TRIUMPH "Tiger 650er Rarität" bei e-bay..........

[jan]

Hey Mateo,

ich bin nun mal umgeben von einer starken, auf BMW-Zweiventiler-Boxer eingeschworenen Stammtisch-Fraktion. Da wird man halt irgendwann weich... Ich finde, meine R75/5 von Tamiya im Maßstab 1:6 ist da genau die richtige Ventillösung, wenn man zur Anschaffung einer alten BMW "gezwungen" wird.

Ach so: Meine Statements zu einer bestimmten Religionsgemeinschaft, weiter oben in diesem Thread, werde ich wieder löschen. Die Passagen, auf die sich meine Stellungnahme bezog, wurden von ihrem Urheber wieder gelöscht, so dass auch mein Sermon entbehrlich ist.

Cheers, Jan

[jan]

Als ich jung war, und das ist jetzt auch schon ne Weile her, wäre NIEMAND freiwillig eine BMW gefahren ! Muss so um 1979 gewesen sein, ich sag nur BMW R45, die Metall gewordene lahme Ente, der Mädels-Abschrecker und Abtörner par excellence, und einer meiner Klassenkameraden musste so ein Ding fahren, weil sein Vater (sic) ihm das Ding neu gekauft hatte. Wir haben ihn sehr bedauert, aber in erster Linie mal ausgelacht, wie man so ist in der Jugend.

Ha ha, die R45 - ja, einer meiner Buddies fuhr auch so `ne Möhre, nie hätte ich dergleichen haben wollen.
ABER: Mal abgesehen davon, dass ich seinerzeit vom Mokick direkt auf mein erstes Auto umgestiegen bin (und erst mal gar kein "großes" Mopped mein Eigen nannte) - was fuhr denn damals sonst noch so rum?! Yamaha XS 360/400 und Honda CX 5.. - äh, Güllepumpe! Das waren doch damals die Marktführer. Gerade, als Ende der 1970er Jahre der Wahnsinn mit der 27PS-Klasse losging. Und die R45 fiel da gar nicht sooo unangenehm aus dem Rahmen.
Immerhin gehörte ich zu einem der letzten Jahrgänge, die schon ab 18 mit "voller Leistung" fahren durften. Ich hab´ damals erst mal die Yamaha XS1100, Kawa Z1000, Suzuki GT750, Bimota KB1 und andere Kaliber meiner älteren Kumpels durchprobiert. Die hätte ich mir aber eh´ nie leisten können, und mein erster 1300er Käfer mit 40 PS leistete mir als Mobilitätshilfe, aber auch als Fummelbunker wesentlich wertvollere Dienste...

Also: live and let live. Meinetwegen gerne auch auf BMW.

[Martin]

ich sag nur BMW R45, die Metall gewordene lahme Ente, der Mädels-Abschrecker und Abtörner par excellence

[Martin]

Hey Mateo,

ich bin nun mal umgeben von einer starken, auf BMW-Zweiventiler-Boxer eingeschworenen Stammtisch-Fraktion. Da wird man halt irgendwann weich... Ich finde, meine R75/5 von Tamiya im Maßstab 1:6 ist da genau die richtige Ventillösung, wenn man zur Anschaffung einer alten BMW "gezwungen" wird.

Oh mann... seh ich ja JETZT erst, dass das Ding auf Deinem Küchentisch steht...

1:6... Aha...

[speedtwin]

Hey Mateo,

ich bin nun mal umgeben von einer starken, auf BMW-Zweiventiler-Boxer eingeschworenen Stammtisch-Fraktion. Da wird man halt irgendwann weich... Ich finde, meine R75/5 von Tamiya im Maßstab 1:6 ist da genau die richtige Ventillösung, wenn man zur Anschaffung einer alten BMW "gezwungen" wird.

Oh mann... seh ich ja JETZT erst, dass das Ding auf Deinem Küchentisch steht...

1:6... Aha...

Hmm.. meine Bausätze sind alle 1:1, das könnte eine Erklärung sein also, das meine Garage und mein Keller immer so voll sind....

[Psycho-Ed]

....

...mit der verschissenen R45 nun aber auch ausgerechnet DIE EKELHAFTESTE BMW aus dem Hut zu zaubern
ist aber auch nicht ganz fair. Immer noch besser als ein englischer Kackstuhl....aber natüüüürlich sehr langweilig....

Als Drogen-konsumierender Akademiker bevorzuge ich trotzdem BMW....äääätsch....

[Gerd]

Eddy, wo hast du immer diese schönen Bilder her? Hättest auch mal die P11 in Vordergrund rücken können

[6T-Mampf]

Oh nee...ne Gummikuh mit Sportstertank...das waren die Chopper für Leute bei denen es für die Harley nicht gereicht hat
Und die Trompetenstyle-Endrohre á la AME sind zum Brechen...
So viel Löschpapier kann ich mir gar nicht in den Mund stopfen um das schön zu finden

[Gerd]

Oh nee...ne Gummikuh mit Sportstertank...das waren die Chopper für Leute bei denen es für die Harley nicht gereicht hat
Und die Trompetenstyle-Endrohre á la AME sind zum Brechen...

Ich schätze mal das war vor Deiner Zeit. Da gab es so gut wie keine Harley hier. Rohre hin und her, aber AME hat zumindestens dazu beigetragen das überhaupt sowas wi'en Chopper zugelassen wurde. Und noch eins drauf, (ich finde BMW auch Sch... und du sitzt darauf wie aufn Klo) aber der Ton der aus den Dingern, BMW allgemein, Trompeten insbesondere, rauskam war schon geil.
Gerd (Der diese Zeit mitgemacht hat)

[6T-Mampf]

Also die am besten klingende Kuh (im übrigen nannte ich selbst eine bayerische Boxerlady mein eigen)
war eine "rat-R75" mit (undurchsichtiger Tourenscheibe) durchgefaulten orig. Tüten.
Die lief so langsam und saugeil klingend, da ist so mancher Harleyfahrer vor Neid erblasst (so
eine Kutsche hatte ich übrigens auch mal).

[Gerd]

Was ich ganz vergessen hatte, (das Alter) Gummikuh mit Sportstertank stimmt eh nicht, das war danach. "Gummikuh" und ältere BMW's ist nicht das gleiche. Und wenn du mal richtige Töne hören willst, gehe mal auf ein Veteranenrennen wenn die Jungs die Boxer warm machen. Wenn du da kein Gänsekraut bekommst, ist bei Dir was falsch programmiert. Für's Forum: bei den Engländern hört es sich auch nicht schlecht an. Wobei so'ne Manx mit Megaphon mir immer wie 'ne Grünkohldose vorkam. Vom Geräusch natürlich, vom Ganzen:

[Klaus Thoms]

Gerne vergessen , aber durchaus beachtenswert das gerne vergessene Model der " kleinen BMW´s "
R 65 LS , Design von H.A. Muth ( der auch die Suzuki KATANA gezeichnet hat )
50 Ps , Kurzhubmotor und wirklich 185 Km / h schnell , das leichteste Model von BMW ( 200 Kg. betriebsfertig , kerniges Fahrwerk und Ton )
War wirklich keine Gummikuh oder etwa lahm.

[Martin]

Also ich mag ja...

[Gerd]

Oh, 'ne Waschmaschine. Oder auch: BMW Originaltext irgendwie Anfang der 80er: WIR BAUEN KEINE AUTOMOTOREN IN MOTORRÄDER. Sollte sich gegen Honda CBX richten. Und was haben sie gemacht?

[Keks]

Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten aber die rote BMW Chopper ist

Erinnert mich an:


Aber jeder wie er will.