hmpfff.... Also ohne den Triumph-Klapperatismus da en detail zu kennen:
Normalerweise steckst Du das zusammen und mit der Kicker-Rückholfeder wird das in die Ausgangsstellung zum Starten bgebracht. Wenn Du den Kicker loslässt, rutscht die Chose über den kicker ratchet durch, und Du landest wieder in der Ausgangsstellung. Und der abgerundete Zahn am Kickerquadrant erleichtert das Einspuren des Quadranten in den kicker ratchet auf der Getriebehauptwelle.
Los, Jungs! Triumph-Beseelte vor. Die wissen das besser....
