OP 3/09 bringt 650er sezierung

[bosn]

Funzt ja auch bei den meisten:an die Eitelkeiten apellieren

Vor Jahren hab ich auf der ´rama mit dem Steinfurth gequatscht-
vonwegen Gasanlage in meiner Flosse-mildes lächeln geerntet.
Später wurde das Thema gern genututzt um die Gazette zu füllen.
wenn ich die ganzen Werkzeugteste schon lese...würg..
na ja Schande-bin Abonent!

[Jürgen Hackbarth]

2 anmerkungen noch zu OM.
ende der 80iger bis ca 93 habe ich profimässig geoldtimert und immer in der OM ne anzeige geschaltet (klein: ca. 250,-- DM) dafür gab`s aber jeden monat ein kostenloses exemplar. wie das heute ist weiss ich nicht.
dann gibt`s da immer dieses sonderheft odltimerpreise. jahrelang war ich auf der suche nach einem morgan und hab ihn schliesslich in london gefunden. herr steinfurth meinte in diesem blatt, ein guter 3er sei ab 15000,00 € zu finden. hab ihn darauf hin angemailt, wo denn so`n auto zu finden ist?! antwort. die preise beziehen sich auf ganz europa und da gibt es sowas schon. mir ist es in 4 jahren intensivster suche nicht gelungen. aber OM ist trotz allem schon bereichernd. die materialtests (werkzeug, chemie etc.) habe ich als branchenintimus allerdings nie verstanden.
so: genug der triumphfernen themen von mir.
gruss jürgen

[T140E]

Mich hatten sie damals gebeten, mit meiner Brough eben dieses "Rennen" von "El Awrence" (gegen Sopwith Camel bei Lincoln) nachzustellen. Machen zwar Millionen mit dem Verkauf ihrer Schmonzette......aber erwarten, das die Loite "für die Ehre" fahren.

Du wolltest ja auch Deine Bruffffffff nicht verkauffffffen, oder ?!
(sorry, hab'n Hänger beim ffffffffffffffff, kommt von der Nervosität, wenn mir Bruffffffffen in den Sinn kommen - lechz!)

[Martin]

die materialtests (werkzeug, chemie etc.) habe ich als branchenintimus allerdings nie verstanden.

gruss jürgen

Was hast Du daran denn nicht verstanden? Dass z.B. Güde immer mindestens ein Tipp der Redaktion ist?
Das sieht ein wenig nach gegenseitigem Vorteilsgeschäft für beide aus

Ansonsten muss natürlich auch ich sagen, dass OM und OP recht gut und kurzweilig zu lesen sind. Darüber hinaus gibt es immer wieder auch mal außergewöhnliche Themen.

[Psycho-Ed]

Schtümmt......ich lese die Gazetten latürnich auch. War nicht böse gemeint....
so gaaanz ohne wärs ooch langweilig.
Die Preisfindungs-Frage hab ich schon vor vielen Jahren mit dem Knittel Stefan sehr kontrovers diskutiert. Seine Argumentation zu den "Aldi-Preisen" in den Katalogen drehte sich um den Punkt "....damit man potentiellen Interessenten am Oldtimer-Hobby (durch die hohen Preise) nicht gleich den Wind aus den Segeln nimmt."
Nun ja. Wie der Jürgen unter Bezugnahme auf die Morgan-Geschichte schon schrieb. Kann man wirklich so oder so sehen.....
Macht aber m.E. nach KEINEN Sinn. Denn spätestens wenns "ernst wird", merken die Loite das es eine "Super-McOrbitter-Thuxtersen-Special-OHV 1000 von 1929" nicht für 5000 Euronen gibt. Gemeint hat der Stefan das aber bestimmt nicht bös. Und Ahnung vom englischem Eisen hat er auch.
Ausserdem schauen die echten Oldie-Jungs eh nur lächelnd auf die (mittlerweile Trapp`schen oder soo...!!???) Werke. Wird doch eher als teures Bilderbuch gesehen. Ich hatte noch nie Diskussionen über "den Oldtimer-Katalog" wenns um Kauf oder Verkauf ging.
Mitch : Jaaaaa. Die gute alte Zeit. Wenn ich meine Brough-Sammlung hoite noch hätte.....manchmal....aber nur ganz manchmal ...könnte ich bei dem Gedanken an die hoitigen Preise dann
werden.
Naja. Bin ich ja schon.
Das "OP / 03" - Geschreibsel über den 650 Umph-Junitt-Twinn wird aber bestimmt sehr viele neue Erkenntnisse bereithalten.....wuuuhahahaha.

