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Verfasst: Dienstag 30. September 2008, 08:24
von zens
@ thomas, du hast post!
Verfasst: Montag 20. Oktober 2008, 12:59
von tg
Habe am Wochenende mit freundlicher Unterstützung eines Spezialisten (Danke Zens - super Tip!) meinen Motor zerlegt. Jetzt weiss ich, wie ein Kurbelzapfen von innen aussieht. Habe mal ein Bild in mein Album gestellt. Die wahrscheinliche Ursache des Problems kann man ganz schön sehen

.
Ähh... by the way: hat jemand ganz zufällig nen T140 Rumpfmotor?
Immer noch frustriert,
Thomas
Verfasst: Montag 20. Oktober 2008, 14:58
von Jürgen Hackbarth
ui !
das sieht nach schlammhülse aus. wie sonst sollte ein pleuellager so weit `rauswandern? obwohl: allein das kann es eigentlich auch nicht sein. sag mal deine einschätzung.
gruss jürgen
Verfasst: Montag 20. Oktober 2008, 17:46
von Volker Koch
Ähm... moin und so ...
tja, ja naja ... ich würde doch ´mal sagen ... dem Foto nach zu urteilen ist Dir die Kullerwelle amtlich durchgebrochen und alles, was sich danach entwickelt hat, Ergebnis der schwer belastet rumeumelnden Welle geworden?!? Die dämliche Schlammhülse ist voll bis oben(Neid und Eifersucht...), man sieht noch die zerknitterten Reste des Blechröhrchens ... ist rechts gebrochen? Naja ... was sollen noch viele Worte, die Sachen sind nur noch Skulpturen für das Bücherregal ... Du brauchst neue hardware, mit dem Kram kannst Du nichts mehr machen. Mist!
Mein aufrichtiges Beileid ...
PS: @ Eddie: Äy ... ich denke, Du wolltest hier aufschlagen, als Technoclassica war?! ... Ich hab´gewartet und gewartet ... und keiner kam. Jetz´musste ich die ganze Kiste allein weggurgeln ... grummel!!!