Gußbremsscheibe überholen?

[Volker Koch]

Ach so ... Mist, jetzt hab´ich ´n zweiten Teil Deiner Frage vergessen.
Ray kommt noch aus der Analogzeit und hasst Computer, wenn Du also per Kreditkarte und Fax orderst, dann hast Du im Regelfall spätestens drei-vier Tage später Deine Teile.
Tschüssing
Volker

[Psycho-Ed]

Volkaah: Hier ist doch (ausnahmsweise.. gerade mal... ) keiner wirklich unentspannt. Mit der NEUEN Brech-Scheibe hab schliesslich ich angefangen. NICHT Simon. In meinen grauen Hirnzellen geisterte nämlich immer noch der Preis von 15,--Pfund herum. Und DAFÜR lohnt sich ja nicht einmal das Eröffnen eines Trööts....
Also wie immer : ED`S Schuld....
Und dabei fahr ich priwaht doch eh nua pre-Oif.......hätt ich bloss meinen Mund gehalten.......


Mit dem "Schlach" der Scheibe hat Volkaah latürnich völlig recht.......Wenn ich da an so manche Dichtwarzen beim Lock-Hit Caliber (ach nee...dat war ja das Alk-freie Biah..)....äh...Caliper denke.....wundert es mich nicht, das
"de Klötzah" nen ordentlichen Schubs brauchen......Würg....örgel....quetsch

[Towner]

GLM hat mir heute morgen den preis von 60€ genannt, SD 71€ (Karsten von SD sagt, er muss von 10 gelieferten Scheiben nach der Vermessung 3 wegschmeißen, deshalb der höhere Preis), Brit Bits verlangt ~38€ (wobei hier ja noch ein bisher unbekannter Versandkostenpreis dazukommt).

Hi Simon,
Ich habe mit der Teile-Nr 37-4275 in dieser Preisliste nachgeschaut:
http://www.glm-british-motorcycles.de/d ... odukte.pdf
Vielleicht habe ich da die falsche Nummer oder GLM hat die Scheiben gerade im Sonderangebot - billiger wirst Du die in DE wohl nicht bekommen.
Ich habe keinen Teilekatalog für die T140, aber es scheint vorne und hinten die gleiche Scheibe zu sein. Die 71€ passen wieder, wenn man die Mehrwertsteuer dazurechnet (= 84€). Das ist auch der Preis von Norton-Motors und Axtmann. Dazu kommen noch die Versandkosten.

Ich habe auch schon Teile zurückgeschickt, weil die Qualität nicht ok war. Das ist natürlich für in Deutschland gekaufte Teile einfacher. Es sind eben i.d.R. keine Originalteile mehr, sondern oft Kopien der Kopie. Da muss man auch schonmal ein bischen nacharbeiten (Feilen, Bohren, etc.). Ich habe in England bisher nur Decals gekauft, weil es die in Deutschland nicht gab. Ich habe auch noch keine Erfahrungen mit den Händlern in UK, aber die liefern ja auch an ihre Landsleute, die im Ausland wohnen. Und nehmen bestimmt auch Teile zurück, wenn die nicht passen. Die Qualität wird die gleiche sein. GLM und Norton-Motors bekommen die Teile auch aus England. Die fliegen da auch ab und zu mal hin. Ich würde die Scheibe für 60€ kaufen (wenn es die richtige ist). Wenn die passt und funktioniert, würde ich mir keine Gedanken machen, ob es woanders möglicherweise eine bessere gegeben hätte. Herbert Gubba verkauft keine schlechte Ware.

Man muss auch berücksichtigen, dass der GBP-Kurs im letzen Jahr um 30% gefallen ist. Das heißt, die deutschen Händler haben ihre Teile vielleicht teuerer eingekauft. Ich habe letztes Jahr NJB-Stossdämpfer beim Seifert (Norton) gekauft. Die musste ich einmal zurückschicken, weil die Länge nicht passte. Die waren zwar fast doppelt so teuer wie in England, aber dafür ist die Abwicklung einfacher. Da muss man sich überlegen, ob man für 20€ Ersparniss längere Wartezeiten in Kauf nimmt.