Cheerio

[Psycho-Ed]

Wie erwartet. "Im Westen nichts Neues"....
Wenigstens werden die Motoren nicht von Irrsinnigen a la Illg und Co....(die aus Ermangelung an eigenem schrauberischen Können die englischen Produkte stets verteufelten..) verrissen.
Leider wenig Phötöös....und nur 2 Seiten. Schnüff.
Und ich hatte mich doch schon soooo sehr auf einen "Plumpaquatsch"-Artikel aus "Fachmann`scher Feder" gefroit. Mist. Dafür ist der wirklich zu nett geschrieben.
Naja. Wer ist denn nun schon wieder dieser Herr Ehrkamp.???
Von dem hab ich ja noch nie gehört......wo sitzt der denn ????
Wir Hamburger bekommen aber vom "Rest Deutschlands" schon aus Tradition weniger mit, als z.B. von England etc...... .
Zwischen Hamburg und München ist auf der Landkarte "eh alles weisss"..
VIEL NETTER ZU LESEN ist der Bericht über den alten NSU.
Hat ne wirklich nette Geschichte.....das kleine Autochen....

Ach ja........zum Thema Triumph-Ersatzteil-Preise:
Wenn jemand noch ne gebrauchte 650er Welle im STD-Mass für ca. 200,--Euronen abgeben möchte....HIER-...ich nehme sie gerne...

[Martin]

Herr Ehrkamp ist langjährig im Geschäft und hat seinen Laden in Haan bei Düsseldorf.
Auch hier am Board registriert, aber ob er auch liest, weiß ich nicht.

Gruß, Martin

[Psycho-Ed]

Oha...naja ...Düsseldorf war ich (ausser auf`m Flughafen) noch nie.
Den Ruhrpott meidet man ja schon aus Angst, sich andauernd zu verfahren....

[bosn]

Gerad gelesen...ganz ok.
Das Getriebeöl leckt im Fall der def Buchse eher nach außen durch den Kettenschacht auf den Boden,wie?

[Psycho-Ed]

Nicht DEFEKTE Buchse.......Leicht "an-geschlissen"..reicht da schon. Mopped in heissgefahrenem Zustand auf den Mädchen-Ständer.....und schon.....oooooh....das DRAMA nimmt seinen Lauf.
Lass tropfen den Stuhl.... sonst bist Du alle 10TKM am Buchse wechseln.
Kettenschacht : Wie meinen....
Steuerkettenschacht...???? Spannerblatt..???...

[bosn]

versteh ich nich-der schreibt es leckt dann in den Primkasten-.
Da ist doch zumindist noch n Simmerring(60-3500) dazwischen
wes ja woll --im 70-3789 cover plate.

Bin ich auf´m Buchsen-Holzweg?

[bosn]

hm T1370 highgear bush im T2316 Mainshaft High gear ,ja?
Hab ich nie gewechselt DESWEGEN sucht mich das Umweltamt der Steiermark...

[bosn]

T1370 läuft ja im 60-3500 .....peinlich.....
Vorschule....

Quatsch! da kann man mal sehen wie selten man mda ´dran muss.....

[Psycho-Ed]

Wass`n nu los...?????
Sitzt Du jetzt schon mit den "Spareparts-catalogues" vor dem Komposter....oder was.....
Raussabbern tuts doch an "der richtigen Stelle"......."Globetrottel" ... mit ner Africa Twin oder Transalptraum, bauen sich extra nen Scott-Oiler an die Möhren. Dat brauchtse bei nem Umph-High-gear nich....
very praktisch...indeed.....

[bosn]

rrübbbääähhh!!!!!!!!!
ohne Spareparts-catalog kann ich doch nich mitreden...