toni80 hat geschrieben:Goldstar hat geschrieben:Thema Gewicht an den Kipphebeln
Ps habe gerade den Bericht von der M24 in der owners post gelesen, chapeau!
Danke,
bin mal gespannt, die Einstellfahrt in Hockenheim findet doch tatsächlich statt, da kann ich sie dann mal auf freier Wildbahn fahren.
Nur auf der Rolle testen, das betrifft ja ausschließlich den Motor. Gegenüber dem ersten Set UP, hab ich jetzt hinten ein Original Hinterrad mit Steckachse drin und eine bessere Girderfork vorn. Weil das Fahrverhalten doch bescheiden war und nicht so ganz zu meinem Fahrstiel passte.
Hab auch noch letztes Jahr ein C10 Getriebe in England gekauft, das passt halt in den Starrrahmen lässt sich, so denke ich zumindest. schneller schalten.
In das Gehäuse passen die Radsätze der ganzen Swingarm Getriebe. Theoretisch müßte sogar ein NOVA 5 Gang cluster reinpassen.
Aber das Getriebe kommt erstmal in die gepimte M33 mit dem 650er Motor, weil es einen Tachoantrieb hat und ich kein Antrieb vom Vorderrad wie die M20 hab.
Damit wir nicht ganz vom Thema abweichen.
Ja auch die M24 hat erleichterte Kipphebel
sieht man hier:
https://www.youtube.com/watch?v=s42ub8HZHz8
Gruß Klaus
If you think, everything is under control, you are not fast enought.
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nix Kopper..