Gruß Ralf

[Psycho-Ed]

Hi Tauner:
Neeee. Das die teutonischen Dealer schlechte Ware verkaufen hat hier ja auch "nie niemals" jemand behauptet..........
In der Tat ist das GBP von 1,52 auf ca.1,16 (so müssen WIR es ja KAUFEN..)
.........gefallen.
Aber wie Du schon schreibst...: "...kostet zwar fast das DOPPELTE"......
NICHTS ANDERES habe ich geschruben.
Ich finds halt aberwitzig.
Du darfst ja nicht vergessen, das "unsere" Dealer hier in D den GLEICHEN EK wie die englischen Dealer-Kollegen haben. Selbst wenn man die Frachtkosten dabei berücksichtigt.............müsste der VK ein anderer sein.
Denn den ganzen "Gewerbe-Aufriss und Pogo" haben die Höker in anderen Ländern auch.!!!!!!
Bitte das alles nicht falsch zu verstehen: Natürlich sollen die Händler ihr Geld verdienen.....und das auch mit ordentlichen Margen. Schliesslich haben sie ein Gewerbe angemeldet....und müssen vernünftig davon leben können.
WARUM MUSS ES DENN IMMER GLEICH "DAS DOPPELTE" SEIN ....!!!!?????
......."versteh" ich eben nicht.......

[Towner]

Hi Ed,

ärgert mich ja auch, dass es hier so teuer ist. Ich weiß auch nicht, ob da noch Zollgebühren anfallen, wenn man das professionell macht. Aber gerade das Thema mit den Reklamationen ist es, was den höheren Preis möglich macht. Ob das gerechtfertigt ist, kann man nicht sagen (vielleicht können die den Kram auch nicht so leicht zurückgeben wie englische Händler). Aber ich bin eben bereit etwas mehr zu zahlen, damit ich es ggf. leichter umtauschen kann.
Aber ich ärger mich auch, dass in UK und US auch ein größeres Angebot zu finden ist. Ich habe lange nach so einer Smiths-Replika gesucht. Da gibt es in USA ja Teile für 60$, die sehen fast genauso aus wie die Originalen. Bei uns gibt es nur die mit den fiesen dicken weißen Plastikzeigern. Geht das Teil aus USA aber nach 2 Monaten kaputt, kannst Du es in die Tonne hauen. Da hab ich mir in Deutschland für 200€ ein überholtes Originalteil gekauft .

Gruß Ralf

[Psycho-Ed]

Hi Towner:
Neeeee neeeee...hahahahaha : "ZOLL" ist ja schon seit 1991 kein Thema mehr........
Bis auf die Frachtkosten nach D ist die Grundvoraussetzung für ALLE Dealer in "D" und GB GLEICH.!!!!!!!!!!!!!!
Englische Händler fahren ja auch nicht für jede Unterlagscheibe nach B`ham oder Meriden......Portokosten fallen für diese Jungs also auch an.....
DESHALB finde ich`s ja so besch...eiden....!!!!!!
Warum kosten mich (als Beispiel) die Federbeine für eine `66er Trophy in England ca. 51,-- ........und IN "D" ca. 140,-- ODER MEHR.......
51,-- im Vergleich zu ..naja.....sagen wir mal 70,--....oder sogar 75,-- ....is ja vielleicht noch gerade so OK.......obwohl sich mir selbst hier die Frage des "Mehrwerts" nicht erschliesst. VAT sind ja ooch 17,5%. Also reden wir bei 51,-- von ca. 43,40 netto. Beim deutschen Preis von ca. 117,60 netto !!!!
Das Doppelte und manchmal sogar Dreifache. Mönsch......So weit ist die Insel ja nun auch nicht weg....
Wenn ein Händler in den Weiten Kanadas "etwas mehr" nimmt.....weil er vielleicht sogar die Teile mit seiner Cessna von der 1000KM entfernten "Trading Post" abholen muss......OK. Aber man fragt sich ja allen Ernstes, wo für den Normalo dann noch die VORTEILE DER E.U. liegen sollen.

Mit den reparierten Schmidt-Uhren wünsche ich Dir alles Gute. Ernsthaft.
Ich hab auch noch ca. 70 Stück im Regal liegen........alles "putt".....
Ernsthaft "gehalten" haben die englische Überholungen NIE NIE NIE.
Spätestens nach 4-5000 Meilen war "Schicht im Schacht"....

