Britbikeforum.de

tommy hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Tolle Fummelei mit dem Beltschutz!! Ich steh' drauf'!!

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Echt schick, Ruschi. Das hat Art.
Eine kleine Anmerkung/Frage noch. Hast du jetzt nur den hinteren Befestigungspunkt für den Auspuff? Wenn ja, mach da unbedingt noch einen bis zwei zusätzlich. Anfangs hatte ich das bei mir auch so, die Verbindung zwischen Krümmer und Endpott hat da wie ein Gelenk gewirkt und die good Vibrätschns haben mir drei mal meine Halterung kaputt geschüttelt.

...danke tommy für den tip, ich werd mal schauen wie ich es umsetzen kann.

tommy hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Tolle Fummelei mit dem Beltschutz!! Ich steh' drauf'!!

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Echt schick, Ruschi. Das hat Art.
Eine kleine Anmerkung/Frage noch. Hast du jetzt nur den hinteren Befestigungspunkt für den Auspuff? Wenn ja, mach da unbedingt noch einen bis zwei zusätzlich. Anfangs hatte ich das bei mir auch so, die Verbindung zwischen Krümmer und Endpott hat da wie ein Gelenk gewirkt und die good Vibrätschns haben mir drei mal meine Halterung kaputt geschüttelt.

Haben wir bei meiner Bonnie auch schon paar mal geschweißt.

Wie kannst die Riemenspannung ändern ohne den Beltschutz abzunehmen oder aufzuflexen?

Öko hat geschrieben:

tommy hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Tolle Fummelei mit dem Beltschutz!! Ich steh' drauf'!!

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Echt schick, Ruschi. Das hat Art.
Eine kleine Anmerkung/Frage noch. Hast du jetzt nur den hinteren Befestigungspunkt für den Auspuff? Wenn ja, mach da unbedingt noch einen bis zwei zusätzlich. Anfangs hatte ich das bei mir auch so, die Verbindung zwischen Krümmer und Endpott hat da wie ein Gelenk gewirkt und die good Vibrätschns haben mir drei mal meine Halterung kaputt geschüttelt.

Wie kannst die Riemenspannung ändern ohne den Beltschutz abzunehmen oder aufzuflexen?

Hääää

Die Riemenabdeckung hat doch nix mit dem Getriebe zu tun.
Getriebe vo,r Riemen locker; Getriebe zurück, Riemen stramm
3 mm reichen da vollkommen aus, zwischen stramm und locker.
Da sich ja ein Belt nicht längt wie eine Kette, passt das schon.

Goldstar hat geschrieben:

Öko hat geschrieben:

Wie kannst die Riemenspannung ändern ohne den Beltschutz abzunehmen oder aufzuflexen?

Hääää

Die Riemenabdeckung hat doch nix mit dem Getriebe zu tun.
Getriebe vo,r Riemen locker; Getriebe zurück, Riemen stramm
3 mm reichen da vollkommen aus, zwischen stramm und locker.
Da sich ja ein Belt nicht längt wie eine Kette, passt das schon.

...äh ja, genau so. der beltschutz ist aber im bedarfsfall schnell weg, ne mutter und drei schrauben, und keine flex!






...weiter...


...der neue ansaugstutzen...




....ich find`s geil. kanns kaum erwarten das ding das erste mal auf der strasse zu fahren


gruß ruschie

Washat der Stutzen für ne Wandstärke...?
Ich würde raten, das noch abzustützen... De Hebelarm ist schon mächtig

Martin hat geschrieben:Washat der Stutzen für ne Wandstärke...?

...2mm...und es kommt noch ne abstützung o. ähnliche drann...

Ist schon schick.
Nur wird die Kette alles Mögliche in den Trichter werfen

Goldstar hat geschrieben:Ist schon schick.
Nur wird die Kette alles Mögliche in den Trichter werfen

..nun, das ging mir auch durch den kopp, hatte ich so vorher nicht bedacht, da wird wohl ein kettenschutz fällig, obwohl ich eigentlich darauf verzichten wollte


....aber es geht weiter...ein guuuuter freund, der macht in leder, den hatte ich beauftragt mir die hintere tankhalterung zu fertigen....

...und so siet´s aus....




...und dann der sitzplatz des fahrer. insgesammt drei sättel hab ich mir in der bucht geschossen, der dritte wars dann!

...die zutaten...


...die sattel"stütze"rahmenbefestigung. löcher rein, senkung dazu, m8er senkschrauben, und ein bissi verlaufen lassen, ...feddisch!


...das ganze noch ohne sattel, die ferder ist nur mal so also ideenhilfe so drunter gestellt, da werd ich aber noch was kostruieren damit das ganze federt und abgestütz wird.


...die optik passt





gruß ruschie

Soll die Gabel eigentlich so bleiben? Die passt doch vom Stil vorne und hinten nicht.

Gerd hat geschrieben:Soll die Gabel eigentlich so bleiben? Die passt doch vom Stil vorne und hinten nicht.

...ähm ja, die soll so bleiben. so schlimm find ich die gar net, hat ein bissi arbeit gemacht bis das so gepasst hat. sind zumindest org. triumphgabelrohre. nur die brücke ist von ner spooorty.

....hast ne bessere?

gruß ruschie

....hast ne bessere?

Die hatt ich die Tage gesehen, leider zu spät und auch nicht billig und von 'ner deutschen Triumph, aaaaaaber: Wieso nich'???
Also nicht das ich Deine Gabel doof fände, wäre halt nur 'ne Idee...

http://www.ebay.de/itm/Triumph-BDG-Oldt ... 1168518018

Grüße!!

Wusel

Mad Ruschie ...the Destroyer !

Wuselwahnwitz hat geschrieben:

....hast ne bessere?

Die hatt ich die Tage gesehen, leider zu spät und auch nicht billig und von 'ner deutschen Triumph, aaaaaaber: Wieso nich'???
Also nicht das ich Deine Gabel doof fände, wäre halt nur 'ne Idee...

http://www.ebay.de/itm/Triumph-BDG-Oldt ... 1168518018

Grüße!!

Wusel

.... nicht dein ernst oder. so`n ding passt an das moped wo es drann gehört, aber nicht an ein motorrad. der chef meiner süssen hatte mal das vergnügen mit diesem motorrad zu fahren, und der ist kein schisser, der schraubt seit 25 jahren an solchen kisten aller couleur, der meinte nur lapidar, ab 80 sachen haste das totenhemd an...



...nö nö, ich finde die jetzige gabel sehr passend für das krad, geschmäcker sind halt mal verschieden

Verfolge das Projekt ja schon von Anbeginn....irgendwie wird das immer schärfer....und bitte..erhalte die würdige Patina.
Verdammt viele Detaillösungen, die mir sehr gefallen.
Von welchem Hirsch war der Tank.....rattenscharf....auch die Kombination mit dem Lederriemen darüber...

Öko hat geschrieben:Verfolge das Projekt ja schon von Anbeginn......................Von welchem Hirsch war der Tank.....

Steht im Anbeginn!