Britbikeforum.de

Hach,Wu ...
dich müsste man als Froind haben.....

Öko hat geschrieben:Ein Fuchs...

stinkt auch meist erbärmlich. Da muss man sich ja nicht unbedingt ein Beispiel dran nehmen.

Herr Biernot hat geschrieben:

Öko hat geschrieben:Ein Fuchs...

stinkt auch meist erbärmlich. Da muss man sich ja nicht unbedingt ein Beispiel dran nehmen.

ÖÖöiiih doooh!

Dann hätte ich gestern bei Teterow und vor zwei Wochen jeweil n Müden Waschbären aufnehmen können...haben so lustlos rumgelegen am Strßenrand.

Trapper John lässt schon grüßen...oder den geringelten Schwanz an der Kaiserinbar vom Dschobber.

Moin Tommy

Soooooo......in kleinen Schritten geht es weiter:

Die Verkabelung in Batterienähe ist vertüddelt: Die Elektrik oben nochmal von links nach rechts gesetzt: Weil nämlich der Schlurch zur Entlüftung links langlaufen muss, genauso wie die Rocker feed pipe: Die Entlüftung vom Primär und Rockerbox zusammenlaufenlassen und den Ausgang elegant auf die Kette gelegt...erstmal Tank 'drauf.....geht nich'!!.....die Zündspülen sind zu weit oben angebracht. Korrosion...ääähhh..Kollision mit dem Tank. Also morgen neue Spulenhalter bauen

Egal...

Saubäre Arbeit.

Habe die Entlüftung der Rockerbox an den Öltank gelegt und die Primärentlüftung auf die Antriebskette...das passt...vorher beide zusammen und auf der Kette.
Bei meinem 79er und 82er Motor geht die Rockerentlüftung nach oben ab...kollidiert nirgends.
Tommys feinen Ölfilter verbaut...und den Schlauch aus Italien....drehst bestimmt noch in den Schatten...

Sauberes Projekt.

Öko hat geschrieben:...und den Schlauch aus Italien....drehst bestimmt noch in den Schatten...

Sauberes Projekt.

Der Kunde ist.....ITALIENER! Das mit den Schläuchen MUSSTE sein ...er fand's witzig.

Und ich dachte du baut die Ackergäule nach deinem Geschmack..

Öko hat geschrieben:Brück dich Fee, Wünsch ist Kundenwunsch.
........

Naja... ...schon.
Aber die Italo Schläuche mussten ECHT sein!!

Vorweg - ich finde dein Projekt echt gelungen. Bin gespannt, wie es weiter geht!

Ich habe vorher noch nie eine Entlüftung an den Rockerboxen gesehen.
Ist das bei den 750ern standardmäßig so oder "Nachrüstlösung"?
...könnte der Grund dafür sein, dass aus meiner Primärentlüftung bei jeder Fahrt gefühlte 10 Liter raussprudeln

Öko hat geschrieben:Brück dich Fee, Wünsch ist Kundenwunsch.
........

So?

Youngster hat geschrieben:Vorweg - ich finde dein Projekt echt gelungen. Bin gespannt, wie es weiter geht!

Ich habe vorher noch nie eine Entlüftung an den Rockerboxen gesehen.
Ist das bei den 750ern standardmäßig so oder "Nachrüstlösung"?
...könnte der Grund dafür sein, dass aus meiner Primärentlüftung bei jeder Fahrt gefühlte 10 Liter raussprudeln

Das war ab ´79 mit einem in die Rockerbox geschraubten Röhrchen Serie ... und Dein Primärantriebsproblem liegt wo anders dran ...

Martin...die Fee macht ne Brücke und keine Gebücke.

Zu ner Ölschleuder darf kein Fahrzeug werden...gefährdet schließlich auch andere Verkehrsteilnehmer und die konterminiert die Umwelt.
Da ist dringender Handlungsbedarf angesetzt...kann und wird bei Benutzer anfangen.

Volker Koch hat geschrieben:

Youngster hat geschrieben:Vorweg - ich finde dein Projekt echt gelungen. Bin gespannt, wie es weiter geht!

Ich habe vorher noch nie eine Entlüftung an den Rockerboxen gesehen.
Ist das bei den 750ern standardmäßig so oder "Nachrüstlösung"?
...könnte der Grund dafür sein, dass aus meiner Primärentlüftung bei jeder Fahrt gefühlte 10 Liter raussprudeln

Das war ab ´79 mit einem in die Rockerbox geschraubten Röhrchen Serie ... und Dein Primärantriebsproblem liegt wo anders dran ...

Danke für die Info!