeile mit dem Ventil verbindet!

Gruß vom Bodensee

Hans

Servus Hans !

Valve spring collar sagen die zu sowas.

Gruesse aus M.

Chriss

Nun habe ich die M 31 fast zusammen und natürlich alle guten Ratschläge von euch berücksichtig. Diese Woche noch müsste sie die ersten Töne von sich geben, hoffentlich!

Ich war gut drauf und habe auch die verschlissenen Buchsen und die Achse des Hauptständers ausgewechselt. Nun beim Zusammenbauen habe ich es nicht geschafft die Feder des Hauptständers an die richtige Position zu montieren. Ich gebe zu, äusserst blamabel http://cbbc.sysz.de/forum/posting.php?m ... =12&t=1899#

Meine große Bitte; kann mir ein guter Geist ein Bild oder ähnliches zukommen lassen aus dem die richtige Einbaupossition der Feder ersichtlich ist!

Für eure Mühe vielen Dank

Güsse vom Bodensee

Hans

http://www.ajs-matchless.com/pic_display.asp?id=543
Hopeithelps
Gruss, Paul