Britbikeforum.de

Domi-650SS hat geschrieben:Sollte man hier zuschlagen: http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-B-S-A-N ... f1&vxp=mtr
Nach dem Moto «häsch, häsch», soll heissen «was Du hast hast Du»
Fritz

Na ja, im Zweifelsfalle hast Du sieben nette Briefbeschwerer zum Preis von lächerlichen knapp 40 Dollar (allerdings plus Fracht).

Die werden auch als Mitbringsel bei Cocktailpartys, Geburtstagen u. ä. gerne gesehen!

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa ... 131018498/
350er Velocette Motor

Domi-650SS hat geschrieben:Sollte man hier zuschlagen: http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-B-S-A-N ... f1&vxp=mtr
Nach dem Moto «häsch, häsch», soll heissen «was Du hast hast Du»
Fritz

Sind alte Limarotoren, wahrscheinlich schon zig-mal rumgeschmissen worden, mit schlappen Magnetismus. Im Prinzip wertlos.
Nimm die paar Kröten, die der Ami übern Teich dafür haben will, nimm einen schlechten von Deinen eigenen Rotoren und schick den zu Volker Kuhring-Asteroth. Der schießt Dir einen frischen Magnetismus drauf (remagnetisieren) und Du hast wieder eine leistungsfähige Lichtmaschine. Das bringst mehr als diese Katze im Sack zu kaufen.

Gruß. Martin.

Martin...hast du mal genau hingeschaut?
Mir scheint bei einigen der Rotoren...der Innenkern lose...und ich habe noch von Tommy seiner betty den zerböselten Stator vor dem Schirm.
Als Briefbeschwerer oder Mitbrinsel zu ner Party aus heimischen Werkstätten o.k....jedoch überteuerten Kernschrott...muss jeder wissen, wie er sich den Zasta aus der Tasche leiern möchte.

Ist ja genau das, was ich meine. Solchen Schrott hat man im Regelfall doch selber. Zum aufmagnetisieren kann man dann sowieso nur gute nehmen. Für den Müll braucht man kein Geld mehr ausgeben und noch dazu für noch mehr Geld über den großen Teich fliegen lassen.

Gruß. Martin.

Ist da was faul? http://www.ebay.de/itm/bmw-R1100RS-VON- ... 3ab07af43d
Oder sind die so günstig?
Fritz

Das ist noch nicht mal ein Schnäppchen.
Die Dinger sind nahezu unverkäuflich, während die 2-Ventil-Boxer, die zu der Zeit ja Auslaufmodelle waren, preislich aktuell steigen und steigen.

http://www.ebay.de/itm/Motorradteile-Tr ... 6016.l4276

Macht euch zum Teile-Millionär....

bos´n hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/Motorradteile-Tr ... 6016.l4276

Macht euch zum Teile-Millionär....

holsteiner hat geschrieben:... während die 2-Ventil-Boxer, die zu der Zeit ja Auslaufmodelle waren, preislich aktuell steigen und steigen.

Tatsächlich alle 2-Ventiler Modelle? Bei den /5 und /6ern hab´ ich das Gefühl, daß sie schon etwas länger stagnieren.

Wobei die vermutlich richtig anziehen, wenn alle Scheunenfunde zu Racern und Bobbern umgebaut sind.

holsteiner hat geschrieben:Das ist noch nicht mal ein Schnäppchen.
Die Dinger sind nahezu unverkäuflich, ....

Schau' Dir das Ding doch mal an, Detlev. Da bekommste doch Augenkrebs von...
Nee, sowas ginge, zumindest für mich, gaaaaaaaaaaaaar nicht...

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:Schau' Dir das Ding doch mal an, Detlev. Da bekommste doch Augenkrebs von...
Nee, sowas ginge, zumindest für mich, gaaaaaaaaaaaaar nicht...

Ooch, wenn man erst mal draufsitzt... Fahren soll´n die Dinger ja ganz gut.

und für deeeen Preis gibts nur Engländerschrott (Hinckleys ausgenommen)

Oliver hat geschrieben: Tatsächlich alle 2-Ventiler Modelle? Bei den /5 und /6ern hab´ ich das Gefühl, daß sie schon etwas länger stagnieren.

Wobei die vermutlich richtig anziehen, wenn alle Scheunenfunde zu Racern und Bobbern umgebaut sind.

Gut, für Bobber und Scrambler werden aktuell die vordem unverkäuflichen Monolevermodell mit den grottenhässlichen Y-Speichen-Gussrädern gesucht.
Nicht weil sie besser aussähen, sondern weil die Customizer das den Hipstern vorgemacht haben.
Der Grund der Wahl dieser Fahrzeuge lag für die Kopenhagener Werkzeugaffen (Wrenchmonkees), die Pariser Junx von Blitz-Motorcycles oder die Berliner von Urban-Motors einfach in der Verfügbarkeit zum kleinen Preis.
Mumienband um die rostigen Krümmer gewickelt, Felgen schwarz gepulvert, dicke unfahrbare Pneus drauf, Kotflügel entfernt oder gestutz, dann ein Bügelbrett als Sitzbank: Fertig. Einkaufspreis der Monolever zur Anfangszeit dieses Trends lag unter 2000€... und jetzt werden sie gesucht.

Anders siehts bei den Originalmopetten aus. Da werden /5, /6, 90S, G/S und Co. in gutem Zustand hoch gehandelt und auch verkauft.
Während ich vor 10 Jahren für meine damalige R75/5 in gutem Zustand mit viel Zubehör noch 2500€ bezahlt habe, müsste ich für eine vergleichbare Maschine heute mindestens das doppelte hinlegen.

Phil hat geschrieben:

holsteiner hat geschrieben:Das ist noch nicht mal ein Schnäppchen.
Die Dinger sind nahezu unverkäuflich, ....

Schau' Dir das Ding doch mal an, Detlev. Da bekommste doch Augenkrebs von...
Nee, sowas ginge, zumindest für mich, gaaaaaaaaaaaaar nicht...

Schöne Grüße

Ph.

Klar, Garagenbier-tauglich sind die definitiv nicht. Fahren gut, aber haben möchte ich so ein Ding auch nicht.