[Jürgen Hackbarth]

n`abend zusammen!
teilepreise: mach ich jeden tag: bis gerade eben: aber f. autoteile: für alltagskisten.
engl. moppeds sind aber unser hobby, bei dem tribsanorton noch die am meisten unterwegs sind. in usa/gb sind sie aber viel meistener unterwegs.
so ungefähr wie hängeti.......... in d!
ergo muss doch ein deutscher händler anders kalkulieren wenn der davon leben will, da der lagerumschlag zeitlupenartig läuft. so weit mir bekannt, fährt z.b. der starnberger immer auf eigener achse mit sowas von negativem sturz von der insel zurück. den stress (fähre, daddelautomaten, lärmende kinder):das muss man doch alles mit berücksichtigen.
ich finde, ihr denkt da einfach zu kurz .
gruss jürgen

[Psycho-Ed]

HÄÄÄÄHH......Wie biddäh...?????????
Das sind ja "ganz neue Einsichten"......
Passt so GAR NICHT zu meinem (vielleicht mittlerweile überholten..???)
Erfahrungsschatz..........Und "so`n büschn wees ich ja ooch, wofünn ich reden tu".
Neenee.....jetzt muss ich mich besaufen......
Und DU BIST SCHULD....Jürgen...

[Towner]

Mit den reparierten Schmidt-Uhren wünsche ich Dir alles Gute. Ernsthaft.
Ich hab auch noch ca. 70 Stück im Regal liegen........alles "putt".....
Ernsthaft "gehalten" haben die englische Überholungen NIE NIE NIE.
Spätestens nach 4-5000 Meilen war "Schicht im Schacht"....

Nix englische Überholung - ist vom Kuhring-Asteroth gemacht worden.

[Simon]

Gerade habe ich ein Fax von Britbits bekommen, in dem nun auch die Versandkosten für die paar Teile (Bremsscheibe, Kettenrad und ein paar Muttern) angegeben sind: 35 Pfund !!!
Rudert da extra ein Postman von der königlichen Post persönlich über den Ärmelkanal und bringt dann das Päckchen im Sattel bis zu meiner Haustür, oder was?!

Also Leute ich bin geläutert. Hier wurde einiges geschrieben zu den höheren Kosten in D, natürlich haben die ihren Grund, manchmal vielleicht auch an $-Zeichen in den Augen einiger Verkäufer, aber wenn ich die Versandkosten mit einrechne bich ich z.B. bei GLM billiger dran (60€ die Scheibe) und habe wirklich eine einfachere Reklamationsmöglichkeit (sollte was sein).
Trotzdem herzlichen Dank für die vielen Tipps und Anregungen...Simon

[hasard]

Simon, da hast du grundsätzlich recht.
Aber die 35 Pfund Versankosten, schreit ja förmlich nach leicht verdienten Geld.
Das ist so ähnlich wie bei ibääh. Was da für Versandkosten aufgerufen werden, ist einfach lächerlich.
Ich habe sehr häufig damit zu tun Ware aus dem Ausland(besonders USA und GB) zu kaufen, die Versandkosten sind heutzutage sehr niedrig...
Ok das geht nachh Gewicht aba sowas kostet normalerweise keine 20 Pfund.....


Gruß

Norbert

[Psycho-Ed]

Schtümmt.......da "leuchten" die $$$$-Zeichen in den Augen.....
ÄTZEND. Naja.......Geldgier haben ja die Deutschen nicht für sich "reserviert"....
Bleibt also nur die Alternative "Ruderboot"........

[Wiener Wilhelm]

Hallo
@ Psycho-Ed,
sind bei Deinen 70 Regalhütern auch ein paar Schmidt mit Unruhen dabei?
Wäre interessiert, in jedem Zustand.

@ Alle
Übrigens - viel Glück beim Ab - Überdrehen von Bremsscheiben.
Teilt mir dann mit, was daraus geworden ist....hehehehe

[Psycho-Ed]

Hi Wilhelm.....
"Etwas abgeben" ???? Nee.....bloss nicht. Ich liebe meinen Garagen- und Schuppen-Krimskrams. Schöne Deko. Wenn ich alles weggeben würde, hätte ich ja nix mehr zum Drauf-Glotzen
Cheers

ED

[bosn]

ach ma Wiener...
wieso?...richtig eingespannt....
Kremser Senf -schmeckt lecker!